Отзывы о компании

Положительные стороны:
Слушайте, если прям по-честному, то есть один жирный плюс — офис у них реально классный. Я пришел туда менеджером по продажам в отдел фурнитуры в июле 2024 года. Красивое здание, современный дизайн, кофемашина работает. Вроде как сидишь в крупном холдинге. И коллектив... ну, те 20 человек, которые там сидят постоянно и давно смирились со своей долей, они вполне адекватные ребята. Они просто приходят, отрабатывают свою минималку (которая, кстати, у них белая) и не высовываются. Они научились выживать в этом...
Отрицательные стороны:
Тут только один минус — это кидалово на деньги. Это не компания, это схема, блин, Понци для сотрудников. Они заманивают тебя на рыночную зарплату, обещают 150 000 на процентах, оформляют на минимальный оклад (40 000) по серой схеме. А потом ты пашешь как ненормальный. Я за этот месяц (июль 2024) пробил 15 новых клиентов по тканям и фурнитуре, закрыл сделку с крупным ателье на 200 000 рублей. Я им принес деньги! И что я получил в ответ? 30-го июля...

Положительные стороны:
Если убрать в сторону кидалово на зарплату, то в принципе работать можно. Я сидел в московском офисе логистом-аналитиком почти год, с августа 2023 по июнь 2024-го. Условия для сидения, конечно, комфортные: офис приличный, оборудование нормальное, и зарплата 60 000 на руки приходила безупречно 10-го числа каждого месяца. Это белая часть, и за нее никаких претензий нет. Плюс, сам коллектив бэк-офиса — там все адекватные ребята, помогают, когда нужно разобраться с новой WMS-системой. Мы, логисты и закупщики, вроде как держались...
Отрицательные стороны:
Слушайте, это адский хаос, а не компания. Логистика не выстроена вообще. Инструмент они заказывают в Китае (там у них 40 заводов), но коммуникация между отделами — это просто ноль. Я, как аналитик, должен был планировать поставки на 3 месяца вперед, а отдел продаж постоянно менял объемы и сроки, даже не предупреждая! Мы с менеджером Дмитрием в марте 2024 года чуть не подрались, когда он в последний момент внес 500 дополнительных коробок триммеров в уже закрытый контейнер. Это постоянный аврал...

Положительные стороны:
Я работал здесь бетонщиком на вахте в Нижнем Тагиле, с февраля по июль 2024 года. Единственное, что меня держало — это обещания конкурентной зарплаты и то, что объем работы был огромный. Тут не сидишь без дела, это да. Если ты реально пашешь по 10?12 часов в день, то твоя ставка выходит приличной. Еще один плюс: коллектив на объекте, именно среди рабочих — мужики там толковые, никто не филонит, всегда помогут. В остальном, положительных сторон, о которых можно рассказывать без...
Отрицательные стороны:
Слушайте, эти их объекты на 20 лет вперед — это просто замануха. Главная и самая смертельная проблема — это задержки по зарплате, которая здесь просто норма жизни. Я помню, как в конце апреля 2024 года мы должны были получить расчет за февраль, а нам прислали только половину и сказали "ждите, транши идут". В итоге, полный расчет за февраль я увидел только в середине мая. Два с половиной месяца задержки, Карл! А ведь у меня дома семья и кредиты. Пришлось...

Отрицательные стороны:
Ладно, а теперь про тот трындец, из-за которого я ушел. Компания продает понты о качестве, а на деле у них адский брак по сборке. Я помню, в декабре 2024 года мы закрыли сделку с одним банком на 150 кресел TRUST. И что в итоге. Из этой партии 15 штук вернули обратно, потому что у кресел не совпадали отверстия для подлокотников, а механизм качания клинил через неделю. Мне, как менеджеру, пришлось отдуваться за этот брак, слушать, какой я нехороший человек,...
Положительные стороны:
Вот вам сразу по факту, чтобы не тратить время: здесь реально платят. Я работал менеджером по продажам с лета 2023 года по январь 2025-го. Моя зарплата была, конечно, в основном на процентах, но 80 000 на руки в месяц — это было мое стабильное дно. Самый жирный месяц у меня выходил под 150 косарей. И самое главное, зарплата приходила на карту 5-го и 20-го числа как по расписанию. Тут не кинут, это да. Все белое, все официально, не подкопаешься....

Положительные стороны:
Если уж говорить честно, то единственное, что там реально радовало глаз, это уровень спецов. В этом их не отнять — они набирают высококлассных инженеров и конструкторов. Я работал там инженером-технологом, с апреля по октябрь 2024 года, и мне приходилось постоянно взаимодействовать с конструкторским бюро, которое сидит в Батайске. Парни там реально тащат, их знания по гидросистемам и прочности металлоконструкций на высоте. Мы с инженером Александром, например, пару недель ломали голову над оптимизацией подачи зерна в бункер-перегрузчик Maestro Universal —...
Отрицательные стороны:
Слушайте, эти их 1,8 миллиарда выручки — это просто издевательство над нами, технарями. Я, инженер-технолог, человек с высшим образованием и опытом, получал 55 тысяч рублей, когда на рынке в Ростове за такой функционал платят минимум 80. Это смешная зарплата, учитывая, что ты отвечаешь за весь цикл сборки. Я помню конкретную ситуацию в августе, когда мы готовили новую партию тележек для жаток: техника на производстве, особенно сварочные полуавтоматы, сыпется каждый день. Наладчик Петрович орет, что запчастей нет. А когда я,...

Положительные стороны:
Среди всего этого треша есть, конечно, свои плюсы, но они мелкие, как стружка. Первое — коллектив. Когда вокруг тебя такие же задолбанные мужики, вы как-то держитесь вместе. Наладчики, токари — многие там работают не за деньги, а потому что привыкли или просто деваться некуда. Мы постоянно друг другу помогали, подстраховывали на станках. Петрович, например, всегда делился своими сигаретами и мог починить любую развалину. Второе — стабильность выплаты. Да, она мизерная, но приходит четко, день в день, 15-го и 30-го...
Отрицательные стороны:
С марта 2023 года по ноябрь 2024-го я работал там как раб на галерах, в цеху по производству конических подшипников, на Пескова, дом 1. Люди, это даже не совковый завод, это натурально руины. Обещали на собеседовании, что зарплата будет плавать в районе 50 косарей, ну типа, за вредность и ночные. По факту, мой самый жирный чек был 38 500, и то за месяц, когда я вытянул 20 смен, из которых 12 были ночные, чтобы набрать эти гребаные часы. Работать...

Отрицательные стороны:
Приходится совмещать две работы водителя и сервисного инженера, всё это за смешную зарплату. Хотя при приёме и в объявлении совершенно другие цифры.Расходные материалы за свой счёт. Руководство — некомпетентное, то ли нет опыта, то ли им просто плевать на всё....
Положительные стороны:
Белая зарплата, два раза в месяц, солидный сервисный центр,

Отрицательные стороны:
Работаю я в «Городе Спорта» уже много лет, и повидал подрядчиков разных — но такого, как этот предприниматель, ещё поискать надо. Мы ему доверили обслуживание нашей системы архитектурного освещения. Всё чётко расписано: сроки, этапы, перечень работ. Казалось бы — делай по контракту, и проблем ни у кого не будет. Но нет. В декабре у нас горел весь фронт работ, а он умудрился явиться всего пару раз. Какие?то мелочи сделал — автоматы щёлкнул, пару проводов поджал, лампы кое?где заменил — и уже считал, что всё, работа закрыта. Система освещения огромная, ответственная, ...

Отрицательные стороны:
Работаю в Минприроды Калужской области больше пяти лет. Повидал всякое, но с «Калужским многопрофильным деревоперерабатывающим комбинатом СОЮЗ-Центр» возиться — это как ходить по болоту: вроде шаг сделал, а тебя тянет назад. Всё у них через пень-колоду, обязательства не соблюдаются годами, документы подают с опозданием или криво, проекты лесов вообще по три раза отклонялись, потому что не могли нормально оформить. В 2021-м мы уже устали биться — ни ухода за лесом, ни согласования. Ответственности — ноль. В лесничества обращались, — молчок. А когда пришло время отвечать за неустойку — начали жаловаться, ...

Отрицательные стороны:
Работаю в компании, у которой тот самый автобус Yutong, попавший в неприятную историю на Кольском мосту. Скажу честно — когда нам водитель сообщил, что наехал на торчащий кусок металла прямо посреди проезжей части, я подумал, что он шутит. Но когда увидел фото, кровь реально закипела. Это же мост, не просёлочная дорога. Как можно допустить такую халатность? ООО «Кольское дорожное управление» — организация, которая должна была следить за состоянием дороги. Но по факту там никто ничего не контролировал. Наш водитель рассказывал, что знак они поставили только через пятнадцать минут после аварии, ...