Поиск отзывов
Результаты поиска
Мостакси, служба заказа легкового транспорта - отзыв работника «Вся правда о Мостакси.» о работе в компании
Отрицательные стороны
Здравствуйте! Хочу написать небольшую статью о работе в компании "Мостакси". Как некогда хорошая, перспективная компания, так стремительно попавшая в лидеры, Московского такси теряет свои позиции и право называться лидером... Раньше у водителей была уверенность, что их обеспечат заказами и не выкинут с работы как использованную половую тряпку, а если и уходили, то по своему желанию. Сейчас же ситуация изменилась в корне! Работодатель взял лучшее у Лондонского такси- это сервис, и самое дурное из Московского- это нажива, использование людей с возможностью выброса после на помойку. Честно говоря, не понимаю для чего нужно было делать такой огромный скачок вперед и в итоге пятиться назад. У компании есть все шансы стать монополистом в данной сфере и взять под свое могучее крыло десяток компаний претендующих на эту роль, создав единую систему перевозок, подчиняющихся единой системе. Бомбилы остались бы в истории при должном подходе. Руководство просто неспособно думать, размышлять и вести компанию к неоспоримому лидерству. Бюрократический взгляд и ограниченность- ручной тормоз компании. Рассмотрим работу компании изнутри. Обучение, которое раньше длилось два дня, и на котором работодатель действительно готовил водителей к работе с клиентами, оборудованием, отчетностью, сократили до одного дня. Говорили, что заказы распределяются системой, автоматически. По факту система, конечно же, распределяет заказы, но если водитель попал в "черный список", ему приходят оповещения о том, что заказ был снят или отменен, тем самым не дав водителю заработать, передав его ... При этом водитель не возвращается в гараж пустым, компании не выгодно выпускать на линию машину, которая не приносит доход. По этому водитель привозит около 60 - 70% от плана. В итоге з/п составляет минимальный доход или максимальный в сравнении с уборщицей или грузчиком (разнорабочим). При этом водителям вверяются жизни людей и собственное дорогостоящее имущество в виде автомобиля. С одной стороны работодателю нужен план, с другой - часть заказов можно пустить на личное обогощение. Иными словами, лишняя тысяча или две дороже выше перечисленого. Авто застраховано и при всем отвечает только водитель! Компания ответственности не несет. Это политика любой компании и черезвычайно удобно для работодателя! Отношение водителя к клиенту определяется отношением работодателя к сотруднику. На том же обучении говорят, что начальник гаража выдает 1000 рублей для размена, на самом деле размен не выдают. Но если водитель не может дать сдачу клиенту, то клиент звонит на горячую линиию и жалуется на водителя. Общаясь с водителями как в гараже, так и на линии, отчетливо просматривается негативное отношение к клиентам, а ведь не так давно прослеживалась обратная тенденция. Раньше были такие клиенты, что не хотели выходить из машины, доплачивали за то, чтобы продолжить общение вне рейса. Так почему происходит обратный эффект? Компания "Мостакси" решила избавиться от штатных сотрудников и набрать индивидуальных предпринимателей. И.П. по факту зарабатывают столько же сколько и штатные сотрудники. Они привозят так же как и штатные 4500 т.р.. Пример: при графике 6/1 за 10 дней ИП получает примерно 28 000 рублей, за 15 дней 42 000 рублей. В штате сотрудник при выполнении плана зарабатывает так же. За 26 дней ИП примерно зарабатывает 72 - 73 т.р., неплохая цифра для работы в такси. Трудовое законодательство не может штатного водителя заставить работать более 12 часов в сутки при графике 2/2 или 3/3, зато ИП могут работать по 17 часов 6 дней в неделю! Еще плюсом для компании является домашний автомобиль, то есть компании не нужно тратится на стоянку автомобилей ИП. Потом, если ИП не привозит недельный план 35 000 рублей 2 -3 недели подряд, его переводят в график 2/2 или 3/3 на з/п в 42 т.р. и даже меньше, т.к. заказы из-за этого не увеличатся. А то и вовсе могут сказать, что мы в Ваших услугах более не нуждаемся. А вот плюсы для компании от графика 2/2 или 3/3 для ИП. Водители заинтересованы в заработке, компания же в часах. Вот и получается, что водители работают 17/24, 17/17/24, а в некоторых случаях 24/24, 24/24/24 при этом привозя не на много больше остальных. Хочу провести расчеты для тех, кто хочет работать в "Мостакси". Вам покажут информационный лист с расчетами. Вот сейчас мы вместе и посчитаем. Недельный план 35000р. аренда автомобиля составит 1250 р. в мес. и 10% комиссия диспетчерам. (35000×4)-10%-(1250×26)=93500 неплохо)), но эта формула не верна! Сюда мы не прибавили 13% подоходного налога и бензин который так же придется заливать за свой счет, возьмем 800 р. в сутки. (35000×4)-13%-10%-(1250×26)-(800×26)=56 320 совсем не круто. Возможно, бухгалтерия ведет расчет по другой формуле, но никто этого точно не знает, а попасть или дозвонится на грани фантастики. Приведу и другую формулу расчета (35000×4)-(1250×26)-13%-10%-(800×26)=63372.5 разница составляет всего 7052.5, а разница с штатными водителями составит примерно 15-25 т.р. в месяц. Чтобы было понятнее о чем идет речь приведу пример в часах. Штатный водитель работает в месяц 180 часов, ИП- 442 часа, всего в месяце 720 часов. Свободного времени у штата 75%, у ИП -40%, в зарплате разница всего лишь 30%, когда при переработке доход должен разниться на 45-60%. А вот статистика на Май 2014 года из рабочей тетради: компания мостакси перевезла 500 000 клиентов, а водителей всего 1100 человек. Получается, что каждый водитель работая круглосуточно и без выходных должен перевести 15 человек в сутки. По факту 1100 человек работает 15 дней в месяц при графике 2/2 или 3/3 и по 12 часов. То есть смело можно 1100 человек разделить на пол месяца и на пол суток. Получается в компании 275 автомобилей в парке и ежедневно в рейсе круглосуточно. Итого: каждый авто должен перевозить 60 человек в сутки. Это физически невозможно т.к. на каждого клиента водитель должен потратить не много не мало, 24 минуты. Что входит в эти 24 минуты? Доезд до пункта отправления, ожидание, доезд до пункта назначения и это не учитывая время пересменки два раза в сутки, перекуров, обеденных перерывов, пробок, областные заказы, задержку рейсов в аэропортах, опоздание, форс-мажор и т.д. и т.п. Кстати говоря, те, кто составлял рабочую тетрадь со статистикой могли бы приблизить цифры к реальным или более- менее логичному знаменателю. Будущий сотрудник думает, что раз работодатель заявляет о таком превосходстве, то своих работников точно не обижают и дают возможность обеспечивать себя, своих родных и близких. При хорошем раскладе получается 15 заказов в сутки на один автомобиль со штатными водителями и около 10-ти заказов для ИП, а по факту диспетчера подбивают заказы под среднестатистический доход остальных. Водителям ИП дают заказов чуть больше, возможно, для агитации штатного персонала, но в основном все так же. Как же компания справляется с таким оборотом при таком маленьком парке? Это может означать только одно, заказы уходят "налево". Так почему не дать своим водителям тоже заработать? Известно, что рыба гниет с головы. Руководство ничем не отличается от остальных людей, и их расходы со временем начинают превышать доход. Рыбу чистят с хвоста. Вот и получается, что содержать штат невыгодно, гораздо проще взять ИП, а после когда ИП станет конфликтовать, то с ним гораздо проще попрощаться. Буквально в ночь 30.10.14г. с 1:20 до 4:00 утра проводились масштабные профилактические работы, результат на лицо. Раньше можно было по предварительным заказам посмотреть, где есть заказы и нет машин, чтобы проследовать туда и получить свой заказ. После проведения работ портовые предзаказы просто исчезли. Такое складывается ощущение, что после профилактики люди перестали летать, да и в городе людей поубавилось. На что еще хотелось бы обратить внимание? На систему Yandex-такси, а вернее на заказы, поступающие от Yandex. "Мостакси" в Yandex-такси занимает верхние рейтинги, водителям же "Мостакси" отдают самые частые и самые дешевые заказы, т.к. с более хороших процент личной прибыли больше. С другой стороны, система не имеющая своего парка диктует свои правила. Извиняюсь за выражение, но такой компании как "Мостакси" нагнунуть и попросить не разгибатся Yandex-такси проще простого. Осталось только включить мозги и начать думать. P.S. Открытие ИП делают сотрудники отдела кадров, а вот, чтобы в дальнейшем не платить налоги за открытое ИП, бегать и закрывать его будете сами. Теперь делайте выводы и принимайте решение, стоит идти работать в такую "чудесную" компанию и влезать в добровольное рабство или есть смысл найти альтернативное решение.
Положительные стороны
Хорошая отмосфера в коллективе.
Москва,
Отзывы о компании
Я таксист пять лет уже, много в каких таксопарках поработал. Пока лучше мостакси не было. разумная цена за аренду, реально хорошие машины а не ведра, в таких самому кататся в пору. В день много заказов. Подробнее>>
Я в такси уже давно и мне есть с чем сравнивать. Мостакси полностью меня устраивает, редко найдешь компанию, которая будет так строго следить за состоянием авто и водителя. Комиссии, на мой взгляд, умеренные, деньги за аренду авто отбиваешь без труда. График никто не навязывает, работаешь ровно столько, сколько хочешь. И очень удобно, что деньги получаешь ежедневно. Подробнее>>
Никогда не мечтал быть таксистом, но что не говори работа это денежная. До прихода в Мостакси успел поработать в двух местах и везде обещанное расходилось с реальным. Поэтому я уже 4-й месяц в этом такси и уходить не собираюсь. График взял на свое усмотрение, езжу на почти новом Форде с автоматом, аренда сравнительно недорогая, в прошлых парках платил больше. ТО на себя берет таксопарк, с меня только заправка и мытье. Машину ставлю у дома, начальство не дотошное Подробнее>>
новые машины, можно взять в аренду, форма, удобное приложение и связь с диспетчерской, много заказов. Работаю с корпоративными клиентами, мне повезло, так как они постоянные. Подробнее>>
Для меня было удивлением, с чем я столкнулся, когда устроился работать в Мостакси. Мало того, что все водители должны пройти обучение (полезное, на мой взгляд), так еще и машины в аренду дают со всеми удобствами, вай фай и все такое.) Клиентов хватает каждому. Иногда с другими водилами соревнуемся, кто больше сделает заказов за день. Отлично мотивирует! Подробнее>>
Плюсы в работе:
Мне нравится, что в Мостакси можешь сам влиять на уровень заработка. Если хорошо работать, то получишь соответственно, благо простоев не бывает. Требованиям соответствовать не сложно, дресс код не расстраивает, люблю быть опрятным.
Отрицательные стороны:
--- ... Подробнее>>
Плюсы в работе:
Обычно не дольше полгода на одном месте задерживаюсь, но вот в мостакси уже 9 месяцев и пока никуда не собираюсь. Круто что нормально так денег можно заработать. Работаю 6/1, зп отличная, даже откладываю на первый взнос ипотеки.
Отрицательные стороны:
--- ... Подробнее>>
Плюсы в работе:
Оставлю свой отзыв сотрудника про Мостакси. Самое главное – это хорошее состояние автомобилей.Второй момнет – поток заказов и высокая зарплата. Очень доволен! Уходить пока никуда не хочу.
Отрицательные стороны:
--- ... Подробнее>>
Плюсы в работе:
Мостакси – лучшее такси в Москве, с агрегаторами рядом не стояло, как по загрузке, так и по итоговой ЗП.
Отрицательные стороны:
--- ... Подробнее>>
Плюсы в работе:
Не буду жаловаться на свою работу, в Мостакси вполне нормально. Начальство не придирается по мелочам, оштрафовать могут но за реальный косяк. Курить в машине нельзя, дрес код надо соблюдать, ничего особенного. Соблюдать правила мне не сложно, сам не люблю когда в машине накурено ну а к одежде быстро привык, это мелочь. Главное что платят исправно.
Отрицательные стороны:
--- ... Подробнее>>
Плюсы в работе:
В "Мостакси" пришёл подработать на время поиска работы, но так и остался, затянуло))) Когда размер з/п зависит от тебя, когда его реально увеличить, на это подсаживаешься. Спасибо "Мостакси" за такую возможность!
Отрицательные стороны:
--- ... Подробнее>>
Плюсы в работе:
Мостакси для меня стало лучшим местом работы. С приличным заработком и нормальным графиком, при котором время остается на семью и ты не упахиваешься так, что света белого не замечаешь вне машины. Тут есть выбор: или 2 на 2, или 3 на 3, или 6 на 1. Я 3/3 работаю, лучше всего так себя чувствую и физически, и финансово
Отрицательные стороны:
--- ... Подробнее>>
Плюсы в работе:
Читаю я эти отзывы и удивляюсь. Все всем недовольны . Ты пойди поищи работу в наше время кризиса, везде сокращают сотрудников, а тех, кого оставляют, им ещё и зарплату урезают. В Мостакси легко устроиться и заработать себе небольшие, но хоть какие- то деньги, чтобы дома не сидеть и не плакать. Надо пробовать, а не жаловаться
Отрицательные стороны:
--- ... Подробнее>>
Плюсы в работе:
Мы в Мостакси ценим обратную связь и читаем каждый отзыв на этом сайте. Если планируете прийти к нам на собеседование и рассматриваете варианты такой работы – просим поделиться своим опытом собеседованияработы в Мостакси и оставить на этом сайте отзыв
Отрицательные стороны:
--- ... Подробнее>>
Плюсы в работе:
Добрый день, друзья: те, кто пишет и кто читает отзывы в этой ветке. Мы понимаем, многие из комментаторов после увольнения держат обиду на Мостакси по разным причинам.
Мы знаем, что на этот ресурс заходят в том числе наши потенциальные сотрудники, у которых может сложиться не совсем верное впечатление о компании. Поэтому хотим рассказать о прозрачности системы, в которой оказываются водители.
Отрицательные стороны:
--- ... Подробнее>>
Плюсы в работе:
Новые автомобили! БОЛЬШОЙ АВТОПАРК, ВСЕ УСТРАИВАЕТ МЕНЯ
Отрицательные стороны:
нету с моей стороны ... Подробнее>>
Плюсы в работе:
Мне реально понравились автомобили. Новые, со всеми удобствами как для пассажира, так и для водителя. Четко отдаются тех здания для водителей. Большой автопарк, отзывчивые коллеги, хорошая социальная сторона работы.
Отрицательные стороны:
График. Потому и нашел другое место работы, так как график меня устраивает! ... Подробнее>>
Несколько раз прибегала к услугам данной компании-перевозчика, осталась довольна уровнем сервиса и ценой за оказанные услуги. Водители вежливые, внимательные и машины в хорошем состянии. Подробнее>>
Машины в Мостакси все хорошие, комфорт-класса, ездить на таких одно удовольствие.. Можно взять в аренду, а можно и на своей гонять, если марки и модели совпадают с таксопарковскими. Но таких мало, в основном все ребята арендуют. График выбираешь себе сам. Кол-во заказов зависит от района и времени. Минусов компании не вижу. А вот клиентов бы добрее по-больше Подробнее>>
Девушка-оператор компании "Мостакси" общалась очень вежливо: приятный голос и отличная дикция. Дудкин Валерий Иванович показал себя как спокойный, уверенный профессиональный водитель. Очень доволен внешним и внутренний состоянием автомобиля. Чистое и ухоженное авто, как и подобает уважающей себя компании. Впредь буду заказывать мостакси всегда, очень понравилось! Подробнее>>
Заказал утром 17 апреля машину с проезда Энтузиастов до центра. Опаздывал на работу. Время и так уже было половина девятого, а мне нужно было в 9 в офисе быть. Видимо авто мостакси где то рядом находилось, наверное поэтому через пять минут и было подано. Водитель, который Сергеем представился, поверг меня в легкий шок. Он просто меня за 40 минут до работы довез, объезжая каким-то образом все пробки и неустанно двигаясь к цели))). Машина кстати классная, новая даже по моему, форд фокус. Я в восторге от поездки! Подробнее>>
Аnofi:
Достоинства
Работа оператором-диспетчером. Плюсов очень много. Официальная зп и официальная премия, нет привязки к заказам. Потрясающий коллектив, без преувеличения, начальство лояльное. Хорошие графики(2/2), можно меняться и освобождать себе мини отпуска. Клиенты качественно отличаются, приятно принимать заказы. Подробнее>>
Много читал отзывов работников Мостакси, показалось, что люди серьезно относятся к тому, чем они занимаются. А это мне кажется самое главное в работе, чтобы получал кайф от профессии. Езжу на Мостакси и понимаю, что люди любят то, что они делают. Это передается, чувствуется. Подробнее>>
Отрицательные стороны:
Не всегда заказы в одном районе, приходится и покататься.
Положительные стороны:
Среди главных плюсов работы в Мостакси могу выделить хорошее состояние машин, приемлемый уровень комиссии, ТО за счет таксопарка, возможность выбора графика и обучение при приеме на работу. ...
Москва
Подробнее>>Мостакси вызываю пару лет уже. Исключительно ими и пользуюсь. На клиентах не наживаются, наоборот поощряют всячески, акции у них постоянно – то аэропорт со скидкой – летом это же круто, то на мобильное приложение… Тачки у них в полном порядке всегда, чистенькие. По поводу водителей тоже ничего плохого не скажу, пахнут приятно!!!!! Вежливые, опрятно одеты всегда и даже побриты). Подробнее>>
Мы в мостакси стараемся работать добросовестно. Мы всегда добры к клиенту, вежливы, встречаем и провожаем по просьбе, с вещами бывает помогаем. Клиенты в основном довольны. В салоне автомобиля мы не курим, обучаем и инструктируем клиентов, как пользоваться терминалом оплаты картой и т.д. Все расчеты у нас прозрачны, клиент заранее знает во сколько ему обойдется поездка. Мы в свою очередь как водители стараемся провести клиента быстро и по короткому маршруту, а главное стремимся это сделать максимально комфортно и безопасно. Для нашей безопасности в случае ЧС предусмотрена тревожная кнопка внутри авто. Подробнее>>
Автомобили мостакси,на которых мы работаем, оснащены по высшему разряду: для безопасности водителя предусмотрена тревожная кнопка и видеорегистратор. Для клиентов в салоне нашего авто есть зарядное устройство для мобильного телефона, кондиционер, терминал для оплаты клиентов. Для детей можно установить детское кресло, для ребят побольше в машине установлен бустер. В заказах нехватки не ощущаю. ... Подробнее>>
Отрицательные стороны:
Все время в машине тяжело, спина болит.
Положительные стороны:
Мостакси самый нормальный парк, к водителям отношение человеческое. Диспетчеры тоже нормальные, заказы распределяются автоматически, поэтому все честно. ЗП доволен. ...
Москва
Подробнее>>
Отрицательные стороны:
Это полный п..... не приходите сюда работать .... на солярисе заработаете чистыми 15 тыс в месяц ... все остальное уйдет на аренду и бензин !
Положительные стороны:
Только то что автомобиль домашний ...
Москва
Подробнее>>
Положительные стороны:
Мне нормально работается в Мостакси, платят хорошо, арендую машину в приличном состоянии за вполне приемлемые деньги. Диспетчерская комиссия нормальная, с заказами проблем не бывает. ТО оплачивает компания, с меня только бензин и мойка, но даже с учётом этих трат заработок набегает нормальный.
Москва
Подробнее>>