Отзыв сотрудника Сергей о компании ТК ТЕХНОЛОГИЯ ДВИЖЕНИЯ

Положительные стороны:
Я пришёл в «Технологию Движения» в ноябре 2021, стаж вождения у меня больше сорока лет, повидал разные конторы. Тут поначалу вроде всё выглядело нормально. Автопарк неплохой, тягачи свежие, техника в целом обслуживается. В кулерах всегда есть вода, на базе тепло, свет есть, в бытовке можно спокойно переодеться. Коллектив в основном адекватный, мужики на стоянке помогают друг другу с загрузкой, никто не жадничает, если надо подсказать по маршруту или с креплением груза. В январе 2022 дали премию за рейс в...
Отрицательные стороны:
С 2023 началась полная жесть. Зарплаты серые, отпускные мутные, бухгалтерия выкручивается как хочет. Последняя вахта в марте 2024 — двадцать смен, а на руки меньше ста тысяч. Это при том, что раньше за такие же рейсы выходило больше. Вышло по пять тысяч за сутки с дорогой и нервами. За крепёж груза никто не доплатил, хотя обязаны. В апреле дали рейс в Сочи, не предупредили, что крепить придётся самому, полдня угрохал, а деньги не начислили. В офисе разводят руками, мол,...
Подробнее>>

Положительные стороны:
Зато платят вовремя, вот что главное. Я получил первую зарплату 20 ноября и сразу понял: тут не кидают. Зарплата достойная, если не считать штрафы. За полный цикл с командировочными выходит хорошая сумма, которую ты не увидишь в других, более мелких, фирмах. Руководство, как я уже сказал, адекватное — если ты не нарушаешь их дурацкие правила (и не попадаешь в аварию), они тебя не трогают. Свой график, хоть и дикий, ты можешь сам планировать (если машина не сломалась). А еще...
Отрицательные стороны:
Я работаю здесь водителем межгорода с осени 2024 года, и могу сказать: стабильная зарплата — это единственная конфета в этой навозной куче. График у нас свободный только на бумаге. По факту ты живешь по таймингу диспетчеров, которые сидят в офисе и пальцем не шевелят, а тебе надо за сутки проехать полстраны. Самый дикий залет у меня был в начале апреля 2025 года, когда я вез крупную партию электроники в Екатеринбург. На трассе, под Пермью, у меня на хрен накрылся...
Подробнее>>

Положительные стороны:
С этим не поспоришь: машины тут живые. Я работаю на новеньком MAN’е, мне его выдали в ноябре прошлого года. Всегда чистый, всегда исправный, спальник как у человека. В рейс дают все, что нужно: набор ключей, аптечка, даже термос нормальный. База у них шикарная, тут как курорт: душевые горячие, столовая кормит недорого и вкусно. Кофе бесплатный — это вообще красота. Зарплату они не задерживают. Я помню, в феврале пришел перевод точно в срок, когда мне надо было за кредит платить....
Отрицательные стороны:
Слушайте, логисты — это отдельная беда, и они гонят в спину, только делают это очень хитро. Они тебе не говорят "быстрее", они ставят невыполнимый план! Вот в апреле мне старший логист Сергей дал маршрут: Москва – Челябинск с разгрузкой в трех точках за три дня. Это нереально по нормам отдыха и тахографу. Я ему сказал, что не поеду, потому что права дороже, и мне впаяли штраф за "отказ от выполнения задания". Это называется "работать нормально". Они создают идеальные условия...
Подробнее>>

Положительные стороны:
Самое важное — тут не кидают. Деньги приходят, пусть иногда с задержкой на пару дней, но это не те «серые» схемы, где тебя могут оставить с носом после увольнения. Зарплата соответствует обещанному, не приходится выбивать копейки с боем. Что реально радует — это свой техцентр. Если машина встала, не надо копаться в грязи под ней за свои деньги, как это бывает в «шарашкиных конторах». Приехал, сдал спецам, они сами всё подшаманили. Машины в целом свежие, мерсы и скании —...
Отрицательные стороны:
Скажу прямо, если вы ищете место, где можно спокойно посидеть и попить чай в кабине, то вам точно не сюда. Нагрузка тут такая, что к вечеру глаза на лоб лезут. Логисты — это отдельная песня: звонят постоянно, дергают по каждой ерунде, даже когда ты просто пытаешься выспаться на стоянке после смены. Бывает, что график такой плотный, что про сон вспоминаешь только на выходных, если, конечно, успел доехать до дома. Техника вроде и не хлам, но когда она ломается посреди...
Подробнее>>

Положительные стороны:
Ну ладно, хоть деньги они не задерживают, и это единственное, за что им можно сказать спасибо. 25 числа каждого месяца — железно падает аванс, а 10-го — основная часть оплаты, причем достойная. Я могу вывозить 120?130 тысяч в месяц, если не отлыниваю от дальнобоя. Это реально много. И, что удивительно, руководство, хоть и мутит со штатом, но оно честное по отношению к зарплате. Шеф, Сергей Викторович, сам бывший дальнобойщик, он никогда не режет ставки и справедливо разруливает конфликты с...
Отрицательные стороны:
Я работаю в этой ТК Технология Движения (которая по бумагам микропредприятие с двумя людьми в штате, ха-ха) уже 3 года водителем рефрижератора. Пришел в сентябре 2022 года. Моя работа — это кататься на иномарке 2023 года по России, возить заморозку. Якобы у них свои машины, но на самом деле мы все оформлены через ГПХ (гражданско-правовой договор) и работаем напрямую на их основную контору, которая шифруется. В ТК Технология Движения ты числишься, а пашешь на совсем другие ИНН. Помню, 10...
Подробнее>>