В такси вообще трудно! Выматываешься
Диву даюсь, что за отморозки пишут про ГОСТ 743. Мужики, вы реально тут работали? Или просто от конкурентов пишите, чтобы нашу фирму завалить? Цена аренды им не нравится, мойка обязательная, отчисления на диспетчеров. У других фирм, что все не так разве? Там еще и за связь обдирают. А у нас такого нет, между прочим. Хочешь, бери служебный планшет, хочешь свой.
У нас пришел утром без копейки, сел и поехал. Шефу за машину после смены отдаешь. Надоело мотаться по городу, вернулся, машину сдал, домой пошел. Сколько хочешь, столько и работай. Шеф не остановит. Твое решение, твой заработок. Заказов вам мало? Мужики, ну научитесь планшетом то пользоваться! Диспетчера вам не могут накидать миллион заказов. Надо и самим подсуетиться.
Я знаю одного из этих отмороженных писак. Летун! Дольше месяца нигде не усидел. Все красивой работы ищет. Да нет красоты в работе таксиста. Это тяжелый труд. Выматываешься по полной. И не надо вешать лапшу людям, что в ГОСТ 743 тяжко работать. В такси вообще трудно! Выдерживают не все. Специфика.
г. Москва, агатинский проезд д 15
Положительные стороны:
Лучшая it компания города с лучшим коллективом . Всегда выполняет все ,что обещает клиентам и даже дает чуть больше ) Подробнее>>
У нас некоторые жалуются на начальство. Скажу таки. Это те, кто рот любит разевать вместо того, чтобы работать. Я никого не защищаю. Но слушать тошно нытье. Не нравится в ГОСТ 743, уходи в Пилот или другую фирму. Уверен, что и там через неделю эти товарищи тоже начнут хаять начальников и диспетчеров. Вычеты в ГОСТ 743 большие. С этим не спорю. Но можно машину другую взять. Аренда чуть побольше полутора тысяч. Терпимо. Можешь кататься по 12 часов на ней. Чтобы отбить затраты и получить хорошую денежку, надо набирать 10-12 тысяч за день. Тяжело, факт. Но ведь не лопатой махать. Не на Подробнее>>
Работал у них последний раз в 2012 году, тогда были рации, сейчас работают на планшетах. Купили новые автомобили, так сказать обновили свой парк, раньше были потертые. За машинами следят их достаточно в этой компании и для тех, кому нужна аренда и кто хочет свободный график. Стали работать лучше, всем все объясняют, сменилось руководство. Договорился о предоплате, хотя выезд без залога и предоплаты, спокойно работал со своими клиентами на новенькой КИЯ ЦЕРАТО, мои были довольны. Подробнее>>
Решил написать об этом, потому что в компаниях, которых работал постоянно надо работать, под диспетчером в компании ГОСТ 743 нет никаких договоренностей между диспетчером и водителем надо работай не надо отдыхай. Ремонтом занимаются сама компания , так что самому машину не надо чинить, на прошлой работе был такой грешок за компанией. Подробнее>>
Плюсы в работе:
Выехал первый раз на машине эконом класса состояние дрянь. Приехал на следующий день хотел ставить, но мне дали другую машину в отличном состоянии, а эту поставили на ремонт. Потом опять менял машины на другие классы все оказались в хорошем исправном состоянии.
Хочу отметить в этой компании за авто следят.
Отрицательные стороны:
Машины эконом класса - отстой
Планшеты - лучше свои брать ... Подробнее>>
Отрицательные стороны:
Если нет своих кдиентов,то там делать нечего! Планшеты тормозят, нужен свой, заказов мало. Да и в целом компания зарабатывает в основном на аренде авто. На собеседовании всё лучезарно, на деле полный тухляк. Потраченные деньги и время
Плюсы в работе:
Очень позитивные диспетчеры. Всегда помогут и подскажут что и как
... Подробнее>>
Плюсы в работе:
Беру машину в ГОСТЕ уж полтора года, и хочу сказать, что по первой трудновато было выходило мало, но как только я во всем разобрался, научился выстраивать цепочку из заказов и.т.д. дело пошло нормально, ну и конечно своих клиентов нужно нарабатывать, компания в этом помогает.
Отрицательные стороны:
Нужен свой планшет для нормальной работы ... Подробнее>>
Плюсы в работе:
Работал у них последний раз в 2012 году, тогда были рации, сейчас работают на планшетах. Купили новые автомобили, так сказать обновили свой парк, раньше были потертые. За машинами следят их достаточно в этой компании и для тех, кому нужна аренда и кто хочет свободный график. Стали работать лучше, всем все объясняют, сменилось руководство. Договорился о предоплате, хотя выезд без залога
Отрицательные стороны:
Кто ищет тот всегда найдет! ... Подробнее>>
Плюсы в работе:
Работал на своей машине и пользовался заказами от Яндекса, поездив за 200-300р с одного конца города на другой, решил найти что нить посерьезнее.
Устроился на аренду в данную компанию после двух дней собеседования и тест драйва с инструктором( отбор, надо сказать, тут серьезный)
Зато минималка от 500р, планшет выдают бесплатно и за интернет платить не надо, голова о обслуживании автомобиля тоже не
Отрицательные стороны:
Воскресение - вторник заказов мало
Нет желтой раскраски ... Подробнее>>
Работать в компании ГОСТ 43 можно. Порядок примерно такой же как у других таксомоторов. Но есть один плюс. Не приходится сразу деньги за машину вносить. Новичкам трудно конечно. Кажется, что заказов мало, денег мало. Но привыкается со временем. Понимаешь, как, когда и что лучше предпринять. Иногда оЧень хорошие заказы приваливают. Особенно по безналу. В принципе все как в жизни. День хороший, день похуже и опять по-новой. График сам себе выбираю. Мне удобно. Сильно нужны деньги, мотаюсь по заказам. Хочу отдохнуть, устраиваю себе выходной. Приработался. Привык. Менять место работы не собираюсь. Подробнее>>
Из плюсов: Машина без ПРЕДоплаты Планшет без предоплаты Руководство входит в положение, если не привез полностью оплату за сутки Удобный график - хоть 3 раза в неделю катайсяИз минусов: Наличных заказов хотелось бы больше, т.к. большое количество безналичных Машины НЕ желтые - по полосе не покатаешься, а иногда удобно! Иногда глючит программа на планшете Подробнее>>
Отрицательные стороны:
Похоже они наняли на работу какого то лошка,который сидит и пишет хвалебные отзывы, все как под копирку))
Положительные стороны:
Нет! От слова СОВСЕМ ! ... Подробнее>>
Отрицательные стороны:
Ничё хорошего при приёме на работу Ты приедишь хрен знает откуда издалека а тебе просто тупо сразу скажут-не берём Хотя по телефону изначально заманимают сказочными берегами и кисельными берегами.Не ведитесь на это и скажу прямо-только бабки прокатаете и время почём зря убьёте.
Положительные стороны:
-их так и не было.. ... Подробнее>>
Отрицательные стороны:
О плохом. Аренда высоковатая. Но так в интернете посмотрел, у других фирм даже побольше есть. Так что это система. Ее не перешибешь. Ну а диспетчерам сам бог велел платить. Они работой ведь обеспечивают
Положительные стороны:
Тут один кекс ГОСТ 743 кошмарит. Ребята, я его знаю. Его выгнали за то, что он тачку побил и хотел от фирмы скрыть. Таких вообще поганой метлой гнать надо. Он и сам не работает, и других с толку сбивает. Я в ГОСТ 743 два года уже. Так что могу все точно сказать, как дело обстоит. О хорошем. ... Подробнее>>
Отрицательные стороны:
Аренда и процент диспетчерам съедает много
Положительные стороны:
Я в шоке от того, что пишут о нашей компании ГОСТ 743!! Люди, вы сами то тут работали на самом деле? Или это под вашим именем конкуренты пишут?? Я в компании год, и у меня нет мысли даже работу поменять. Порядки вас не устраивают? А вы вообще какие-то порядки признаете? Денег мало имеете? А вы работайте побольше, деньги ... Подробнее>>
Отрицательные стороны:
реклама в интернете да не спорю хорошая но это только реклама на самом деле гадюшник еще тот машины убитые полное несоответствие рекламе с деньгами обманывают заказы тырят списывают на апаратуру говорят одно а на самом деле короче отстой никаму не советую лезь
Положительные стороны:
их нет ... Подробнее>>
Отрицательные стороны:
аренда высокая и диспетчерам надо хороший куш отваливать
Положительные стороны:
Я до ГОСТ 743 работал в других таксомоторах. Авторитетно заявляю, здесь не хуже, а в чем-то даже лучше. Смотрите, график свободный, зарплата каждый день, один день в неделю машина бесплатна. Ремонтом фирма занимается, машину дают без предоплаты. Никто не спорит, что аренда высокая и диспетчерам надо хороший куш отваливать. Но ведь такая специфика такси на арендованных машинах. Не ... Подробнее>>
Отрицательные стороны:
Чтоб иметь нормальную зарплату каждую смену приходиться изрядно поколесить
Положительные стороны:
Хочешь нормально трудиться, трудись. Все для этого есть. Приходишь, берешь машину и вперед ковать денежку. Заказы диспетчера накидают. Спать не будешь, достанется навалом работы. Когда приедешь и рассчитаешься с шефом за машину, а с диспетчерами – за обслугу, получишь свой очередной пай. Удобно то, что получаешь каждый раз после смены. В других фирмах – в лучшем случае раз ... Подробнее>>
Плюсы в работе:
Сначала думал как у всех, и решил оставить это для других водил, поскольку нашел для себя два весомых преимущества, которые изменили мой выбор. Во– первых, я работаю когда хочу и сколько хочу и могу работать на другом месте если мне хочется. Сейчас никаких трудностей нет в финансовом плане и времени на все хватает: и на работу, и на отдых. Для
Отрицательные стороны:
Планшеты иногда глючат
Нужно уметь общаться с начальством ... Подробнее>>
Отрицательные стороны:
Ужас. "Отдел подбора" возглавляет один старый го.дон, который считает себя пупом Земли. Никакого уважения к людям - в порядке вещей, что человек должен прийти к нему с утра на собеседование (2 раза) и ждать его персону по два-три часа. Потом выслушивать его командирский тон (а точнее ор), будто ты кусок говна. И затем получить ответ - "Вас не одобрила служба безопасности". Нах.й тогда по два раза честных людей туда-сюда гонять? У меня других дел нет?? Тем более, я знаю, что у меня никаких проблем нет - прав не лишали, приводов нет, стаж 7 лет. Т.е. тебя сперва два дня мусолят, а потом просто посылают на х.й, т.к. ему твоя рожа не понравилась или ты недостаточно покорными глазами смотрел на него, когда он на тебя орал. Короче, п.здец. Не ходите. Есть много более адекватных работодателей.
Плюсы в работе:
нет
... Подробнее>>
Плюсы в работе:
Из плюсов:
Машина без ПРЕДоплаты
Планшет без предоплаты
Руководство входит в положение, если не привез полностью оплату за сутки
Удобный график - хоть 3 раза в неделю катайся
Отрицательные стороны:
Наличных заказов хотелось бы больше, т.к. большое количество безналичных
Машины НЕ желтые - по полосе не покатаешься, а иногда удобно!
Иногда глючит программа на планшете ... Подробнее>>
Некоторые водилы жалуются, что заказов мало и их трудно взять. Тем более какие-то выгодные заказы. Хочу на это сказать, мужики, все зависит только от вас. Раньше, когда бомбили, дело доходило до драк из-за клиентов. Но ведь как-то все выкручивались и находили пассажиров. Теперь стали «организованными» и легальными таксистами. Но ведь конкуренция не исчезла. Только сейчас она между «своими».Мужики, кто проворней, тот и имеет заказ. Такова жизнь. Не надо ворон ловить. Хочешь получить хорошие денежки, шевелись. Трепи диспетчеров, в первую очередь. Если у них нет на данный момент заказов, лезь в планшет и пошарь в GetTaxi. Надо действовать, а не ждать Подробнее>>
Я мало знаю людей, которые были бы довольны своим начальством. Мы не любим, когда нами командуют, когда решают, сколько нам дать денег. Но вот о руководстве нашей компании я хочу написать все же пару теплых слов. Его усилиями работа в компании налажена очень хорошо. Водителям созданы неплохие условия. Судите сами. 1. Машину выбираешь, какую хочешь.2. Вся техника исправна, чистая. (а ведь у нас многие возникают, что надо мыть машину каждый день, да еще за свой счет)3. 23 дня в месяц ездишь по аренде, а 5 дней – берешь машину бесплатно. Причем, аренду платишь не перед сменой, а после нее. Т.е. не как залог!4. Ремонт Подробнее>>
Отрицательные стороны:
хочешь реальных денег-много работай
Положительные стороны:
Хотите знать правду о ГОСТ 743? Нормальная фирма. Порядки примерно как у других такси. Есть и приятные моменты. Во-первых, аренду оплачиваешь не до смены, а после смены. Раз в неделю (естественно, при полной шестидневной загрузке) берешь машину просто так. То есть аренду не платишь за нее. Во-вторых, работаешь, сколько хочешь, и когда тебе удобно. В-третьих, заказы по налу ... Подробнее>>
Отрицательные стороны:
Аренда дорогая
Положительные стороны:
В ГОСТ 743 народу много работает. Есть нормальные мужики, есть лентяи и слюнтяи. Это в любом коллективе так. Нормальные – понимают суть действующих правил, а лентяям ничем не угодишь. Все им не так. Заказов мало, начальство собачливое, машины дорогие, диспетчерам много отдавать приходится. Так и хочется сказать, хватит ныть, работайте.
Аренда дорогая, кто спорит. Но ведь зато не надо думать, ... Подробнее>>
Отрицательные стороны:
аренда дорговато
Положительные стороны:
Работал в разных фирмах такси. Остановился, в конце концов, на ГОСТ 743. Вполне приличная компания. Машины не разваленные, чистые. Имеешь право выбора класса. Я предпочитаю бизнес класс. Аренда, конечно, дорогая (около 2100 р). Но затраты себя оправдывают. Заказы достаются тоже дорогие. Особенно, если приходится обслуживать какую-то компанию. Зарплату получаю каждый день. График работы выбираю сам. Коллективом в целом доволен, от ... Подробнее>>
Работал в Максиме, Сите-мобил. Сейчас в ГОСТ 743. Разница в аренде машины небольшая, в ГОСТ 743 на 100 р поменьше. А вот выручки у меня больше остается. Почти две трети. До этого моими были процентов 70 выручки, не больше. Что еще нравится в ГОСТ 743? 1. Сам выбираю график работы и машину.2. Могу свой планшет использовать для поиска заказов.3. Коллектив нормальный. Слесаря добросовестные, не хапуги. Начальство не борзеет.4. За день падает несколько заказов. Если ворон не ловить, конечно. Так что имею чистыми в день до пятеры Кто то скажет, что мало. Мне хватает пока. Подробнее>>
Отрицательные стороны:
Диспетчерам плати, за машину плати, за мойку плати. в принципе все везде одинаково
Положительные стороны:
Не надо думать, что где-то лучше, чем под боком. Я до того, как пришел в ГОСТ 743, работал в разных такси. Могу авторитетно заявить, в принципе все везде одинаково. Диспетчерам плати, за машину плати, за мойку плати.
Плюс в пользу ГОСТ 743 – процент отчислений здесь чуть меньше, чем у других. Еще плюс – машину дают перед сменой без денег. ... Подробнее>>