Мизерная зарплата…электрики и слесаря зарабатывают по 14 17 тыс.рублей.В основном,75% работают пенсионеры,или делают вид что работают,у них ведь з/п пенсия.Основной груз работы ложится на более молодых ребят,из за пенсионеров приходиться работать и за себя и “за того дедушку”… Начальство пофигисты,день прошёл и ладно,по вопросам касающихся работы говорить с ними толку нет. Директор “ушёл на дно” и только утром “выплывает”,делает обход типа,зачем он там вообще не понятно…Вообщем куча людей ни чего не делающие получают (не зарабатывают) приличную зарплату,в отличие от тех кто реально работает.
нет
Мизерная зарплата...электрики и слесаря зарабатывают по 14-17 тыс.рублей.В основном,75% работают пенсионеры,или делают вид что работают,у них ведь з/п + пенсия.Основной груз работы ложится на более молодых ребят,из за пенсионеров приходиться работать и за себя и "за того парня"... Начальство пофигисты,день прошёл и ладно,по вопросам касающихся работы говорить с ними толку нет. Директор "ушёл на дно" и только утром "выплывает",делает обход Подробнее>>
Положительные стороны:
Ладно, хрен с ним, единственный плюс, который заставляет всех этих покорных рабов оставаться, — это стабильность госучреждения. Зарплата, как ни крути, приходит день в день, без задержек. Это не частная лавочка, где тебе сегодня платят, а завтра концы в воду. И профсоюз, который иногда, очень редко, конечно, но впрягается за своих. В 2024 году, когда была эта история с попыткой выселения сотрудников из старых служебных квартир, юристы ГЭТ (правда, скорее по инерции) встали на защиту. Но это двойные стандарты...
Отрицательные стороны:
Этот ваш Горэлектротранс — это государственная кормушка, где все стабильно, кроме нервной системы водителей. Я пришел сюда в 2023 году, думал, замена подвижного состава, европейский уровень, все дела. Какое там! Наш 3-й парк — это просто гадюшник, где правят мелкие начальники из среднего звена. Главная беда — это стукачество и репрессии. Вон, водителя Сергеева в ноябре 2024 года просто сожрали. Он осмелился на планерке сказать, что трамвай, который ему выдали, ржавый и на нем зимой капает с потолка. И...
Подробнее>>
Отрицательные стороны:
1 Отвратительный условия работы, вагоны на 5, 11 и 14 маршрутах холодные, приходиться одевать тулуп, чтобы элементарно не кинуть копыта
2 Отсутствие туалетов на конечках, более менее приемлемых
3 Беспредел среди контролеров, постоянные стычки из за того, что им вечно что от не нравиться, то конечный билет на катушке плохо видно, то не число билетов на "терминале" и на катушке не совпадает
4 Не дают разменных денег, вечно приходиться ужом крутиться, чтобы найти разменные деньги
5 НЕВООБРАЗИМО МАЛЕНЬКАЯ ЗАРПЛАТА!! В объявлении указано было 8 000 р, на руки в итоге выдавали 3123 рубля. Сейчас ситуация такая, что платят только МРОТ, и то стараются недоплатить 100-200 рублей
6 Нет постоянного вагона и маршрута, результат сказывается на зарплате
7 Больничные оплачиваются как попало, если долго болеешь, вообще готовы уволить
8 Начальство пофиг, как ты работаешь, лишь бы ты вез план, но план везти нереально, потому что каков он-никто не ... Подробнее>>
Положительного можно назвать лишь то, что ты бесплатно ездишь на электротранспорте и жрать по дешевке в столовке. Подробнее>>
Отрицательные стороны:
Работаю в компании-поставщике и уже не первый раз сталкиваюсь с проблемами при работе с государственными и муниципальными структурами. Но этот случай просто выбил из колеи. Мы поставили МУП «Теплоэнергетика» из Черняховска мазут на приличную сумму, а они затянули с оплатой. По договору, у них было всего 7 рабочих дней, но они месяцами тянули резину. Нам пришлось в суд подать, чтобы хоть что-то получить, ведь долг у них уже был огромный, почти 100 миллионов руб.! Мы посчитали неустойку, вышло больше 8,6 миллиона руб., и это абсолютно обоснованно. А что суд? Суд, ...
Подробнее>>
Здравствуйте, сегодня с семьей ехали на троллейбусе №64 по 9 маршруту (примерно около 5 вечера), и нас обслуживала мягко говоря не очень вежливая кондуктор. Мы сели на троллейбус, проехали 1 остановку, все оплатили. Подошла кондуктор и объявила нам что мы приехали на конечную и должны "" слезть быстро или заплатит ей еще" Мы хотели разобраться в ситуации, так как не Подробнее>>
Положительные стороны:
Нормальная фирма, телевизор работает хорошо, каналов много. из плюсов: много детских каналов и музыки. Подробнее>>
Положительные стороны:
Пользуемся кабельным телевидением Стрелы. Устраивает на все 100%. Всегда работает и нет такого, что постоянно нужно вызывать мастеров или звонить в тех. поддержку! Еще у них есть свой телеканал "ТелеПалитра". Достаточно интересный. Передачи разнообразные. Фотографии красивые. Необычно сделали - вид города или природы под успокаивающую музыку! Здорово! Подробнее>>
Положительные стороны:
Вчера 24.09.17 г. дочка села на остановке " Парк Энергетиков" на 8 в 09.52. Должна была доехать до остановки "Сквер Геол" мало того, что водитель не открыл двери. До этого кондуктор еще наорал. Ребенок опоздал на соревнования. Не для того своих детей рожали, чтобы какие-то кондукторши рот открывали. Довели до слез ребенка. Буду принимать меры.
Российская Федерация, Ханты-Мансийский автономный округ - Югра, Сургут г., 30 лет Победы улица, 17
Подробнее>>
Положительные стороны:
Ребёнку ещё нет 7 лет, мы ходим в садик. Возим с собой свид-во о рождении (для подтверждения возраста). Скажите когда нам исполнится 7, мы должны оплачивать полную стоимость билета? Есть такое понятие дошкольник? У школьников есть проездные, а у дошкольников нет. Где справедливость?Подскажите, пожалуйста.
Российская Федерация, Ханты-Мансийский автономный округ - Югра, Сургут г., 30 лет Победы улица, 17
Подробнее>>