Запчастер - Все кому не жалко машину и денег езжайте на Запчастер

Адрес: Ханты-Мансийский автономный округ - Югра, Нижневартовск город, Ленина улица, 3-П, стр. 6

Сайт: avtoservis-niznevartovsk.ru

Автор: Дмитрий

Около 2-ух лет назад первый раз заехал на это СТО, надо было еще тогда насторожиться. В это время какой-то наглый работник орал на клиента, что ничего компенсировать не будет и вообще это не их проблемы, потом порекомендовал клиенту "валить". Как я узнал позже это был целый директор данной конторы по имени Вячеслав Горьков. Но я подумал мало ли какие клиенты бывают, может этот настолько наглый, что на него можно и наорать и послать. Итак я заказал полный обвес на только, что приобретенный РАВ-4 заплатил больше 40 000 и стал ждать, когда же его сделают. Немного насторожил отказ предоставить расшифровку цен работ и запчастей по каждой позиции, но понадеялся на порядочность людей, тем более, что господин Горьков елейно улыбался и уверял, что дешевле и быть нигде не может, так, что и проверять нечего. Ну для начала оказалось, что сроки выполнения работ которые были мне сообщены никого ни к чему не обязывают. Потом выяснилось, что отказ этого якобы "Сервиса" сообщить цены конкретных работ и конкретных запчастей по отдельности вовсе не прихоть программы, как меня тогда уверяли, а очень хитрый ход. Это предприятие уже после оплаты сообщает, что оказывается сделать все, что договаривались невозможно, но так уж сложилось, что то, что сделали стоит вместе с работой 95% от уплаченной суммы, а за недоделанное вернут 5 оставшихся процентов. Когда наконец пришла пора забирать машину оказалось, что все на чем можно было сэкономить невзирая на разумность, всё куплено крайне дешевое и часто непригодное к использованию. Так по мнению этой конторы просьба поставить "хороший парктроник" означает покупку 4 датчиков и индикатора за 1 500 рублей. И не важно, что такой парктроник сообщает о приближении опасности только через 3 секунды уже после столкновения, главное дешево! Ну, сам виноват, решил я, надо было конкретней обговаривать всё. И поехал на другое СТО устанавливать то, что в Запчастере оценили как 5% от всего сделанного. В другом СТО почему то оценили этот объём раз 6 дороже чем уверяли на Запчастере, но деваться некуда. Через несколько месяцев я приехал в эту горе-шаражку потому, что у меня сильно стал уходить антифриз. Сотрудник Запчастера залез под капот и внимательно все изучив, ткнул пальцев в какую то деталь и сообщил мне, что это течет из системы ГБО, потому мне надо обращаться к тем кто устанавливал Газ. Дело в том, что у меня стоит ГБО "BRC" и обслуживают его только в Сургуте. Пришлось ехать в Сургут, только для того, что бы посмотреть в выпученные глаза ремонтника "BRC" и услышать "Они, что идиоты? В Газобаллонном оборудовании вообще не используется охлаждение антифризом. А то во, что тыкал пальцем "специалист" это подогрев двигателя и он действительно течет." Когда я вернулся в Нижневартовск и обратился к "профессианалу" по вине которого ездил в Сургут, тот начал нечленораздельно мычать и вызвал все того же Горькова Вячеслава. Этот пан Директор не заморачиваясь с аргументами сообщил о том, что его специалист в этом не специалист и потому никакой ответственности не несет. Я сказал, что больше в это заведение не поеду, но время и обстоятельства сложились так, что меньше чем через год пришлось пригнать туда Новенький, только с салона Мерседес Виана. Просто больше никто не брался поставить на новый Мерс сигнализацию с функцией автозавода, в салоне категорически сказали, что это противопоказано, но заводить вручную в наши морозы. За какие то 50 000 Запчастер гарантировал, что поставит сигналку и мы поверили. Установка сигнализации в результате вылилась в долгие 3 месяца ожидания, требования доплат за какие то дополнительные блоки, ругань и задушевные беседы все с тем же Горьковым. Спустя 3 с лишним месяца и больше 80 000 рублей наконец поставили сигналку! Жаль только, что она не работала. К счастью нашлись ребята из "Пандоры" на Ленина которые все таки довели сигналку до ума, хотя это стоило еще порядка 15 000. Больше года я не ездил в это мерзкое заведение, но этой зимой непонятный шум между передними колесами и ощущение того, что машина как то тяжеловато едет заставили меня срочно искать СТО в том районе, поскольку знающие люди предупредили, что возможно это проблемы с маслом в редукторе, а это опасно. На Диамиде и Ходовке не было мест и я сдуру сунулся в это.. Ведь казалось бы, что может быть проще чем проверка уровня в редукторах и мостах. И действительно всё сделали очень быстро, мне сказали, что волноваться не о чем. Ничего ни откуда не вытекает, но вот надо бы поменять пружины подвески сзади, я согласился купил пружины и машину стали разбирать, а когда разобрали оказалось, что пружины в норме, просто в багажнике было много груза, но вот еще какую то хрень раз уж разобрали поменять надо. В общем еще на тысяч 15 меня раскрутили. и я уехал. Спокойно проездил я всего 2 месяца, а потом у меня естественно накрылся редуктор. Как мне сообщили в Тойоте и еще одном СТО, накрылся он по причине полного отсутствия масла и при чем специалисты обоих центров говорят, что вытекало оно давно, гораздо больше 2-х месяцев. Ко

нет