Сбер Сервис

Положительные стороны:
Справедливости ради, я могу отметить только инженерный коллектив. Вот тут собрались реальные мужики — профессионалы с большой буквы. Мы друг друга прикрывали, делились лайфхаками, как быстрее закрыть эти идиотские заявки и где проще достать дефицитную запчасть. Если бы не они, я бы сбежал оттуда уже через месяц. Мы постоянно созванивались, помогали друг другу с диагностикой удаленно. Наш старший, Слава, это вообще золотой человек, он всегда прикрывал нашу спину перед начальством, когда сроки были нереальные. Профессиональный уровень у технарей очень...
Отрицательные стороны:
Сразу без прелюдий: Сбер Сервис — это филиал трудового ада для инженеров, которые себя не уважают. Я пришел туда в конце июня 2023 года на должность инженера по обслуживанию терминального оборудования в региональное отделение. Оклад — просто смех, он реально раза в полтора ниже, чем мне предлагали на обычных промышленных предприятиях, а про оборонку я вообще молчу, там в два раза больше платили. Но самая жесть — это беспредельный набор обязанностей. Я должен был не только чинить банкоматы (что,...
Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Работа заключается в выполнении заявок на Установку/Ремонт/Демонтаж оборудования. У всех заявок есть контрольный срок выполнения, если его нарушаешь есть шанс не получить премию. Обьем заявок не ограничен физичесими возможностями человека(у меня было максимальное количество 50шт из них 40 на текущий день). Времени на обед нет(все время перекусываешь на бегу).Постоянно задерживаешься до поздна. Компенсацию за авто платят из расчета 9руб/км -13% НДС, впритых хватает на топливо, ремонт/ТО оплачивается из собственного кармана. Пробег в день может быть 30км а может быть и 400(за последний месяц накатал около 3500км). Система премирования максимально корявая ...
Положительные стороны:
Воздержусь
Подробнее>>

Отрицательные стороны:
1.Низкая зарплата. 2.Интенсивная работа. 3.Отсутствие перспектив (нет и не будет служебного роста, повышения зарплаты тоже не будет).
Положительные стороны:
График 2/2. Позволяет работать ещё на одной работе.
Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Зарплата рядового инженера по пос терменилам 42000 рублей, минус налог 13% плюс плавающая премия от 0% до 50%. В среднем при хорошей загрузке премия будет около 25%. Итого реально чистыми на карту будет приходить от 48 до 52 тысяч, плюс будет прилетать за бензин рублей 7 8 и будет казаться там чуть там чуть там чуть, по факту ты эти чуть не почувствуешь. Заправь, резина, штрафы, парковки, мойка, ремонты, осаго, масло, колодки все за твой счёт. Если ты хочешь крутится как белка в колесе без выхлопа то вэлком. А если ...
Положительные стороны:
Неплохой офис в бц сова, правда не совсем удобное расположение в плане пробок. Все белое.
Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Ваш автомобиль это не ваш автомобиль, а это наш автомобиль. Ваша зарплата это наша зарплата на обслуживание автомобиля Премия это слезы и ваши обеды на работе Ты думаешь ты умный it специалист по факту ты простой доставщик только не фастфуда и терминалов, клиенты зачастую на порядок грамотнее в этом деле чем доставщики инженеров Будущее, мммм будущего у инженера нет и чем он больше прожигает время на доставку терминалов тем меньше у него остается жизни. Если ты разбил авто на работе, у тебя есть пару дней в долг чтобы его починить, ...
Положительные стороны:
Можно подсидеть своё руководство как сделал я. На моей должности я царь среди этих доставщиков
Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Чудовищная 1с, постоянно виснущий удаленный доступ, 1с, исправить который возможности нет. Кладовщику могут не выдать сканер, например. Простои по вине работодателя случаются, нередко. Тотальный контроль и слежка за сотрудниками. Будут просматривать ваш акк в авито в том числе. Запрещают продавать что либо. Потому что это не согласовывается "службой комплайенс". Какая может быть угроза сбербанку, если вы личные вещи какие то продаете? Разумеется, они не согласовывают и любые подработки сотрудников, даже не по профилю. Сложилось ощущение, что там миллиард человек типа работают и им совершенно нечем заняться. Запрещено обсуждать сво. Не ...
Положительные стороны:
Условия работы очень сильно зависят от локации, в том числе и в москве. Могут быть неплохими, а может и дышать выхлопными газами приходится. Оплата вовремя, все положенные выплаты и надбавки. Скидка по ипотеке сбербанка, после испытательного срока, может, кому это нужно.
Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Работа заключается в выполнении заявок на Установку/Ремонт/Демонтаж оборудования. У всех заявок есть контрольный срок выполнения, если его нарушаешь есть шанс не получить премию. Обьем заявок не ограничен физичесими возможностями человека(у меня было максимальное количество 50шт из них 40 на текущий день). Времени на обед нет(все время перекусываешь на бегу).Постоянно задерживаешься до поздна. Компенсацию за авто платят из расчета 9руб/км 13% ндс, впритых хватает на топливо, ремонт/ТО оплачивается из собственного кармана. Пробег в день может быть 30км а может быть и 400(за последний месяц накатал около 3500км). Система премирования максимально корявая ...
Положительные стороны:
Соц пакет (дмс, выплата при рождении ребенка/смерти близкого). зп строго 10го и 25го(если выпадает на выходные платят заранее) Отличный коллектив (всегда придут на помощь если что то не понимаешь или не успеваешь). Есть возможность посещать офис не чаще 1 раза в месяц.
Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Если хотите очень много работать и очень мало зарабатывать то Вам сюда. Абсолютно конченая контора в которой царит хаос и бардак. Руководство полностью оторвано от реальной работы. Они никогда ничего не знают. Любые вопросы которые могут возникать в процессе работы скидывают на инженеров. Тотальная некомпетентность абсолютно во всём. И да... через пару месяцев работы Ваш автомобиль превратится в абсолютную помойку, т. к. Вы будете с утра и до позднего вечера возить в нём компьютеры, комплектующие к ним, оргтехнику и всё остальное что с этим связано. Никакого личного развития здесь не ...
Положительные стороны:
Нет
Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Когда пишут о вакансиях компании в интернете, то нигде не пишут про требование иметь автомобиль. Работу инженерам добавляют не только количественно, но и с других направлений и называют это универсализацией т.е. будешь делать всё что скажут: Грязный технический хлам из филиалов вывозить убивая свою машину. Лазать высоко под потолки качаясь на стремянке и таскать одному тяжелую оргтехнику (мфу к примеру) Идти делать то что толком никто не знает как делать. Ехать в дальний филиал зимой по зимнику или летом по грунтовке где лесовозы ездят убивая авто. Где нет связи и ...
Положительные стороны:
Всё хуже и хуже с каждым годом.
Подробнее>>

Отрицательные стороны:
!!! Руководство не очень, работаешь как "лошадь". 1.Низкая зарплата. 2.Интенсивная работа. 3.Отсутствие перспектив (нет и не будет служебного роста, повышения зарплаты тоже не будет).
Положительные стороны:
Нету в г.Тюмень.
Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Система управления людьми крайне странная. Инженеров то набирают толпами , то толпами убирают, как отработанный материал, индексации з/п нет, что то кому то повышают, кому то не повышают, за что не понятно, как выбирают не понятно,тарифы на гсм пересматривают редко, а бензин каждый год дорожает, запчасти стоят космос,что то всё пыжаться пыжаться а толку нет. Неужели генеральный принимает такие дикие решения? Где профит от этого всего? Виднее наверное г же шурыгиной ., которая возглавляет hr в сей компании. О данной личности и ее прихвостне ивановой "хорошая молва" по всей компании, ...
Положительные стороны:
Коллектив рядовых специалистов прекрасный. дмс для Москвы нормальный, но хотелось бы и лучше. На этом положительные моменты заканчиваются
Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Руководство ориентируется только на kpi, на инженеров им пофиг. Норму заявок постоянно повышают, врут, не выполняют обещаний. Когда критикуешь сразу говорят не заменимых людей нет) ну посмотрим кто в этой дыре останется. За смешная 69500 , премия от тебя не зависит. Всё любимчики получают премию от 20 35. Если ты новичек жди 9 15 максимум больше для тебя не будет. За для мск нищенская. Когда по полкам раскидываешь руководству что надо менять чтобы улучшить работу и взаимодействие, говорят что ничего не решают. Короче сбер сервис это компания которая просто берёт ...
Положительные стороны:
Их нету
Подробнее>>

Отрицательные стороны:
ЧастьII. Первая написана пару месяцев назад. Уйдя с данной с позволения сказать работы, я испытываю чистую ненависть к этой компашке. Помните тезис, если решите всё же устраиваться сюда: неправильно выбранная профессия это сломанная жизнь. Подумайте об этом на досуге. Итак, на сегодня имеем цифры: мои друзья в Москве имеют зарплаты от 80000 и выше, кто то её накопил за выслугу лет, кто то поднялся до уровня начальников отделов. Что имею я
Положительные стороны:
Практически
Подробнее>>

Отрицательные стороны:
1.Дочерняя компания только на бумаге, но в реальности подрядчик Сбербанка. А с подрядчиками в России не церемонятся: платят по самому минимуму, а требуют по максимуму. 2.Генеральный директор с физмат образованием, но работал всегда и везде менеджером, т. е. далек от реалий жизни и тем более инженерной работы. В итоге на первом месте у руководство бизнес процессы, kpi, экономия и бонусы в конце года. Инженер здесь досадное недоразумение.
Положительные стороны:
Трудно сказать...
Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Шизофрения Грефа (чего стоит лозунг "я лидер, мы команда")перекинулась и на руководителей дочерних компаний. В частности, гендиректор "Сбербанк сервиса" Алексей Евтушенко придумал "блестящую" систему мотивации инженеров, учитывающую как сроки выполнения работ, так и их качество. Не видно противоречия? Объясню на пальцах. В автосервисе, где периодически ремонтируют мой автомобиль, над воротами висит плакат: "Быстро, качественно, недорого — выбирайте любые два пункта!" Но куда там: Евтушенко требует от своих подчиненных выполнять одновременно все три пункта! А "недорого" заключается в нищенской оплате труда инженеров. Если вы решили здесь работать, то у меня для ...
Положительные стороны:
мобила, дмс, официоз см. комментарий в недостатках
Подробнее>>

Отрицательные стороны:
убийство собственного авто за даром во благо зеленого спрута; лицемерное, лживое руководство и кадровички; текучка кадров пахлебка за рабский труд неблагодарная, нижайшая работа, ты просто никто; кручу верчу , запутать хочу при оформлении навешают лапши на уши. есть башка думай! ни одно величие при капитализме не достигается правдой. ты их бабло ты их величие, точнее твоя дырка в кармане
Положительные стороны:
Только у hr в буклетах и скриптах
Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Нет машины а как привезти оборудования со склада? Договариваться из сотрудников офиса, которое ты поддерживаешь, чтоб помогли отвезти. Как вы повезете огромный мфу Xerox на автобусе?Оборудования нет. Ну нету. Мне нечего выдавать новому сотруднику. С боем приходиться хоть что то выдававать и не краснеть перед выдачей хлама.Клавиатуры? Мыши? Аудиогарнитура? новая? Да такого не бывает, только б/у выдаете, главное от пыли Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Работа в данной компании оставила очень негативный осадок. В целом во всём чувствуется наплевательское отношение руководства к рядовым работникам. Задачи ставятся на верхних уровнях часто людьми некомпетентными в вопросах с которыми связаны эти задачи.и в целом экономия средств в компании буквально на всём что можно и что нельзя к хорошему явно не ведёт.Разъездной инженер здесь мастер на все руки. Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Оплата за использование личного транспорта не покрывает амортизацию. Самый большой недостаток это отсутствие карьерного роста. Все должности от инженера до главного это обычные эникейщики, "мальчики по вызову". Нет никаких специалистов и профессионалов. Всё можно освоить за пару месяцев интенсива. Эти должности подходят для выпускников ВУЗов на 2 3 года. Можно школьнику дать инструкцию, послать по заявке, наверняка сделает. Всё можно Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Впечатление, будто с Москвы хотят развалить сбс. Раньше при приеме на работу соискателя собеседовали, сейчас берут всех подряд, лишь бы просто согласен был работать. Новеньких нае..т (обманывают) обещают золотые горы, но через пару недель они просто аху..т от происходящего. Если хотите потерять время и нервы, то добро пожаловать)))

Россия, Самара

Отрицательные стороны:
Поддержу коллег по диспетчерской, которые ранее оставили свой отзыв. Контора еще та... С приходом нового руководства, начали твориться такие чудеса, что просто слов нет. К руководству пришла группа людишек, которые ходят по разным организациям и корчат из себя мега профессионалов, вопрос один, если вы такие профи, то чего же не держитесь на одном месте и показываете результаты, а постоянно мигрируете Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Москва, сектор Юг и Восток объединили в один, и назвали «восток», как сказали это ничего не меняет, просто название. Так вот, теперь можно с серой ветки поехать на щелковскую, с формулировкой «ну ты же на востоке работаешь» переобуваются на лету. Никаких поощрений, никаких движений, никаких перспектив тут нет, голый оклад, премия как повезет. Подработок нет. Зато есть, куча спама на Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Свои заморочки есть, как и на любом складе, но в целом все как везде. Следишь, что есть, вовремя делаешь вз. Кучу бумаг заполняешь, кучу актов сканируешь и крепишь в 1с. Отчеты, инвентаризации, ведомости, акты. Есть миллион способов автоматизировать это. Но никто пока особо этим не заморачивается. В итоге работы гораздо больше, че ммогло бы быть. В принципе других недостатков не Подробнее>>

Отрицательные стороны:
1. Зп белая, но относительно нагрузки ничтажная 2. Оплата транспорта 3. Руководство цирк. Нынешнее руководстао, товарищи Баклашкин, Колчиженков и Власов, руководители по сервису пос терминалов, это кто угодно но не руководители. По причине их неспособности адекватно оценивать обстановку сервис пос мск в полной ж##е. 4. По этой причине все инженеры бегают с этим же местом в мыле. А от руководства

Россия, Москва

Отрицательные стороны:
г. Владикавказ (в списке отсутствует)Неадекватный руководитель, множество некомпетентных случайных приближенных к начальству людей, из за которых нагрузка в разы ложиться на плечи реальных специалистов! Смените руководителя, наведите порядок на складе, увольте случайных людей, не берите подряды на заведомо убыточные проекты. Наведите порядок среди инкассаторов. По всем вопросам отвечу на указанный контакт. Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Работал в этой шараге город Казань инженером. Сотрудников не ценят, ценят лишь [censored] которые лижут начальству. Ещё ценят тех кто продувает узлы и сдает набирая количество, толком их не ремонтируя. Про карьерный рост я вообще молчу, за полтора года отремонтировал запчастей на такую сумму что можно год всем сотрудниками зарплату выдавать... Внедрил столько новых идей и реализаций ремонта. Всем пофигу

Россия, Казань

Отрицательные стороны:
Загнать человека, работай сверхурочно без оплаты, т к ты должен и координатор замучает тебя звонками. Руководство: быдло, которое требует сделать все и вся, хотя само никогда этого не делало, а нормативы берет с потолка. По поводу авто: вы его убъете в этой организации Подробнее>>

Отрицательные стороны:
А в остальном сплошной минус. Работа организована очень плохо, точнее никак не организована, можно сказать даже по идиотски, для нанесения вреда клиентам, при этом вытреплют все нервы. Начальники полные дебилы, продукт отрицательной селекции, вероятно употребляют кокс, что крышу уже у них снесло. Есть еще так называемые менеджеры по сервису, эти тоже такие. Зарплата очень низкая, по отношению со сбербанком задерживают Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Вообще вся жизнь в СберСервисе строить по принципам контрольных сроков и тотального раздолбайства. Когда вы работаете на дядю в лице Сбера, то вас всех будут иметь. Подошел к концу мой путь в сбс, поэтому с легкостью покидаю этот дурдом.Все заявленные ценности абсолютно лицемерны и не соответствуют действительности. Наиболее ярко все это проявилось в период пандемии ( спасибо руководству за "справедливую" Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Все проблемы идут от руководства. Инженеров заставляют перерабывать,выжимать с них все соки,тотальный контроль,и моральное уничтожение. Все проблемы создает один человек (ДА),этот ДА имеет странные наклонности,на работу женщин не берет, исключительно мужчин, имеет детское лицо ,подлый и коварный, не переступится не перед чем в своих интересах ,готов на все. Для него нет друзей, коллег, и просто людей. Если вы хотите посмотреть на меньшинство то можете прийти к нему на работу. Вас там точно поимеют,(морально)

Ставрополь