Отзывы о компании

Отрицательные стороны:
Работаю у ИП Красавина, и ситуация с ГИТИСом — это просто какой-то сюрреализм, достойный их подмостков. Мы выиграли честный тендер на поставку звука на 12,5 миллионов руб. Сразу честно сказали: ребята, из-за санкций логистика сейчас сложная, давайте чуть сдвинем сроки, мы всё привезем. Тем более, что в 10 дней уложиться с такой техникой сейчас нереально никому. В ответ от ГИТИСа получили категоричное «нет». Кричали, что им оборудование нужно кровь из носу к новогодним спектаклям, что у них программа «Приоритет-2030» и бюджет надо закрыть до конца года. В итоге они в ...

Отрицательные стороны:
Работаю в Дирекции по эксплуатации служебных зданий ХМАО, и ситуация с капремонтом Сургутского психоневрологического диспансера — это просто личная боль. Мы доверили ремонт объекта «СК Экпаш», а они устроили настоящую катастрофу. Сроки сорвали на годы, диспансер стоял в разрухе, врачи и пациенты мучились, пока эти деятели кормили нас завтраками. В итоге мы их засудили, выставили штраф больше 5 700 000 руб., но с «Экпаша» взять нечего — фирма оказалась пустышкой с кучей долгов перед налоговой и субподрядчиками. Казалось бы, для этого и существует саморегулируемая организация «Союз строителей Югры», куда все ...

Отрицательные стороны:
Работаю в Главном управлении капстроительства области и уже просто не могу смотреть на этот цирк. Мы годами бьемся, чтобы расселить людей из гнилых деревяшек, строим новые дома в Вельске и Подюге, а такие «профессионалы» как ООО Адамант нам всё запарывают. Мало того, что этот подрядчик набрал авансов на десятки миллионов руб. и ничего толком не достроил, так ещё и скрылся в тумане, оставив после себя гору брака. Но больше всего бесит позиция их саморегулируемой организации — Союза профессиональных строителей. Казалось бы, вы для того и создавали свои компенсационные фонды, чтобы ...

Отрицательные стороны:
Работаю в ТранзитСити (наша сеть заправок IRBIS) уже давно, и ситуация с Роснефтью в очередной раз показала, как крупняк вытирает ноги о независимых трейдеров. В июне 2024 года купили у них через биржу вагон 92-го бензина, сразу закинули предоплату — больше 2 777 000 руб. Казалось бы, солидная госкомпания, обязательства должны быть железными. Но как только цена на топливо поползла вверх, у Роснефти начались «проблемы». В итоге вагон нам так и не отправили, а просто выставили перед фактом неисполнения. Самое противное — это их отмазки в суде. Начали валить всё ...

Отрицательные стороны:
Работаю в системе закупок Минобороны, и ситуация с АО Коминвест-АКМТ уже всех в ведомстве допекла до белого каления. Эти деятели позиционируют себя как крупнейшие производители спецтехники, мол, 30 лет на рынке, всё умеем. А на деле? Заключили контракт на поставку шести машин, цена вопроса — под 160 миллионов руб., сроки были жесткие. И что в итоге? Продинамили нас на 159 дней! Полгода мы ждали технику, которая должна была работать еще в ноябре прошлого года. Самое возмутительное — это их наглость в суде. Они решили, что если половину штрафа кинули нам ...

Отрицательные стороны:
Работаю в министерстве и накипело уже так, что молчать невозможно. Мы доверили МТС серьезнейшее дело в Калининградской области — подключение к сети школ, пожарных частей и даже полицейских пунктов. Казалось бы, такая мощная контора, всё должно работать как часы. По факту же мы столкнулись с вопиющим пофигизмом. Работа-то сделана, интернет есть, но по документам там просто завал. Они должны были привлекать малых предпринимателей и вовремя сдавать отчеты, декларации, платежки. В итоге мы получили гору бумаг с дикими опозданиями. Представьте себе масштаб — 597 документов прислали абы когда! У нас отчетность ...

Отрицательные стороны:
Работаю во ФГУП Росморпорт и честно скажу — зла не хватает на то, что творится в нашем сочинском Морвокзале. Мы, как госкомпания, передали это здание порту, чтобы оно работало на престиж города, а не превращалось в бесконечную цепочку спекуляций. По закону и по совести они не имеют права сдавать площади в субаренду дороже, чем снимают у государства. Но руководство АО Сочинский морской торговый порт — те еще хитрецы. Устроили целую матрешку: сдали помещения структурам Боско, а те уже дальше каким-то третьим фирмам по заоблачным ценам в евро! В итоге в ...

Положительные стороны:
Тут вообще ничего хорошего нет и быть не может даже в теории. Разве что шмотки можно было по скидке взять но после того как качество скатилось в полное дно даже это даром не нужно. Никаких реальных плюсов я за все время работы не увидела потому что все перекрывает гнилая атмосфера и скотское отношение к людям со стороны владельцев. Красивый инстаграмный фасад это просто ширма для того чтобы заманивать наивных дурочек которые готовы пахать за возможность постоять рядом с премиум-брендом....
Отрицательные стороны:
Устроилась я в 12 STOREEZ в сентябре прошлого года и за три месяца поняла что попала в настоящий террариум. Руководство там напрочь отбитое и страдает диким нарциссизмом. В октябре 2025 года когда у них впервые в истории просели продажи вместо того чтобы искать реальные причины нас всех собрали и начали поливать дерьмом. Иван Хохлов и его свита вообще не считают рядовых сотрудников за людей и общаются исключительно через губу. В офисе и магазинах постоянно плетутся интриги и каждый норовит...

Положительные стороны:
Работаю здесь инженером-конструктором и могу сказать, что это одна из немногих контор, где на сотрудника не смотрят как на тягловую силу. Руководство реально вкладывается в людей: мне дали карт-бланш на внедрение новых подходов в проектировании пластинчатых теплообменников, и это не осталось просто на бумаге. Профессионализм коллег зашкаливает, каждый горит своим делом, а не просто штаны просиживает. Условия труда — моё почтение: офис в Одинцово постоянно обновляют, всё оборудование современное, софт лицензионный, работать одно удовольствие. Очень ценю, что здесь инициатива...
Отрицательные стороны:
Отрицательных моментов за все время работы выделить не могу. Иногда бывает очень высокий темп из-за большого количества заказов, но когда работа в кайф и всё оплачивается до копейки, это воспринимается как драйв, а не как проблема.

Положительные стороны:
Из хорошего тут только гора пустых обещаний от которых уже тошнит и полные карманы долгов по зарплате. Никаких нормальных моментов в этой шараге нет и быть не может потому что руководство просто ворует чужое время и силы. Можете зайти в их офис если хотите послушать сказки про тяжелое положение компании и аресты счетов. Больше вы там ничего не получите даже если будете умолять на коленях вернуть ваши же заработанные копейки. Это самый настоящий притон для бесплатных батраков которые еще...
Отрицательные стороны:
Устроился я в эту контору GLT водителем на фуру и за три месяца пахоты не увидел ни рубля из обещанных денег. В ноябре 2025 года я мотался по рейсам как проклятый и вез их грузы через всю страну а в ответ тишина. Сейчас мне торчат 450 000 рублей и это просто край какой-то. Логист по имени Сергей в декабре клялся всеми святыми что до нового года все закроют но это была наглая ложь. Даже официальный оклад эти твари не...