Дмитрий:
В "Красе" обслуживаюсь 3 года.Сервис у них на достаточно высоком уровне(есть опыт с чем сравнивать за свои 10 лет),т.к. раньше делал авто в гаражных мастерских,вроде было все хорошо пока ездил на отечественных авто,но современные иномарки диктуют свои условия и без современного оборудования можно попасть на еще большие деньги(как показал опыт),в общем для себя решил доверять автомобиль только крупным СТО и цены почти,как в гараже.
загрузка результатов опроса
Пройдите краткий опрос, всего несколько вопросов (да/нет), которые помогут составить максимально объективное мнение о компании
Гость:
Ремонтировал свою машину по каско. ТИХИЙ УЖАС...
Затянули все работы на полгода. Удар был сзади, меняли 2 парктроника в заднем бампере, выдали машину с не работающим парктроником – диагностика показала отказ 2х передних датчиков, короче переставили передние рабочие назад, и сказали, что так и было (до аварии все работало…) Поменяли гофру глушителя - сломали кронштейн опоры двигателя, через месяц приехал на замену – заказали не ту деталь – гидроопору вместо рычага, в итоге ждал еще полтора месяца кронштейн! Пока ждал, повредился патрубок интеркулера стоимостью 18 тыс, пришлось из своего кармана покупать. И вот, мне меняют кронштейн, и ломают болт этого кронштейна. Остатки болта в алюминиевом блоке цилиндров заподлицо…чтобы высверлить, нужно снимать двигатель… так как там тесно и не подлезть ничем… Неделю ждали согласования со страховой – РЕСО, в итоге страховая послала в пешую эротическую прогулку. Доверять снятие двигателя этим «пряморуким» мастерам снятие двигателя не решился, договорился, что заберу машину на новом кронштейне без одного болта из 3х. Во время сборки, обнаруживаю оборванные провода в месте работ… меня успокаивают, что дескать, сейчас все поправим. Поправили скруткой на изоленте… и это в районе колеса, где соль и влажность постоянно. На требование сделать как
Санкт-Петербург, Херсонская ул., д. 39
Подробнее>>