Полностью чёрная зп в конверте, задержки всегда! Полное отсутствие компенсации гсм и амортизации вашего автомобиля. Пробег от 100 до 160 км за смену 8 часов и графике 5/2. Средняя загрузка 50 посылок (43 48 стопов). Очень много «своих» людей с удобными доставками; для остальных адреса будут с 12 до 18 внутри садового кольца, а с 18 до 24 в самом дальнем районе от склада, на который нужно каждый вечер возвращаться. Вес посылок от 7 до 30 килограмм каждая, будете бегать по лестницам и до офисов пешком с тяжестями и страхом что заберёт машину на эвакуаторе, так как Парковки тоже за свой счёт. Звонить придётся много и часто, впрочем это почти везде, но в «беру» вы сами оплатите расходы на Связь. На заказах в офисы яндекс нужно ездить без одежды и заходить к царям раком, даже если это простой офисный планктон, так как в этой недокомпании, курьер низшее звено. Оплатят только доставленные адреса, отказ тоже не оплатят. Итого имеются расходы на гсм Связь и Парковки, Штрафы и убитая нервная система за то что заберут машину, царьки с яндекса, и боли в спине. з/п около 27 чистыми при графике 5/2 10 14 часов в смену, неоплачиваемые переработки, но постоянно будут звать на подработку)
---
Россия, Москва
Отрицательные стороны:
Враньё при приеме на работу. Потом окажется что всё что вам выпаривали, полная чушь. Будете ездить по всему городу, вместо одного района, раза два в неделю будут снимать вас с работы потому что нехватка заказов, много заработать нереально. Все что вам будут говорить при приеме на работу, делите на 3 сразу. Подробнее>>
Отрицательные стороны:
Обман ,вранье,нежелание общения с курьерами.По приему на работу обещали как откроют южный склад, сразу переведут со склада восток и дадут район который нужно обслуживать. А я тем временем выходил на смены и ехал за 100 км Московскую область и обрабатывал самый центр Москвы Естественно парковки и бензин никто не оплачивал .Наконец еле еле перевели ближе к дому. И вот тут
Россия, Москва
Подробнее>>