Работаю в компании длительное время, практически с начала "проекта". Для начала необходимо понимание следующих вещей:
— работа данной компании по обслуживанию пресловутых поездов регламентируется контрактом с УЗ. Это и называется "проектом";
— самой Hyundai Rotem в Украине нет, люди тут работают на компании-подрячики, зарегистрированные на близких директорам людей, хоть собеседование проводят чуть ли ни под транспарантом с громким именем корейского бренда.
Теперь о работе.
Не ходите сюда на собеседования. Это место — маленькое государство, с чем-то среднеим между коммунистическим и феодальным строем. Под призывами типа "пятилетку в четыре года" с подкрепленными словами уважения к сотрудникам скрывается отношение к персоналу, как к крепостным. В компании считается нормальным постоянно работать сверхурочно и без доп платы. По вечерам, выходным и праздникам. Технический персонал, работающий посменно, вообще не ставят ни в грош и при малейшем недовольстве предлагают или даже угрожают увольнением.
Но коллектив сплочен. Не под эгидой руководства, а чисто по-человечески. Но это никак не есть повод идти сюда работать.
Не советую и сам бы ушел, да кому нужен ЖД специалист? Он сейчас даже самой УЗ не нужен.
нет
Отрицательные стороны:
Если идешь работать на HR на рабочую специальность, будь готов:
Зарплата: выплачивают в гривнах, но должна соответствовать курсу доллара - после девальвации нац.валюты оказалась в два раза ниже в долларовом эквиваленте. Руководство морозится. По их логике фонд з.п. формируется HR-ом в гривнах. Верят только идиоты. Доказать обратное не представляется возможным.
Оплату командировок задерживают на месяцы (приходится буквально зубами вырывать), переработки чаще всего не оплачивают.
Оформление: на укр. субподрядчика, т.к. у HR нет официального представительства в Украине. Т.е. официально на корейцев работать не будешь, оформят на какую-то временно созданную контору (сост. из 1-2 чел), в которой не особо разбираются в трудовом законодательстве.
Условия работы: грязь, мазут, масло, пыль, вонь, сырость, сквозняки. Имп. оборудование цеха постоянно выходит из строя; электропоезда со множеством недостатков, с которыми мучишься каждую смену; выдачу сезонной спецодежды регулярно задерживают; личный шкафчик можешь и не получить (как повезет), сантехника в душевой постоянно ... Подробнее>>
Компания корейская, сама по себе очень хорошая с отличными корейскими специалистами, но вот почему то наняли они руководителем проекта в Украине турка Османа Купурлоуглу который тупой как пробка и не знает про железнодорожный транспорт ничего, но сунет свой нос в работу по полной программе, но это не главное. Платят вообще хорошо, но с ростом доллара провелась не значительная индексация, и Подробнее>>
Приобрел автомобиль 09.ноября 2012 года в автосалоне на дмитровском шоссе город Москва (Автомир ООО АМКапитал). Автомобиль в целом очень даже нравился!!! 04 марта 2014 года в 15 36 автомобиль загорелся припаркованый во дворе. И минут за 12 сгорел полностью. МЧС провели пожаро- техническую экспертизу и выяснили, что это было самовозгорание автомобиля Hyundai SantaFe. Точнее МЧС России федеральная Государственное "Судебно-Экспертный Центр Федеральной Подробнее>>
Аноним:
Отрицательные стороны:
1. Отсутствие какой либо дисциплины;
2. Черная з/п;
3. Необоснованные штрафные санкции и невозможность в получении з/п при увольнении;
4. Хабальное отношение со стороны других отделов в адрес, как клиентов, так и сотрудников;
5. В стае жить - по волчьи выть!
Москва, Перерва, 19
Подробнее>>
Дмитрий:
Отрицательные стороны:
Меня привлекло официальное трудоустройство сразу, а не после двух-трех месяцев испытательного срока. И прозрачные условия работы, оклад и понятный процент от продаж, без размытых обещаний. Компания стабильная, клиенты приходят непрерывным потоком, заработать есть возможность. Есть ДМС, правда не совсем бесплатный, но за адекватные деньги, компенсация питания, на территории салона нет столовой. Отпуска по графику планируются, так что тебя не ставят перед фактом, что в отпуск ты не идешь. Нормально все, главное работать. Бывают напряги в конце месяца, когда все закрывают планы. В эти дни домой возвращаешься очень поздно.
Москва, Перерва, 19
Подробнее>>
все знаю решала:
Отрицательные стороны:
АМКапитал на Иркутской и вся правда:
Платить не будут, но любят обещать, выполнив планы тебе ответят, а кому сейчас легко - радуйся, что хоть это заплатили, з/п часть в конверте, часть на карту. 80% сотрудников работают на себя мимо кассы иначе на такие гроши не прожить, при увольнении кидают на баблосики
Удачной работы))))
Москва, Перерва, 19
Подробнее>>
Аноним:
Отрицательные стороны:
в течении недели звонил несколько раз на вакансию перегонщик авто,ответ отдела персонала как на автоответчике: перезвоните через несколько минут менеджер отдела персонала не можит сейчас говорить и так при каждом звонке ,блять хуи что ли у соискателей пересасывают всю неделю,вообще непонятная компания вешать объявления и игнорить людей.
Москва, Перерва, 19
Подробнее>>
Аноним:
Отрицательные стороны:
Абсолютно неадекватный главбух Склярова Ирина. Окружила себя приближенными, которые только и делают, что ничего не делают. И не дай Бог если вы кому то из них не полюбитесь. Склярова костьми ляжет, но выживет вас из компании. В общем из всей бухгалтерии работает пара-тройка человек. Остальные гоняют чаи, сплетничают в кабинете главбуха и зависают в телефонах. А ещё будьте готовы в случае замещения кого-то из приближенных на время отпуска, по окончанию вместо благодарности получить ушат грязи и ора на тему что вы всё неправильно сделали. Скорее всего больше чем на испытательном сроке вы вряд ли будете получать, если только у вас нет склонности лизать нужные места начальству и стучать на подчиненных. Это в бухгалтерии очень поощряется :) Очень сильно не советую идти в данную компанию, неуправляемая неадекватка на месте главбуха это нечто!
Москва, Перерва, 19
Подробнее>>
Аноним:
Отрицательные стороны:
Во-первых по телефону пообещали трудоустройство с первого дня, на деле же оказалось, что как минимум 2 практически полных рабочих дня нужно будет отработать совершенно бесплатно выполняя весь функционал. Объяснили это тем, что многие понимают в процессе стажировки, что вакансия им не подходит. Да, именно поэтому оплачивать действительно незачем).
Прошла собеседование сначала с кадровиком, она показалась вполне адекватной, приятной девушкой. По результатам пригласили на собеседование в непосредственно в салон. Пообещали перезвонить в любом случае, но звонка так и не дождалась. Хотя уже сейчас прочитав отзывы, понимаю, что особо желанием работать в данной компании не горю.
Остался вопрос. При уровне зп 1-ый месяц - 22 т.р. и последующие 27 т.р. (- 1т.р. на питание), хотя сейчас уже понятно, что чтобы и эти копейки получить нужно очень постараться, предлагая 12-ти часовой рабочий день, как можно так набивать себе цену? В Москве, где такая зп вообще смехотворна.
Лучше не тратьте время на эту компанию.
Москва, Перерва, 19
Подробнее>>
Аноним:
Отрицательные стороны:
Всем привет. Несколько слов о компании Автомир (АМКапитал) Когда меня пригласили на работу в эту компанию в Корейский бренд КИА, так же почитал отзывы сотрудников о компании на этом сайте, писали про черную зарплату в конверте,каторую нельзя самому посчитать, про отношение руководства к сотрудникам, про регулярные сокращения,про отвратительную столовую,ну и конечно про мошейничество куда без этого. Все верно пишут. Сидит там вор на воре. Левые бабки зарабатываются на ровном месяте под прикрытием руководства, РОП имеет 20% с каждого левака сделанным манагером. Делается в основном на допе каторай клиент оплачивает не в кассу а сразу своему любимому менеджеру а он в свою очередь под роководством РОПа списывает его за счет компании и делает левую квитанцыю. Либо на прямую покупают б/у автомобили клиентов по дешевке и сами перепродают. Воруют все от техников до рукаводства. Так что если хотите заработать сразу много денег но не долго то Вам сюда на Крылатскую 35. P.S. Интересно,Бойцов накопил себе на квартиру.
Москва, Перерва, 19
Подробнее>>