Поиск отзывов
Результаты поиска
Аэропорт Пулково - Отсутствие наглядной информации
Отрицательные стороны
Я должна была улететь 27 февраля сего года. Регистрация, возможно, закончилась вовремя, однако, я этого уже не видела. В связи с переездом в новый терминал, на поиски места регистрации я потеряла те драгоценные минуты, которые были у меня в запасе.15 минут мне было достаточно, что бы от машины дойти до стойки регистрации. Я летаю не один год, и время всегда рассчитываю достаточное, что бы успеть на регистрацию и не болтаться в довольно оживленном месте. Какие бы рамки на входе не ставили, а "против лома нет приема"! Считаю Аэровокзал не самым безопасным местом, что бы коротать там время. Затем недостаток видовой информации сделал свое темное дело. Побегай-ка по новому зданию, да поищи, где там висят стенды с указанием стоек и рейсов! Да еще таким мелким шрифтом... И спросить не у кого! АУ! Где персонал!?! У одной стойки увидела кучку пассажиров. Спрашиваю: на какой рейс? Мне на табло показывают:"Регистрация внутренних рейсов" (ну или как-то так), и ни конкретных номеров, ни каких-то знаков... Стою в очереди(теряю последние минуты...). Муж побежал по залу, найти хоть какую-то более конкретную информацию. Нашел. Дама в середине зала указала ему на 118 стойку. Метнулся туда. А там тишь-гладь и Божья благодать... Нам объявляют: 2 минуты, как регистрация на ваш рейс закончилась. 2 МИНУТЫ! Критичное время! И ни одного человечка на месте регистрации. Представителя авиакомпании прождали до момента окончания посадки. НИ У КОГО НЕ ОКАЗАЛОСЬ ЕГО НОМЕРА ТЕЛЕФОНА!!! Ни внутреннего, ни служебного, ни личного... Как в анекдоте: пока я с вами шутю, поезд давно тю-тю! Когда уже ловить было нечего, безопасники нам открытым текстом объявили, что этим рейсом я не улечу, пошли к кассам искать связи с представителем авиакомпании. Да что толку! Представитель появился после окончания посадки. Оно и понятно. Через cool-центр билет оказалось поменять на следующий рейс (и уже только на следующие сутки) значительно дешевле, чем через кассира. 3490 против 6170. В дороге, в конце отпуска это существенно! Когда писали претензию у представителя, нам не забыли напомнить о рекомендуемом времени прибытия для регистрации, но это рекомендация, и у каждого пассажира свое время рассчетное. Мне так же указали, что мне на мой номер телефона было отослано СМС об изменении места регистрации, и на сайте есть информация. Но позвольте! Билет я покупала в Норильске в декабре, нахожусь в Санкт-Петербурге в феврале. В нашей стране все путешествуют с "домашним номером"? А случай утери телефона, номера и прочий форс-мажор исключен? В обязанности пассажира теперь входит собирать информацию в интернете о предстоящем вылете? А то как бы чего не вышло! Важно, что я прибыла в аэропорт не в момент окончания регистрации, а заблаговременно. Даже за 15 минут до окончания регистрации - это еще время! Важно, что ни на развилке дорог, указывающей направление на новый терминал, ни на шлагбауме, ни где-то в другом месте не было информации, что старый терминал НЕ ОБСЛУЖИВАЕТСЯ!!! А вместо этого висел большой баннер с очень большой надписью, видной даже в темноте: ОТПРАВЛЕНИЕ, и проход к зданию ни как не ограничен! Я потеряла сутки времени, кучу нервов, у меня сорвалась возможность встречи меня с тяжелым багажом по прибытии в Норильск, я заплатила 350 рублей ЗА ОДНО МЕСТО(!!) в камере хранения, еще 400 рублей за стоянку автомобиля( время на "разбор полетов" более 3-х часов), прокатились туда -обратно 21км*2 и 3490 доплата за изменения в билете. Вы думаете, я одна такая "вышла не там"? По той же площадке возле старого терминала металось еще несколько человек с чемоданами и ребенком на руках, не зная куда бежать и в какие двери стучаться! А на посадку, пока мы там представителя безуспешно ожидали, подошел еще один "заблудившийся" пассажир, без регистрации его не пустили на рейс... И сколько нас таких за день набралось? А на следующий день? Во истину: переезд хуже пожара! Идея, конечно, хорошая... новый терминал... просторненько так, чистенько! А ТУПО УКАЗАТЕЛИ поставить, ограничить вход полосатой лентой, снять наконец- то баннеры с призывом "ОТПРАВЛЕНИЕ" и "ПРИБЫТИЕ", обозначить направление ПРАВИЛЬНОГО движения не дано?! И, как всегда! Спросить некого и не с кого! Крайних у нас никогда нет, как и нет ответственных! И, кстати" на сайте в разделе "пассажирам", "схема терминалов" www.pulkovoairport.ru/files/Flash/pulk1new/pulk1.html схема старого терминала! А информация о новом тоже есть, как бы между прочим, в разделе Пресс-центра. Или вы предлагаете перед вылетом пассажиру несколько дней потратить на поиски в интернете чего-то новенького у перевозчика? PS. Мне на электронную почту от сайта S7 приходит рассылка рекламы, я на этом сайте билеты покупала и проходила регистрацию on-line, и этот мой несостоявшийся рейс тоже был авиакомпании S7, Санкт-Петербург-Новосибирск-Норильск. Путь неблизкий. Значит был мой электронный адрес у авиакомпании... а информация на эл.почту не приходила...
Положительные стороны
нет
Комментарии:
Приехала в аэропорт Пулково-1 за 20 минут до окончания регистрации. Меня направили к стойке, где я долго ждала, пока оформят каких-то людей. Когда я подошла с паспортом - парень встал с каменным лицом, и делая вид, что я прозрачная, собрался уходить. Я попросила меня зарегистрировать - мол, у меня компьютер сломался, обращайтесь в другие стойки. На других стойках меня долго футболили, тянули время, и в результате заявили, что регистрация закончена. Это как раз в тот момент, когда она еще не закончена, но "заканчивается" по времени. Такое со мной не в первый раз. Они в этом случае отправляют к перевозчику - офис компании Россия находится на втором этаже. Как раз, пока дойдешь до офиса - уже и посадка начнется. До этого я всегда летала в западную Европу, и - о чудо, законченная регистрация вновь открывалась для меня. А сегодня на повестке дня был Симферополь - и со мной даже говорить не стали. Просто, регистрация закончена - и все, и даже не предложили никаких вариантов. Хорошо, я спустилась в кассы, там мне предложили "нарушая правила компании", доплатить еще денег, чтобы улететь завтра. Когда она мне назвала сумму - я заплакала, и сказала, что у нее столько пенсия будет. И ведь я правду сказала, а она еще и обиделась ((( Надеюсь, найдутся люди, которым не надо объяснять, почему я заплакала. Не из-за денег, конечно. Опустим лирику, скажете вы. А куда от нее денешься? Это ведь сплошная лирика, и только. Я заплатила деньги, пришла на регистрацию вовремя, пусть и "впритык". И вот тут уже работает личная симпатия-антипатия, рука руку моет, или что там у них..Может быть, газы. Они все время ссылаются на какие-то "правила", которые на деле - одни для иностранцев, другие для русских, или в зависимости от направления, куда летишь. Летишь в Париж или в Берлин - опаздывай ради бога. А дальше еще интереснее стало. Я отказалась от билета назавтра за доплату, но потом я пыталась выяснить фамилию кассира для своих мемуаров, и она мне упорно отказывалась сообщать, и очень нервничала! Зато она вызвала молоденького участкового, который ну совсем ничем не мог помочь, хоть и пытался, и очень мне сочувствовал. Участковому она жаловалась, что тут "пассажирка плачет". ))) То есть плакать, когда улетает твой самолет - это неслыханная дерзость, нарушение правил компании Россия. Потом она назвалась Федоровой - не знаю, правда это, или нет. И она теперь уже сказала, что оказывается, пока самолет еще не улетел, я имела право получить билет за небольшую доплату, и мне это еще наверху в офисе должны были предложить. То есть, то. что она мне предлагала в виде одолжения - было моим правом по правилам компании (какие у них гибкие правила - меняются каждые 5 минут). И, о чудо, такое право для меня еще может возникнуть, если я пойду снова в этот офис, и паду там ниц, и буду умолять дать мне такое право, улететь завтра и дороже. Я так и не поняла, что у них за правила. Если регистрация заканчивается за 35-38 минут до вылета - так и пишите. Я не улетела. И я не пойду жаловаться в саму компанию Россия, писать какие-то челобитные по почте, чтобы мне вернули мои деньги. Они сами должны знать, что делают, кого нанимают, и какая у них политика по отношению к своим пассажирам. Я просто сделаю так: авиакомпания Россия, чьими услугами я пользовалась давно и с завидной регулярностью, больше не будет числиться в списке моих перевозчиков, и я всем буду рассказывать эту историю, а если мне еще раз не посчастливиться лететь из Пулково-1, я буду регистрироваться заранее на сайте, и эти наглые, ленивы и бессовестные ребята больше никогда не встанут на моем пути. Потому что в Пулково-2 нет таких проблем, там если даже действительно опоздал на регистрацию - все равно помогут и проводят. А в Пулково-1, судя по моему опыту, делать гадости последним пассажирам в очереди на регистрацию - это налаженная практика. Мало того, все сотрудники молодые, работают очень медленно, и чуть ли не ковыряют в носу - им плевать на время пассажиров. Часто они просто не знают, как совершать те или иные операции в программе -я много раз такое наблюдала - спрашивают друг у друга, на какие им кнопки нажимать, и никуда не торопятся. Им плевать, что пассажир может лететь на похороны, на свадьбу, на операцию, по работе, и ему важно улететь не завтра, а именно сегодня. И в офисе авиакомпании не пытаются успокоить пассажира, который нервничает - тупо и равнодушно хамят, и ничего не предлагают. А я не понимаю, почему из-за их личных и профессиональных качеств, из-за того, что они сами нарушают любые правила, пассажир должен унижаться, ради того, чтобы получить не ту услугу, которую хотел, да еще и дороже. И почему правила такие гибкие, и могут нарушаться или соблюдаться сверх всякой меры, вот так лицеприятно, в зависимости от того, кто и куда летит, и почему все это так откровенно и нагло делается. И такая же ситуация в Пулково-1 со службой такси. Полный бардак. Стыдно уже просто должно быть, и больно видеть это все.
Вылетали 13.08.2014 г, рейсом su 6405 С. Петербург - Екатеринбург, регистрация только началась девушка без опознавательных знаков сообщила, что места остались только у туалета, на просьбу найти что нибудь другое, но чтобы откидывалась спинка т.к. давно болит спина, обонятельная девушка картинно порвала талоны, разве, что не полетели обрывки мне в лицо, и бронирует мне места возле запасного выхода, всю дорогу я вспоминал новый суперовский аэропорт Пулково-1, с ее обонятельным персоналом
Отзывы о компании
Отрицательные стороны:
Отсутствие карьерного роста и намёков на него;Плохие условия труда (пыль, тараканы, отсутствия окон и проветривания в некоторых помещениях, старая техника);Коллектив, состоящий либо из молодых девочек без опыта работы ("с любовью к авиации"), либо из пенсионеров. Со всеми вытекающими. Подробнее>>
Отрицательные стороны:
Настоятельно не рекомендую устраиваться сюда, не работа, а ад. Зарплата просто смех учитывая все обязанности, которые вы должны выполнять, особенно после пандемии стало вдвойне сложней. Унижения со стороны пассажиров на постоянной основе, во всем всегда виноваты будете вы. Начальство нас за людей не считает, только могут грязью поливать и орать, никакой компетентности и осмысления того, как должно вести себя руководство,
Санкт-Петербург
Подробнее>>
Отрицательные стороны:
С учётом текущего пассажиропотока, приходится работать за троих четверых. Тотальная экономия на зарплате и премии сотрудников. Коллективный договор фикция а не защита прав работников. Формально для галочки есть профсоюз, который только собирает взносы и все на этом. На новый год иногда делают ёлку для детей сотрудников. Высшее руководство не идёт на контакт ни с кем из работников. Рассказывают нам что Подробнее>>
Отрицательные стороны:
Отдел кап строя.Сидят пригретые чуваки, не понимают, что Требуется от работника. Каждый начальник, коих много, изъявляется свои требования.Собеседования длительные и по большому счету непродуктивные для соискателей из за политики руководящего состава. Подробнее>>
Отрицательные стороны:
О наболевшем. Написал заявление об увольнении и решил высказаться о ситуации в службе спк и конкретно в 1 смене. Работа последний год происходит так, что ты пашешь за 4 х а зарплату получаешь одну, штат сотрудников сокращен до предела и народу нахватает от слова совсем, вместо того что бы ходить на рейсы по 4 человека приходят только 2 е. Нагрузка Подробнее>>
Отрицательные стороны:
Прошу руководство аэропорта Пулково в лице Сергеева Леонида Владимировича и всего совета директоров провести служебную проверку в отношении руководства первой смены Службы обработки багажа в лице Ивановой н.г. на факты злоупотребления установленными должностными обязанностями. В смене №1 соб процветает кумоство и близкие отношения. Если ты не сын маминой подруги нач.смены Ивановой н.г. то вам ничего не светит по работе , Подробнее>>
Отрицательные стороны:
Здравствуйте я действующий сотрудник службы перронного контроля, хочу предупредить вас если вы захотите пойти в эту службу.Если и пойдёте то проситесь в 3 4 смену.В первой смене начальник Новицкий о, который ничего не делает а только спит когда руководство уходит после 5 вечера.Старшие инспектора виде Цымбала М и Медведева а, то они только ходят и придираются к людям и не Подробнее>>
Прилетели из Праги. Паспортный контроль прошли быстро, а вот багаж... Получали его больше часа, информации никакой, спросить не у кого нельзя, работники аэропорта молчат... Люди опаздывают на стыковочные рейсы. Организация и информация безобразные И это новый аэропорт? Стыдно за Питер!!! Подробнее>>
Положительные стороны:
Я работаю оператором багажной системы в аэропорту Пулково уже несколько месяцев. вобще, работа достаточно неплохая, но есть и свои плюсы и минусы. У нас стабильный график работы и четкие начало-конце смены. по деньгам оплата несколько выше, чем в среднем по рынку. проводят обучение, комфортная комната отдыха, отличная корпоративная культура. Недавно повышали зарплату, что стало приятным бонусом. доволен своей работой и считаю, что она подходит для тех, кто не боится физической нагрузки и хочет финансовой стабильности
Отрицательные стороны:
но есть и некоторые минусы: работа требует высокой концентрации и внимания, что может быть утомительным. большая нагрузка на ноги из-за длительного стояния на рабочем месте.
Подробнее>>
Отрицательные стороны:
к сожалению, подала заявление на увольнение, хотя люблю свою работу и сотрудников. Но что то в предприятии пошло не так. финиш. буду искать пусть кота в мешке, но хочу все поменять. попробуйте зарплаты не высокие. много лишнего, мешает основной работе . но попробовать можно. Успехов всем, сразу не соглашайтесь на низкую з/п. Подробнее>>
Отрицательные стороны:
Всем доброго времени суток! Я Действующий инспектор службы перроного контроля дирекции авиационной безопасности ооо «ввсс» аэропорта Пулково. Хочу поделиться с Вами сложившейся ситуацией. В связи с уменьшением рейсов и снижением пассажиропотока из за Пандемии covid 19, руководством принято решение о введении «временного» простоя сотрудников (инспекторов спк) их переводят на 2/3 от должностного оклада, при этом от средней заработной платы мы
Россия, Санкт-Петербург
Подробнее>>
Отрицательные стороны:
Отвратительное отношения со стороны начальства.За почти 6 лет работы. В соб сменилось 6 нач. Смен. И 4 Генеральных Директоров.Индексация зп в 2020 г. Составила 365рубля Народа не хватает. Новых не набирают. Карьерного роста нет. Кроме своих!. Штрафы присутствуют. Вплоть до половины ЗП.Должностные инструкции не выполняются! Подробнее>>
Отрицательные стороны:
Вы, как сотрудник, просто расходный материал. Одного уволили, придут другие. Тем более, что глупых студентов после университетов очень много. Работать будете много. Сажать/регистрировать рейсы без перерыва. Не нравится? И ночную смену без сна работать будете. Хотите проработать хотя бы несколько лет? Засуньте все человеческое поглубже. Лижите и поддизывайтесь начальству как можно больше. Иначе никак. Ваши права там никому не нужны.Косякнете-объяснительная, депремирование тут же. И даже ваша подпись не нужна будет. Отдельный экземпляр-координатор первой смены чека-Юленька Исаева. Это мужик в юбке. Собственно, мужика нет, вот и бесится. Общение
Санкт-Петербург
Подробнее>>
Отрицательные стороны:
Протрудилась почти 5 лет на должности агента пассажирского отдела. Могу сказать, что это просто аэропорт чудес)
Когда казалось бы, что хуже уже быть не может, Пулково не переставало удивлять.
Условия для работы крайне тяжелые, как морально, так и физически. Тараканы в терминале, грязь, постоянно неработающая техника, неисправная система вентиляции (летом нечем дышать, зимой замерзаешь даже в куртке), неудобная форма, постоянно слепит солнце, не видно монитора компьютера. Кстати, за ним ты проводишь практически все 12 часов. В туалет отпроситься (простите за подробности) огромная проблема, как хочешь, так и терпи. Про
Санкт-Петербург
Подробнее>>
Отрицательные стороны:
Наркоманы (алкоголики кто постарше)пилоты и естественно подстать СПб бабы лёгкого поведения с гнилыми душами,но это и так все знают и водители автобуса внутри аэропорта тоже гниль болотная
Санкт-Петербург
Подробнее>>
Отрицательные стороны:
Отсутствие карьерного роста и намёков на него;
Плохие условия труда (пыль, тараканы, отсутствия окон и проветривания в некоторых помещениях, старая техника);
Коллектив, состоящий либо из молодых девочек без опыта работы ("с любовью к авиации"), либо из пенсионеров. Со всеми вытекающими.
Санкт-Петербург
Подробнее>>
Отрицательные стороны:
Отдел кап строя.
Сидят пригретые чуваки, не понимают, что Требуется от работника. Каждый начальник, коих много, изъявляется свои требования.
Собеседования длительные и по большому счету - непродуктивные для соискателей из-за политики руководящего состава.
Санкт-Петербург
Подробнее>>
Отрицательные стороны:
Странное ощущение посетило меня уже на стадии собеседования (резюме рассматривают чуть ли не по 3-4 месяца). Претендовал на должность оператора БС. HR Ольга общалась с кандидатами как простите с "быдлом", это четко выражалось в ее манере общения типа вам это надо. С ее некомпетентностью пришлось столкнуться и в дальнейшем, но сейчас не об этом.
Плюсов всего 2, остальное сплошные минусы.
1. Срочный трудовой договор (минусы думаю ясны)
2. ДМС со срочным договором нет! Его дадут только после продления договора с работником, а вот продлят ли...вопрос.
3. Очень низкая зарплата для такого предприятия. Обещанных
Санкт-Петербург
Подробнее>>
Отрицательные стороны:
Имея опыт работы в разных сферах, который я набирал во время учебы, я мечтал устроиться в аэропорт по специальности, НО ужасный отдел кадров, молодые девочки, которые вообще не связаны с авиацией и видно не представляют работу в аэропорту, так, как она должна осуществляться, берут без профессионального образования, но не берут тех, кто имеет представление с какой работой столкнётся, на собеседование приглашают очень долго, не рекомендую эту контору, есть места и получше!!!
Санкт-Петербург
Подробнее>>
Отрицательные стороны:
В начале декабря заполнил анкету на должность в ВВСС(воздушные ворота северной столицы),прошел собеседование,всё одобрили,даже инструктажи прошел,далее проверка личных данных,которая длилась чуть больше месяца,по исходу времени никто ничего не сообщил,кое как дозвонился до них,сообщили,что база полиции зависла,ничего проверить не могут,делайте справку о несудимости сами...Пошел делать,ещё месяц делали справку,сделали,отвез в Пулково,сказали ОВД будут проверять в течении двух!недель,хотя было ранее оговорено,что на всё про всё уйдет три дня!Прошло ещё три недели,ни ответа ни привета,позвонил поинтересоваться,говорят согласовано,но пропуск будут делать ещё в течении двух месяцев!!!!Это ещё не всё!Оказалось моя вакансия,которая была на постоянной
Санкт-Петербург
Подробнее>>
Отрицательные стороны:
С трудоустройством тянули 1,5 месяца: то одна причина, то вторая. Нелепые отмазки, аж до смеха. Если у руководства не хватает мужества аргументировать отказ - разве это здоровая атмосфера? Одна пыль в глаза... Любят оформлять работников по договору оказания услуг, тем самым снимая с себя ответственность и обязанности (как работодатель). Будьте внимательны.
Санкт-Петербург
Подробнее>>
Отрицательные стороны:
в службе обработке багажа на перроне Смена 2 под руководством Брянцева ип безответственно и не корректно организовывается рабочий процесс , все сводится к тому что, существует жесткое разделение коллектива на приближённых ( охотников и рыбаков ) и остальных , во время тяжёлой эпидемиологической ситуации в стране , не уходят в простой и не меняются только приблежонные (охотники рыбаки ) из Подробнее>>
Отрицательные стороны:
Не рекомендую устраиваться на работу в ооо ввсс. Зарплата на руки максимум 45 тыщ. с ночными сменами . Работать придется за 2 3 человек . Ни кто не следит за соблюдением норм трудового кодекса и прав работников. Ни какого карьерного роста нет . Забудьте об этом . Подробнее>>
Положительные стороны:
Работа в службе досмотра значит постонно быть на ногах, это физически выматывает и к концу работы чувствуешь себя выжатым. Достает постоянно таскать контейнеры. Помню, что сначала думала что нужно время, чтобы влиться и привыкнуть к нагрузке и была права. Пассажиры не все вежливые, кто-то и обозвать может, и нагрубить, потому что торопятся, а мы под руку попадаем. Что касается всего остального, вроде ничего не смущает.
Санкт-Петербург
Подробнее>>Здравствуйте. Вчера вылетели с Санкт Петербурга в Ашгабад. Рейс 732. На регистрации столкнулись с таким ужасом что в себя не можем придти. На столько хамского и неквалифицированного отношения ни в одной стране мира я не видела, а облетала я не мало. Приехали на регистрацию мы заранее так как у нас было много багажа, я летела с детьми, самой младшей 1год Подробнее>>
Отрицательные стороны:
незнающие тонкости, лимита. понаприехавшая шляпа, которая считает, что оно самое умное. если ты не можешь запомнить, что можно перевозить в ручной клади и в багаже, работая длительное время это твои пролемы. тут кто то плачется , что в спк поспать не получается... вы, %удалено%, спать приходите? на досмотре, бедные, засылы делают, а их пропускают... а [censored] тогда нужен досмотр? Наталью Подробнее>>
Отрицательные стороны:
МИНУСЫ- все таки служба бытового обслуживания воздушных судов - это уборка, физическая работа, конечно устаю, но тут никуда не денешься. скажу так, мужчинам тут проще работать чем женщинам ввиду некоторых обстоятельств... людей не хватает на смене бывает тоже.
Санкт-Петербург
Подробнее>>
Положительные стороны:
работаю в службе СПК инспектором перонного контроля. Могу спокойно совмещать эту работу со второй, потому что смены позволяют. Работал бы на одной этой работе - наверняка жаловался бы. Стабильные смены. Дают хорошую спецодежду, у нас всегда есть место где погреться и попить чай - "сушилка" так называемая. Работаю и уверен в получаемых деньгах. ДМС
Санкт-Петербург
Подробнее>>