За последнее время уровень оплаты труда заметно снизился, несмотря на увеличение нагрузки и переработок. Требований, ответственности и объема работы становится все больше, а уровень дохода, наоборот, уменьшается. По моему опыту, графики составляются так, что при длительном нахождении на работе количество оплачиваемых ночных часов и смен в праздничные дни оказывается меньше, чем ожидаешь. В результате фактически проводишь на работе очень много времени, но это не всегда отражается на итоговой заработной плате. Перерывы на отдых и прием пищи организованы неудобно. Комнаты отдыха могут находиться далеко, поэтому значительная часть перерыва уходит только на дорогу. Иногда времени на полноценный отдых и прием пищи практически не остается. Также далеко не везде есть возможность спокойно разогреть еду да и в целом покушать. Работа связана с высокой ответственностью, разъездным характером, ночными сменами и вредными условиями труда. Из-за сменного графика регулярно нарушается режим сна и сбиваются биологические часы, что со временем отражается на самочувствии. Хотелось бы видеть более уважительное отношение к сотрудникам. Возникает ощущение, что любые нарушения значительно влияют на размер премии, тогда как дополнительная нагрузка, переработки и добросовестное выполнение обязанностей поощряются недостаточно. Также ощущается нехватка персонала. Нарядчики регулярно звонят в выходные дни с просьбой выйти на смену, чтобы закрыть график. На мой взгляд, это говорит о высокой нагрузке на действующих работников. Хотелось бы, чтобы вопрос дефицита кадров решался не только поиском новых сотрудников, но и улучшением условий труда, оплаты и организации работы для тех, кто уже работает в компании. В целом хотелось бы видеть более прозрачное формирование графиков, справедливую оплату труда с учетом реальной нагрузки, лучшие бытовые условия для локомотивных бригад, объективную систему премирования и более внимательное отношение к сотрудникам. Отдельно хотелось бы отметить высокую психологическую нагрузку. Во время работы нередко возникают технические неисправности, которые приходится устранять в пути следования, в условиях ограниченного времени и высокой ответственности. Такие ситуации всегда вызывают дополнительное напряжение, поскольку от действий локомотивной бригады зависит безопасность движения и соблюдение графика. Иногда после постановки состава из депо обнаруживаются неисправности, из-за которых возникают задержки уже в процессе эксплуатации. При этом времени на приемку подвижного состава перед отправлением, по моему опыту, не всегда достаточно, чтобы спокойно и тщательно проверить все необходимое. Одновременно сохраняется необходимость соблюдать график движения, что создает дополнительное давление на локомотивную бригаду. Хотелось бы, чтобы вопросам качества ремонта подвижного состава, организации приемки и планированию времени перед рейсом уделялось больше внимания. Это снизило бы стрессовую нагрузку на сотрудников и позволило бы уделять больше времени проверке техники перед отправлением. В общем много минусов я подметил, это далеко не все..
Официальная работа
Москва
При движении из области в Москву на станции Фили, в связи со строительством, переход к метро происходит по виадуку. Вечером выпал снег, ночью прекратился, но по состоянию на 8 ч. 30 мин утра ступени от снега не были очищены. Образовались скользкие ступени с уклоном вниз, что практически делало невозможным спуск посредине ступеней из-за угрозы падения. Движения медленное вдоль перил - Подробнее>>
Отрицательные стороны:
Распишу по пунктам, чтобы было проще и понятней.
1). При трудоустройстве выдают форменную одежду.
И тут либо берёшь новую (за неё вычитают 8000 из зарплаты,
и её ты себе при увольнении оставить не можешь!),
либо как мне "посчастливилось" - выдали форму. Бесплатно.
Но подержанную, со всеми вытекающими: до безобразия потёртую и грязную.
Также выдали форменную б/у истрёпанную сумку, которая порвалась в первую же
неделю работы (пришлось покупать новую на свои деньги), и чехол на кассовую машинку,
которую удалось сохранить в целом виде лишь благодаря скотчу. И это - первый минус.
Серьёзная и крупная организация, в которой не могут найти денег на форменную одежду
сотрудникам и всякую "мелочёвку". И при этом одно из главных правил гласит:
"Кассир-контролёр" - визитная карточка, лицо компании. Чтож, это о многом говорит,
лицо компании в бомжатской одежде и переклееных скотчем атрибутах.
Кстати, все необходимые распечатки также делают только лишь в 1м экземпляре
(если что-то потеряешь, или испортишь и хочешь копию ... Подробнее>>
Отрицательные стороны:
хамское отношение резкое снижение зарплаты с 2015г.постоянное лишение премии .непродуманные маршруты.и тд
Положительные стороны:
Официальное трудоустройство.и все
Подробнее>>
Отрицательные стороны:
Итак. Я работал в компании более 7 лет. Моя трудовая деятельность начиналась с кассира-контролера. Возможно, я один из немногих работников, которым удалось добиться значительного повышения в должности. Если кто из моих коллег будет читать этот отзыв, то с вероятностью 99,9% он поймёт, кто это писал. Но я этого не боюсь, тк говорю чистую правду. Действительно, с начала моей трудовой деятельности, зарплата была очень хорошей, как на линии, так и в офисе. Отношение к работникам было на высшем уровне. Мы работали на совесть. По крайней мере, на участках, на которых я работал. А работал я на нескольких направлениях, тк мне было это интересно. Потом меня пригласили в офис. Сначала все шло отлично. Хорошая зарплата, хорошие премии. Отдавали себя работе полностью и без остатка. Хотелось быть полезным. Пришёл г-н Хромов М.Б. И понеслось. Хромов - предприниматель, к железной дороге не ... Подробнее>>
Отрицательные стороны:
Всем, кто хочет поступить на работу в билетные кассы лобненского участка - берегитесь Наталью Майфет!!! Воровка, нечестный и некомпетентный человек! Подставляет, воруя деньги из билетопечатающих аппаратов. По-видимому, ей тоже ОЧЕНЬ мало платят, ну либо жопы лижет слабовато :))))) Я уволилась только поэтому, отработав в Компании больше, чем эта рыжая крыса!!! Но самое прискорбное, что всё это творится с команды "фас" высшего руководства!!! Технолог, смотря мне в глаза, даже не удивляется моему рассказу - тут всё понятно))) Меня отпустили на все 4 стороны, её погладили по головке. Мало того, без премии я работала ровно с нового, 2015 года. Хотите получать чуть больше 20-ти тысяч? Хотите подхватить глисты? Хотите иметь проблемы с кишечником? Хотите не писать и не какать по двое-трое суток?))) Хотите возить с собой из дома на роботу по пять литров воды на "попить" и на "помыть руки"? Ну, а ... Подробнее>>
Добрый день! Хотелось бы разъяснить ситуацию расставить все точки над i. Сегодня, 14 июля 2015 года ехал на пригородном электропоезде со станции Голицыно до станции Белорусский вокзал, имея при себе билет от станции отправления до станции назначения. После высадки из электропоезда по месту прибытия - я отправился в туалет на Белорусском вокзале. При входе в туалет - показал кассиру билет на Подробнее>>
С 12 января не продают абонементные билеты по будням на электричку Кубинка - Голицыно, кассиры говорят что тарифы не спустили.Другие абонементы или отменили (абонемент), нереальны "на число поездок", у нас нет турникета, ты едешь всё-равно зайцем, или дорогой "ежедневно"(вот он только и есть). На яндекс-расписании этот абонемент есть до других направлений. С Нового года ещё не проснулись? Или сбой у Подробнее>>
Куда смотрит руководство ЦППК. Полный произвол отдела ГТК. При проверке работы кассира-контролёра ведут себя хамски. Делают видео съёмки и не составляют акт. Да и при простой проверке многие не составляют акты. А ведь на основании их работников лишают премии( и так уже что лишать оклад 11000 и это в Москве). Работа не из лёгких - подъём в 3 утра и Подробнее>>
Отрицательные стороны:
Добрый день, хотелось бы оставить жалобу на работу отдела по подбору персонала . Я 9 .09.2024 приехала заполнять анкету сотрудник Исмира ,если я правильно указала имя проверила мою трудовую книжку не нашла не каких замечаний, но приехав на оформления 19.09.2024 оказалось что в трудовой книжке нет печати по смене фамилии и мне отказали в оформлении при этом хамили!Сказали обратиться на прежнее место работы . Обратившись на прежнее место работы ,мне сообщили что это не является нарушением и печать ставиться при наличии ! Я потратила время, силы ,нервы ,и деньги пробыв ...
Положительные стороны:
Нет
Подробнее>>