Отзыв пользователя слесарь ремонтник о компании ий автомобильный завод

Отрицательные стороны:
Работаю я в "Нефтепродуктавтоматике Плюс" уже пятнадцать лет. Мы тут в Саратовской области счётчики ставим, проверяем, всё чётко, всегда в срок. Репутация, понимаете, нарабатывается годами. И тут решили мы, значит, обновить автопарк, купили грузовик ГАЗон Next с манипулятором. Договор подписали 27.04.2020 с этими "Торгово-Производственная Компания Русский Автомобильный Гид" из Нижнего Новгорода. Думали, ну всё, сейчас как заработаем, как попрёт!Ага, размечтались! Только начали работать, и этот хвалёный кран-манипулятор начал барахлить. Сначала по мелочи, потом вообще встал колом. И что нам делать? У нас же клиенты, сроки горят, обязательства! Мы не можем ...
Подробнее>>

Черные директора: на смерть работницы Трудовые права Подробнее>>

Где мой негативный отзыв? я не забыл и при удобном случае отомщу толстомордому. Подробнее>>

Просто отвратительная работа службы кадров! Отправила резюме на сайте по поиску вакансий. Перезвонили сразу, "прособеседовали" по телефону, сказали, что отправят резюме руководителю. Ждала месяц и ничего. Звонила им в службу кадров, трубку не берут вообще. Подумала, что забыли обо мне, отправила резюме еще раз и заодно отправила на другую вакансию - позвали на собеседование, прошла его. Сказали, что будет еще Подробнее>>

Отрицательные стороны:
 Нужно сократить многих начальников, которые большую зарплату получают и ничего не делают и прибавить зарплату рабочим. Бухгалтерия совсем обнаглела. Сама себе зарплату выписывает и премии.

Россия, Ульяновск

Подробнее>>

Отрицательные стороны:
 Как не старайся поощрения не дадут но обещать будут. Карьерного роста нет. Нарушение трудового законодательства. Низкая ЗП у ИТР. Сокращают людей, их работу взвешивают на оставшихся без каких либо доплат или с минимальной оплатой 1500—3000р Сверхурочные нулевые. Профсоюз никакой, обратившись за помощью еще виноватым оставят. Корпоративный отпуск ужасен.Зимой отдых почти месяц, летом две недели, когда у всех сады огороды. Наплевательское отношение к подчиненным. Не стоит устраиваться на предприятие.

Россия, Челябинск

Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Рабочие не нужны, кадры охотно приглашают на собеседование ,чтобы сказать в живую в 331 кабинете, что никто не требуется. То есть съездил, поцеловал стол кадровика, уехал обратно на рынок труда искать работу. Может, действительно пора уезжать в соседние страны на заработки и не всё так хорошо?
Положительные стороны:
Огромное совдеповское дотационное предприятие, куда бюджет всегда будет вливать деньги хочет этого завод или нет.
Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Когда то был великий завод, выпускающий специальные колесные шасси и тягачи, но на данный момент все производство "на коленке", оснащение практически никакого. Заказов почти нету, но когда заманивают на работу описывают все яркими красками. Зарплата практически никакая, тут не только жить, выживать сложно. Условия труда ужасные, хотят большую производительность, а за него максимум по головке погладят, и то не факт. Подробнее>>

Отрицательные стороны:
 Отсутствие повышения ЗП как класс. Наплевательское отношение к ИТР и рабочим, уменьшение ЗП в период кризиса (восстановили только в конце 2010 да и то не всем), прямые обманы, думаю так везде на бывших больших советских предприятиях. Полное отсутствие мер охраны труда, постоянная задержки средств индивидуальной защиты и т.п. Если вы не притязательны к себе и нужно место работы чтобы была хоть какая-то приличная ЗП, можете устраиваться.

Россия, Челябинск

Подробнее>>

Патриот изначально был самой дорогой отечественной легковой машиной, так что удивляться тому, что после рестайлинга он стал еще дороже, не приходится. Вопрос в том, оправдано ли это удорожание. Покатавшись на новеньком Патриоте месяц, могу с уверенностью сказать: да, оправдано. Новый Патриот пусть не кардинально, но все-таки существенно отличается от своего предшественника в лучшую сторону. Во-первых, машина стала более, чем в полтора раза мощнее. И это при сохранении объема двигателя и, соответственно, почти не изменившемся уровне расхода топлива. Кстати, мотор неплохо себя чувствует на 92-м бензине, что выгодно отличает Патриот от зарубежных аналогов. Главное, не смешивать 92-й и 95-й, дабы не угробить мотор. Во-вторых, салон стал более комфортным. Причем, не в чем-то конкретно, а в мелочах: управление климатом и музыкой вынесено на руль, чего на старом моем Патриоте не было; более удобное водительское сидение; приборная панель посимпатичнее и рычаг МКПП более ...

432045, Ульяновск, р-н Засвияжский, Московское шоссе, 8

Подробнее>>