Санкт-Петербург
загрузка результатов опроса
Пройдите краткий опрос, всего несколько вопросов (да/нет), которые помогут составить максимально объективное мнение о компании
Положительные стороны:
Работаю бухгалтером с 2021. Искать другую фирму не планирую. Тут платят достойно за мою работу. Многие рассчеты происходят автоматически. Я лишь перепроверяю, отсылаю отчет и начисляю зарплаты водителям. Числюсь в штате официально. Мне выделили уютный кабинет. Никто не мешает работать, директор не стоит над душой. За 5/2 я получаю в среднем 40 тысяч
Отрицательные стороны:
График с 9 до 6 вечера. Мне бы хотелось, чтоб был с 8 до 5 вечера
Подробнее>>
Положительные стороны:
Зп белая в положенный срок на карту. Также дают рабочую симку на телефон. Траты на сотовую связь покрывает Сзтлк. В месяц имею 150 тысяч при графике 30/15. От км, рейсов зарплата не зависит
Отрицательные стороны:
Может показаться что я описал Сзтлк слишком безоблачно, но это не так. Надо любить и уметь работать. Если лень рано вставать, не охота рулить зимой, то лучше не начинайте здесь
Подробнее>>
Отрицательные стороны:
Люди ,мужики,ни под каким предлогом не устраивайтесь в компанию СЗТЛК,обман,кидалово,пережеги систематические,ни в коем случае не устраивайтесь,кроме шуток
Положительные стороны:
Их нет
Подробнее>>
Положительные стороны:
Я данво работаю. За это время со мной что только не происходило. Разрешали отлучиться с работы, если нет рейса. Когда болел, находили быстро замену, а мне оформляли больничный. Не шантажировали тем, что уволят. Все мы люди, и очень хорошо. что начальство это понимает. За день точно имели 3600 р и еще давали посуточные 700 р. Потом подняли до 1000 р. Не знаю что другим еще нужно для мотивации.
Отрицательные стороны:
Льстить не люблю, но тут правда всем доволен. Тем более выплаты увеличились
Подробнее>>
Положительные стороны:
Испыталка скорее формальность. После нее почти все остаются. Я собес проходил на базе. Но возможно и онлайн, на базу приходят уже те кто точно будет у нас работать. Оформляют сразу в день обращения. Бензин, шлагбаумы, мойка -за все Сзтлк платит, не мы
Отрицательные стороны:
где то по семье скучаю, где то не очень хочется ехать на Урал. Но это уже мои пробелмы, понимаю))
Подробнее>>
Положительные стороны:
Диспетчеры контролируют время прибывания в рейсе. Если водитель мало отдохнул, обсуждают этот момент. Следующий рейс бывает уже с учетом отдыха. У каждого водителя корпоративная симка. Не знаю о больничном и отпуске нужно ли говорить? Это все есть, но главное наверно деньги. Их получаем вовремя и в нужном объеме
Отрицательные стороны:
мне далеко добираться, я живу в соседнем городе. Коллеги на своем авто приезжают, после вахты забирают его со стоянки
Подробнее>>
Положительные стороны:
Ну ясное дело водить надо аккуратно и не засыпать за рулем. Поломки все равно иногда случаются. Запчасть менять надо, то бывают неполадки, которые решает механик. Крупные ремонты делаются когда водитель на выходных. Мелкие во время рейса в сервис загоняют. Меня не напрягают, не вызывают в нерабочие часы. Камазом занимается мастер, а не я. С меня не вычитают, это я очень ценю в местном начальстве
Отрицательные стороны:
--
Подробнее>>
Положительные стороны:
Ну понятно что если б платили скудно, мы бы с товарищем тут не задержались. Особенно я т.к. у меня ипотека и средняя зп в 40-50 тыс для меня не вариант. Больничный и отпуск за счет компании, это норм. Режим работы на выбор, это тоже норм. А вот что не задерживают на работе, за это отдельная благодарочка. В других бы местах за такую оплату просили бы ночевать на работе. А мы уходим порой на 15 минут раньше, но никак не позже. За технику не платим, ущерб если что-то полетело не возмещаем. ...
Отрицательные стороны:
No
Подробнее>>
Положительные стороны:
То что не всех берут для меня это норм. Все таки мы отвечаем не только за сохранность груза, но и безопасную перевозку. Опыт должен быть хотя бы год, хотя здесь требуют полгода и рассматривают водителей с опытом работы категория С .Достаточно щадящие методы я считаю. Премии иногда дают под новый год например. А так оклад у меня 110 тысяч стабильно
Отрицательные стороны:
---
Подробнее>>
Положительные стороны:
Копания честная, пока работаю не было обмана ни в чем. Маршруты в основном СПБ-МСК -Юг - Урал. Т.е, мне очень нормально. Не гоняют на север, и с графиками тоже все устраивает. Беру часто 40/20,особенно летом, чтобы на даче жене помогать. Все успеваю.
Отрицательные стороны:
у нас человеческий фактор самый сложный. Но тут, на оборот, все спокойно. Работа у все есть. Не сидим без нее.
Подробнее>>
Положительные стороны:
Плюсы это деньги. Тут платили всегда справедливо. Не надо думать, что люди за спасибо работают. И машины все под контролем и наблюдением. Все больничные и отпуска оплачиваемые. В рейс не гонят больного. Оценил, когда с радикулитом дома лежал. А на предыдущей базе, где работал уколами обколешься и едешь. так то! да пусть уходят, кому не нравится, сразу место займут. На каждое, по два человека уже готовы.
Москва
Подробнее>>
Положительные стороны:
Посмотрел, что люди пишут - согласен. Чтобы получать тут, надо работать. Не сидеть и не придумывать, почему не едешь, а деньги зарабатывать. Везде сложно. Просто так нигде не платят. Да, тяжело, но если не тянешь - иди в цветочный магаз работать.
Москва
Подробнее>>
Положительные стороны:
Дефектовку проходим постоянно. В рейс на ломанном не ездил ни разу, чтобы встрять. Ломался уже в городе. Чинился хорошо и вовремя. Соляру не отслеживают по граммам. У многих баз наоборот.
Москва
Подробнее>>
Алик:
В основном это зарплата. Ко всему остальному я спокойно. Есть ипотека платить надо. Сложности сейчас везде. Материально тут нормально. Работу находят и рейсы есть ВСЕГДА. Подробнее>>
Егор:
Привычка и опыт приходят со временем. Все остальное должно быть. Дальнобоями не становятся просто так, потому, что платят тут хорошо. Графики у нас щадящие, вариант можно взять из трех 30/15, 40/20, 60/30. Есть и индивидуальный график 30/4. По деньгам - не тормозят. По плану, не тормози сам. будут премии. Подробнее>>
Александр:
Знакомый пришел в прошлом декабре к нам с соседней базы. Денег ждет оттуда до сих пор. Суд, по моему, вот идет. У нас так не делают. Знаю, кто увольнялся, им выплачивают сразу. Подробнее>>
Тихон:
отношение начальства к водителям хорошее. Я тут работаю пять лет. Всякое бывало, но работа у нас есть всегда. Не сидим без нее. В пандемию вообще очень хорошо было. И деньгами не обижают. Командировочные выдают, премии есть. Я доволен. Подробнее>>
Денис:
пришел из компании нижегородской. там жил в машине буквально за полтос. Больше такого не хочу. Тут если пашешь, СЗТЛК и платит ок. Подробнее>>
Юрий:
переработки оплачивают отдельно. Тоже все официально, не в конверте. Страховки и прочее - есть. Без пенсии не останусь. Подробнее>>
Егор:
Работа есть, платят, летом не сидим без работы никогда. Обычно беру 60/30 график, и в сентябре отдыхать уже еду. Никаких разногласий с логистами, поэтому и маршруты у нас не кривые. Время отдохнуть всегда есть. Подробнее>>
Юрий:
Дальнобоил, потом в такси ушел. Сюда пришел от частника. По финансам выходило так же, а работал в 2 раза больше....ну, ладно, в полотора. И народ разный, и отношение. Нервов уже нехватало.Тут сам себе хозяин. А главное, нервы никто тебе не треплет и мозги не ест. Подробнее>>
Василий:
Каких то вариантов других работы близко нет. Подобного чтобы найти надо не один день резюме кидать и на сайтах сидеть искать. Многие обещают царство небесное, а по итогу обманывают. Тут деньгами не обижают. Сколько заработал дают все полностью. Подробнее>>
Виталий:
Доволен возможностью выплачивать стабильно ипотеку. Платят регулярно и вовремя. На рабочих не наседают, есть график, по нему и ездим. Рейсы с разым количеством дней, 2 мес самый длительный. Есть по месяцу. Командировочные нормальные. Подробнее>>
василий:
Отрицательные стороны:
кидают на зарплату и командировку,гоняют ночами,удерживают за пережег,а экономию не платят,общаются будто ты им должен,полная ерунда,не советую ни кому!!! Подробнее>>
Петр:
Отрицательные стороны:
Отрицательная сторона компании одна. Это Карабаева Кристина Туратоана. Человек -шакал. Бестолковый,никчёмный человек-лицимер. Удивляюсь тому кто мог ее принять на работу,когда она не понимает ничего в работе Не знает и не понимает ничего в машинах, технике.Не понимает ничего в логистике, вообще ни в чем. Как шакал только вынюхивает, собирает сплетни,поливает грязью людей.вот только в этом у нее большой опыт. Работала в компании БТА. Развалила компанию полностью, лизинг не выплачивался, приставы вылавливали машины по всем регионам. Она брала деньги за то, что сама лично сдавала приставам машины.Из-за чего и нажилась за счёт компании. В результате крах компании. СЗТЛК ждёт та же участь.С ее приходом много водителей уволилось не без ее помощи. Ведёт себя самовольно и по хамски, не считается ни с опытом, ни с мнением людей. Хотя сама почему то не стала востребованным сотрудником ни как юрист, ни как операционный директор.В СЗТЛК ее приняли по блату, только потому, что с Пивоварцевой Людмилой (наш же сотрудник)вместе работала в БТА).Пробегов нет. Простои по 5-6 дней.заработок упал. Рейсы поганые. С офиса люди увольняются. Вышестоящие руководители!!! Куда вы смотрите? Всё идёт к тому, что и эту компанию ждёт участь БТА. Нельзя таких людей допускать Подробнее>>
Алсу:
Устроилась в эту компанию логистом после универа, пришла без опыта. Приняли на работу и всему обучили, период адаптации и обучения прошел легко, я быстро влилась в коллектив и поняла, что и как нужно делать. Зарплату выдают без задержек, за хорошую работу выписывают и премии. Подробнее>>
Александр:
Работаю менеджером коммерческого отдела в данной компании. Работа, конечно, очень ответственная, хоть и не лёгкая. Но оплачивается по достоинству, да и премии в компании хорошие. Подробнее>>
Григорий:
Дальнобой мне нравится, только вот никак не везло с работодателем – попадались разные, но условия не устраивали. Устроился по рекомендации знакомого в СЗТЛК, он тоже там работает и вполне доволен. Подробнее>>