Поиск отзывов
Результаты поиска
водители магнита - отзыв работника «хххххххххххххх хххххххххххххххх» о работе в компании
Москва,
Комментарии:
хххххххххххххх хххххххххххххххх:
Отрицательные стороны
Если у вас есть хоть какой то выбор- НЕ УСТРАИВАЙТЕСЬ в эту компанию. Проработал в Сельте два месяца, сейчас увольняюсь. Я не буду писать о своих эмоциональных потерях, связанных со скотским отношением к водителям в этой компании, я напишу о деньгах. Нормы по расходу солярки сильно занижены.Они просто взяты "с потолка". Солярки просто не хватает. Водитель должен доплачивать деньги из своей зарплаты за перерасход топлива. И так, начну по порядку, третьего сентября я был командирован из Батайского филиала в подмосковный Пушкин получать новый автомобиль Мерседес Акторс 1841. Моему счастью не было конца, когда я сел за руль отличного нового авто. Пока добирался к Родному филиалу, по пути возил прокладки и ватные палочки. Я радовался, что прикатаю машину на лёгком весе. Когда приехал и сдал путёвку, то оказалось, что на этой фирме существует только две нормы- пустой-24.2 литра на 100км гружёный 32.4 литра на сотню. О тонна- километрах тут даже никто не слышал. У меня получилось 65 литров экономии. Но экономия эта- получилась лишь от того, что получая новую машину в баке уже было литров семьдесят солярки, а нормировщица написала что там было 10 литров. По возвращению 17 сентября выяснилось, что менять меня некем и почти в принудительном порядке я был отправлен работать дальше. Новороссийск- Тверь 20 тонн, пережёг 50 литров, при том, что рэф немного экономит. Санкт-Петербург- Челябинск 23 тонны, пережёг 150 литров, Челябинск- Саратов 20 тонн ещё сотня. Приехал я 14 октября с общим пережогом 294 литра. О том, что был перегруз в три тонны и горный режим на Урале никто вообще слушать не стал. Тут же распечатали уже готовые акты комиссии, где я, колонный и механик осматривали машину и количество топлива и установили, что произошёл перерасход топлива по причине неэкономичного вождения)) Поясню, что речь идёт о машине с автоматической трансмиссией)) Я возил их груз, по их маршруту на машине с автоматом и возил я как то неэкономично)) Разговаривать бесполезно, начинают давить. Да и охота уже хоть что то получить. От колонного лишь регрессия по этому поводу. Вот и считайте сами: больше десятки ушло на еду, пока ездил + вычли за солярку итог минус двадцать тысяч из зарплаты. В общем можно ездить на меньшей машине, жить дома и получать фактически такой же доход. Из всего пережитого делаю вывод, что норма принятая в ООО Сельна посчитана исходя из эксплуатации автомобиля по ровной местности с загрузкой 10 тонн. Ну и напоследок хочу ещё обратить внимание на один немаловажный момент- в этой компании отменили страхование по КАСКО. Денег им на это жалко. Наверное не хватает денег на красивые зарплаты менеджерам, вот и решили не страховать)) Ответственность вся на водителе. Если что то случится по вине водителя, то водитель всё оплачивает, а ООО Сельта любезно предоставляет такому водителю рассрочку)) От себя добавлю, что машины сделаны для хороших дорог, они колею вообще не держат. В гололёд будут многие машины валятся по обочинам. Ну а в протоколах как всегда в таких случаях напишут, что водитель не справился с управлением. И сразу вы становитесь плательщиком огромного кредита из своей и без того скромной. ввиду различных вычетов, зарплаты. Да ещё забыл! Система штрафов! Отклонился от маршрута- поехал не по той дороге которая принята- штраф! Списка "принятых" дорог у вас нет, так что легко получить этот штраф! Но существуют и поощрения. Привёл друга в компанию, на роль водителя- лоха получи премию две тысячи, но это лишь с учётом того, что это будет настоящий лох. В качестве доказательства он должен продержится в компании более двух месяцев, лишь после этого получите премию))
Положительные стороны
Думаю, что эта компания переживает период инвестиций. Это самое лучшее время в этой компании, дальше будет хуже. Инвесторы захотят получит свои деньги обратно, и ещё немного сверху. Вот тогда держитесь!
Отзывы о компании
Санек:
Незнаю работа как работа 4-4 новый ман нормальный колонный нормальный напарник! Прямая доставка 4 дня отработал и домой вплане пожрать так у тебя целый паровоз выбирай что приглянулось на перекатке выцепляй и в кабину! Безпалева плиточки! нормальная з/пл незнаю что все тут ноют!
Москва,
Подробнее>>
Олег Сытник:
Занимаюсь любимым делом. Доставляю грузы по стране и за её пределами...
Москва,
Подробнее>>
Рифат Зарифуллин:
зарплата во время,и ту которую удерживают за пережог за штрафы
Москва,
Подробнее>>
Отрицательные стороны:
не нашел
Положительные стороны:
парни расскажите за магнит в лермотово ставропольского края. стоит ли туда устраиваться ... Подробнее>>
Отрицательные стороны:
почему после *повышения* зарплаты на руки стало выходить на 10 тысяч меньше????как это называется?
Плюсы в работе:
оплата в срок но КАКАЯ она стала
... Подробнее>>
Отрицательные стороны:
реальный рекет со стороны нач колон им лишь бы была экономия чтоб они получили свою премию.А особенно зам директора буров илья николаевич он на примую говорит не получит премию меньше ста тысяч закрутит гайки водителям блин водитель на всех зарабатывает и в то же время он говно
Плюсы в работе:
не задерживают зарплату
... Подробнее>>
Отрицательные стороны:
служба безопасности завышает свои полномочии требует взятку
Положительные стороны:
вовремя зарплата отношение нак коректно и понятно нравилось работать ... Подробнее>>
Отрицательные стороны:
служба безопасности завышает свои полномочии требует взятку я потерял мечту
Положительные стороны:
вовремя зарплата отношение нак коректно и понятно нравилось работать ... Подробнее>>
Отрицательные стороны:
служба безопасности завышает свои полномочии требует взятку я потерял мечту многие поддержут когда все будет в энтернете и от кемерово я от туда
Положительные стороны:
вовремя зарплата отношение нак коректно и понятно нравилось работать ... Подробнее>>
Начитался здесь наверно не буду работать в магните хотя работал в Кургане У БЫКОВА ИГОРЬКА так там совсем денег невидел БЫЧАРА остался должен мне 70000тр несоветую работать у БЫКОВА ИГОРЯ !!!! ... Подробнее>>
Виктор Поликарпов:
парни расскажите за магнит в лермотово ставропольского края. стоит ли туда устраиваться
Москва,
Подробнее>>
Отрицательные стороны:
Мой муж пытался устроится в магнит.подал заявку через 10 дней позвонил сам,ему ответили уже взяли водителя,а звонишь с других номеров требуются,вакансий висят в магазине,позвонили на горячую линию,отправили анкету пришел ответ что подходит,дали номер по которому позвонить,тот же что и в первый раз звонил,трубку взяла менеджер наталья и сказала забудьте этот номер и не звоните нам сюда больше ,написали в магнит но ответа так и не пришло,вот так муж хотел устроиться на работу в омске чтобы быть рядом с семьей,если лицом наталье не понравился то и брать она никого не будет.
Омск
Подробнее>>
Положительные стороны:
Пришел новый директор(Екатеринбург) пообщал, что все будет в лучшую сторону. Но послушав от водителей, вроде как норм мужик. Начал карьеру с НАК. Парк постепенно обновляться будет
Отрицательные стороны:
Машины в очень плохом состоянии. Одиночки так вообще туши свет Сцепок мало, но тоже не о чём
Подробнее>>
Отрицательные стороны:
Держитесь от МАГНИТА подальше, если вас не взяти на работу в Магнит, то вам очень повезло!!! Вам не о чем будет жалеть!!!!!!!!!!!!
Положительные стороны:
Не указаны
... Подробнее>>
Роман:
Ребят подскажите а в Ярославле кто то работает на магните водителем,как там отношение к водителям,такое же уёб**ное как и в остальных филиалах.
Пригласили просто к ним на работу,думаю соглашаться или нет!!
Москва,
Подробнее>>
Аноним:
кто может рассказать в комментариях об условии труда водителем категории Е в магните который расположен в лермонтове ставропольский край. а то мне позвонили и позвали на собеседование. если кто что знает расскажите в комментариях к записи, заранее спасибо.
Москва,
Подробнее>>
Николай Долженков:
Меня интересует номер телефона или электронная почта ГК Краснодар по начислению заработной платы Так как начисляет зарплату не Краснодар аместные руковадители это ясно Как так могла составить заработная плата за 8000 км 35000 рублей при обращении к директору Жильцову ЕН за место одной мотивации которая была оплата за часы оплата за километры оплата за ворота он распечатал другую с компьютера которая составляла из 12 листов Очень хотелось бы найти глав бухгалтера из ГК Краснодара А может отправить все копии путевых и маршрутных листов с момента трудоустройства ГОСПАДИНУ Галицкому или разместить в интернети
Москва,
Подробнее>>
Марина:
Очень хороший коллектив и начальство, не знаю где вы там уродов увидели!!! Все идут на уступки друг другу, начальство спрашивает, чем может помочь в работе!!!, где вы такое еще видели!!! да конечно работа не из легких, но на собеседовании предупреждали!!!, все зависти от людей.
Москва,
Подробнее>>
Отрицательные стороны:
Держитесь от МАГНИТА подальше, если вас не взяти на работу в Магнит, то вам очень повезло!!! Вам не о чем будет жалеть!!!!!!!!!!!!
Положительные стороны:
Не указаны
... Подробнее>>
Отрицательные стороны:
Вычеты за пережог, нарушение режима труда и отдыха, скотское отношение к водителям.
Положительные стороны:
Нету
... Подробнее>>
Отрицательные стороны:
При подписании трудового договора в принудительном порядке переводят Ваши пенсионные накопления в свой собственный НПФ Магнит. График 4/4 уже в прошлом, идёт активный переход на 4/2. При том, что количество рабочих дней увеличилось - зарплата - в лучшем случае, остаётся той же, если не меньше... При трудоустройстве об уровне з/п называются весьма абстрактные цифры, ничего не имеющих общего с действительностью. За стажёрские путёвки обещают 15-20 т.р., на практике в два раза меньше. З/п действительно, лотерея. Под урезку могут попасть как и новички, так и старожилы. К примеру, если раньше старослужащий Е. за 12 путёвок зарабатывал под 30 т.р., то сейчас по-новому графику за 20 путёвок получает от 23 до 30 т.р. Как говорят старожилы - первые два-три месяца оплачиваются более-менее. Затем мрак. Попытки выяснить причины такого поведения з/п бессмыслены. В АТП лишь немногие, как правило приблатнённые, зарабатывают хорошие ... Подробнее>>
Отрицательные стороны:
На всех атп к сожалению все по разному, для соискателей нужно конкретно узнавать про атп на которую хотят устроиться. Из минусов это автопарк который требует обновления (на некоторых атп есть и вполне нормальные машины). Не совсем понятно как зп начисляются. Ремонт машины порой оставляет желать лучшего. Из за тех. состояния авто порой не связывается экономичное и безопасное вождение.... По Подробнее>>
Отрицательные стороны:
"отличная" компания, по навешиванию лапши. Работай - может и заработаешь, а может и нет. За все отвечает водитель, не догрузили - значит спиз.....л, машина сломалась - не умеешь водить, колесо лопнуло (с износом 320%) не докочал или перекачал. Мало отстоял на отстое - штраф, долго отстоял - штраф.
Положительные стороны:
нет
... Подробнее>>
Отрицательные стороны:
С запчастями беда, очередь на ремонт большая, непонимание со стороны жителей города
Положительные стороны:
Как девочки сидят тут плакают, кто вас держит в магните? Не нравится, иди на дяденьку работай, будеш ездить по 1000 км за день, валяться под машиной в грязи и неделю ждать загрузки. Работаю в атп стерлитамак почти год, всё устраивает. Знаю, что 15 ого числа каждого месяца придет зарплата, довольно таки достойная, под машиной за год ни разу ... Подробнее>>
Отрицательные стороны:
В данной организации работает автослесарем ЗАБУДЬКО АНДРЕЙ ЛЕОНИДОВИЧ! Говно настоящее! Мошенник! Хапнул денег и не отдает! Полное ЧМО и козлина!
Плюсы в работе:
ЗАБУДЬКО - ноль
... Подробнее>>
Отрицательные стороны:
Постоянный обман со стороны руководства компании, обман при заправках на АЗС компании, колонки показывают завышеные цифры. Обман на ремзоне АТП, левые китайские запчасти, ущерб компании необосновано вешают на кого не попадя, машины не ремонтируют, а если и делают то так что те потом падают в кювет, а виноват водитель потому что он тупое быдло, а у них таких очень много за воротами. Вообще в этой конторе водитель самый грешный человек он отвечает за всё и виновен во всём. Контора на любителя.
Плюсы в работе:
Можно ни чего не делать и получать по полтинничку. Интересная работа узнал много нового. Бывают работодатели и хуже.
... Подробнее>>
Отрицательные стороны:
Пришёл на собеседование, сразу заполняйте анкету, потом общение, без анкеты общения не будет. Спрашиваю а для его вам надо знать мой вус по армии, ответить не смогли. Анкета словно в кремль устраиваишься. На вопросы по транспорту ответить не могут, типа это в начальником автоколоны только после проверки по службе безопасности. Смешно. Развернулся и ушёл. Контора которая возмнила себя самой крутой Подробнее>>
Отрицательные стороны:
АТП Первоуральск. пи*дец шарага шарагой. Политика компании гласит что у водителя нет постоянной машины ,кидают куда попало . от этого все машины ушатаны просто помойки. Запчастей нет. Рем зона зто вообще отдельный случай. Пока работаешь тихо спокойно, но когда ченибуть начинается все пи*дец . лучше зп подняли бы и требовали потом ,а то ни зп ни, ни работы . Спать не дают. В рейсе учитывают РТО но на РЦ ни какого отдыха . в рейс выезжаешь сонный и в магазины нельзя опаздывать.короче скоро наверное все руководство сами сядут за руль и похуячат . потому что скоро там некому будет работать. не та компания где можно работать .
Положительные стороны:
((( ни каких ... Подробнее>>