гуп мосгортранс служба доходов и контроля: Контролер

Отрицательные стороны:
Я уволилась с этой организации в октябре 2021 года, я пенсионерка, стала собирать документы на региональную доплату неработающим пенсионерам и выяснилось, что я ещё числюсь в гуп Московский метрополитен Служба сбора доходов! Мне отказали в доплате и теперь я доказываю, трачу свои силы и нервы, что я там с октября 2021 года не работаю. В пфр выдали мне документ, что доказывает их отчёты о работниках и в этом списке и моя фамилия. Отдел кадров Московский метрополитен Служба сбора доходов даже не хочет мне помочь, разобраться с этой ситуацией ведь это ...
Положительные стороны:
Нет
Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Отдал диски тормозные и новые колодки и шланги поменять.Вернули машину, говорят всё ок. Дело было в январе, диски вижу новые. В апреле стал менять колеса, вижу колодки старые стоят, тормозные шланги не поменяны. Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Организационный процесс построен отвратительно - непонятно кто чем занимается, все постоянно пытаются на кого-то что то скинуть! Внимательно читайте свои должностные инструкции! Рекордное количество замов!! 5 штук! При этом самые глупые и нелепые задания, напоминающие комедию! Никаких перспектив! Жуткая текучка! Зарплата - небольшой оклад+премия! В случае чего будьте готовы что вас лишат премии и вынудят уйти таким образом! Опоздания есть повод докопаться при увольнении так что если решитесь - приходите вовремя!
Положительные стороны:
Зарплата вовремя и то потому что государственная организация! ... Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Отвратительное руководство, считают что люди это просто механизм. Насильно отправляют на митинги, голосования и т.п. Премию не выплачивают. Заставляют писать заявление по собственному желанию. Особенно [М.] [Ю.] [А.] если вы ей не угодите берегитесь! Нет ни каких корпоратиных мероприятий, кроме тех на которые заставляют ходить от Центра Развития среда возможностей, заставляют обучатся постоянно всякой ерунде, типа постановка задач, командная работа Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Если у вас нет семьи, личной жизни, увлечений, и работа это единственное что вам интересно, то это место для вас. В другом случае, идти работать в Центр налоговых доходов не советую! Постоянные переработки, отношение к людям как к роботам, чтобы уйти домой, необходимо отпрашиваться, даже если это 20:00 и не факт, что вас отпустят! Зарплата выдаётся вовремя, но из квартальной Подробнее>>

Объявления разные, но конторка одна. Она находится м. Кузьминки, волжский бульвар дом 25. https: //www. Avito. Ru/moskva/vakansii/ohrannik_bez_litsenzii_1069802178 и https: //www. Avito. Ru/moskva/vakansii/ohrannik_bez_litsenziivahtagrafik_981323262 Но хочу вас огорчить, на сколько я знаю, свой адрес они меняют регулярно, они были на метро ВДНХ. Главное Вы должны знать в отделе кадров (девушка которая принимает Вас на работу) ее зовут Елена. Директор фирмы Леонид Борисович Подробнее>>

Отрицательные стороны:
В ночь с 25 на 26 декабря 2017г. по требованию мэра Собянина была проведена проверка автобусных парков города Москвы. Весьма поверхностная проверка прошла и в 14 парке. Съёмочная группа программы Москва 24 , своим репортажем пустила пыль в глаза телезрителям своего новостного канала. Администрация парка хорошо подготовилась к визиту съёмочной группы и показала им как НУЖНО готовить автобусы к выходу на линию, а не как это происходит на самом деле. Водитель утром, придя на работу, зачастую бегает по всему парку и теряя уйму времени выписывает масло, тосол и другие

Москва

Отрицательные стороны:
Работа в 14 автобусном парке это не работа. Везде сплошная коррупция, за все и каждому нужно платить. Понабрали граждан с СНГ хахлов и молдаван, тем самым руководство 14 автобусного парка зажимают граждан РФ. Граждане СНГ готовы платить начальнику колоны за новый автобус и также платить нарядчице за хороший выход и норму часов. Мы, Россияне, не должны платить за то, что работаем. Одни гастробайтеры, Россиянам делать там нечего. Не ходите работать в 14 автобусный парк.
Положительные стороны:
Я считаю, что положительных сторон нет. ... Подробнее>>

Отрицательные стороны:
постоянная текучка,сначала отправляют в уч.комбинат, затем стажировка на линии, работает немало людей неадекватных как среди водил так и в управлении, работают в основном без выходных примерно с 5 утра до 22 вечера, при этом оплачивают по 8-10 часов за смену, постоянные проверки и контроль и каждый норовит лишить части зарплаты, вычитают за пережог топлива
Плюсы в работе:
отпуск 42 дня, водители не участвуют в ремонте ... Подробнее>>