Работаю на железной дороге уже прилично, но каждый раз поражаюсь наглости таких гигантов, как РН-Транс. Казалось бы, солидная «дочка» Роснефти, миллиардные обороты, а ведут себя как мелкие жулики с окраины. Ситуация была просто аховая: на станции Трофимовский-2 обнаружили, что из их цистерны дизель хлещет во все стороны веером. Вы понимаете, что такое веерная течь опасного груза на путях? Один окурок или случайная искра от колодок — и взлетели бы на воздух вместе со станцией! Пришлось вызывать Экоспас, задерживать поезда, ребята корячились, устраняли это безобразие. А когда начали разбираться, там просто волосы дыбом: вместо нормальных болтов какая-то кустарщина, шайб не хватает, в механизме вообще кусок проволоки застрял. Видимо, так они «качественно» следят за своим парком. Мы выставили им смешной счет — около 4 000 руб., чисто расходы перекрыть. Так эти деятели пошли по судам! Тратят деньги на юристов, платят госпошлины больше, чем сам долг, лишь бы не признавать очевидное — их мастер просто поленился нормально закрыть клапан перед отправкой. Пытались свалить всё на ремонтников, на погоду, на нас, хотя сами в документах расписались, что вагон исправен. Полное отсутствие совести и ответственности за безопасность. Им плевать, что из-за их копеечной экономии на копеечных болтах могут погибнуть люди или случиться экологическая катастрофа. Стыдно за такой подход к делу.
нет
Вася Самара рабочиц:
Отрицательные стороны:
Что-то компания с каждым годом скатывается все ниже и ниже. До уровня ООО С ДОБРЫМ УТРОМ А носит гордое имя РОСНЕФТЬ. ЕЕ БЕДА- МОЛОДЫЕ АМБИЦИОЗНЫЕ МЕНЕДЖЕРЫ...
Москва.
Подробнее>>