Поиск отзывов
Результаты поиска
Вагонная ремонтная компания - 2
Отрицательные стороны
Пытаются сэкономить на сотрудниках. Работает след.схема: сократить сотрудников, нагрузить оставшихся работой уволенного, а разницу в зп положить (хотя бы частично) в карман непосредственного руководителя отдела/службы, вместо того чтобы распределить зп между оставшимися сотрудниками. По факту полезные люди бегут, потому что не один уважающий себя человек не будет своим трудом и интеллектом кормить «паразитов». По прошествии времени опять набирают еще больше сотрудников и фонд зп снова увеличивается для компании.Субъективно: Зам в ца по развития тор и пр. – просто null_Васканян Вазген, и сотрудники у него такие же. Нормальные спецы отказывались идти в подчинение к такому начальнику. *Его даже предыдущее руководство не забрало на врк 1, решили оставить этот балласт. Главный дивизиона двс такой же никчемный_Титовец [В.] Он не пригодился не в ТрансРесурс, не на врк 3, зато здесь взяли. Начальник коммерческого управления_Вильховая о.в. босса из себя строит. Только свою компетентность занимаемой должности нужно еще на деле доказать, а не в коридоре вопросики решать (как она в ТрансРесурсе привыкла делать). Пользу от ее непосредственного участия в работе не увидел. Выезжает еще на старых дрожжах, и на автономной работе передовых депо. Зам по маркетингу_Шевченко [М.] чувак на рассказе. Главное костюмчик сидит и норм! Это кстати к половине руководителей в компании относится. Пытаются быть презентабельными, а по факту только лицом своим в кабинете акционеров торговать умеют. Зам по ЛОМУ_Диянов [Р.] грузит своих спецов работой максимально. Это учитывая, что ребята на ставке самых младших спецов работают, все время задерживаются и на телефоне с 7.00 до 21.00. И даже когда Фин.показатели работы по продаже лома в хорошем «+», никаких мотиваций по доплате не было, только предъявы «почему не больше?, ему же гд нужно показывать результат». Спустя 1.5 года спецы выбили для себя квартальную премию, но несопоставимую с проделанной работой. По итогу ушли оба (при увольнении премию за прошлый период не получил не один). Весь сектор нзч (номерных запчастей) убежал. Перед этим проведя огромную работу, по определению реальных остатков на складах депо, их вовлечения в производство, составления регламента по движению и учету деталей и его воплощения в жизнь. Большую часть рабочего времени ребята жили в командировках, налаживая работу в каждом депо отдельно. По большей части на энтузиазме самих сотрудников нзч, без существенных доплат. Ушли все кроме одного терпеливого и преданного человека, знающего работу всего сектора как в ца, так и в каждом депо отдельно. Руководители Коммерческой службы вместо того чтобы повысить его и набрать ему в подчинение сотрудников взяли своего* человека из ТрансРесурс и поставили во главе. Специалист не ожидал такого отношения к себе и естественно тоже уволился, принципиально. Зато приходят работать в компанию такие несостоявшиеся личности как [Б.] Евгений_МТО на должность обычного сотрудника с дальнейшим скорым ростом (знакомый он чей то или еще что, без разницы). Объясняешь ему что то, а он потом еще дерзит тебе прямо во время им же заданного вопроса. «Чувак я бы мог вообще тебе ничего не объяснять и плавай как хочешь сам в этом болоте, когда всем вокруг безразлично».
Положительные стороны
---
Москва
Отзывы о компании
Отрицательные стороны:
профком не работает,За пол года,выдали 2 куска мыла.если работаем сверхурочно,режут премию,и в итоге получаем,столько же,сколько получили бы без подработок.вагоны ставят поздно,до 12.00.сидим,потом начинаем гнать,что влияет на качество ремонта.Со снабжением плохо,инструмент плохой,станки,кранбалки,еле дышут.Нет лампочек....Освещение жуть...
Волхов
Подробнее>>
Отрицательные стороны:
2-е начальник и зам позор врк-2 , контора уходит домой эти остаются то один то другой приезжает машина и грузится и так постоянно даже видео есть как зам пробежал по цеху а с другой стороны машина грузилась и номера и всё заснято . Уважение у этих свиней нет ни к кому малолетки заму 33 начальнику 32 только местами меняются ни чего и ни кого не боятся только машины меняют и хари шире становятся . А Москва забила на них вот и обворовывают их как хотят стыдоба .
Череповец
Подробнее>>
Отрицательные стороны:
Воровство сплошное качество ремонта на нуле на запчасти не считают нужным тратиться вместо ремонта заменяют бирки это в лучшем случае или на ту же бирку вешают свое клеймо и имеют хозяевов вогонов по самую глотку писать можно много за эту компанию но есть ли смысл
Ярославль
Подробнее>>
Отрицательные стороны:
Отдел кадров ,видимо желая скорее завлечь кого-нибудь ( а за что же деньги-то ей платят!) исказила информацию о предприятии. При устройстве
Платишь сам за прохождение комиссии, в отделе кадров сказали, что всю потраченную сумму возвращают. На деле- до сихпор не получил рикаких денег. Руководитель обещал одну з/плату, на самом же деле зарплата раза в 4 меньше. Профком не работает, ричего не могут предложить,кроме,как собирать взносы. Условий для работы никаких не создано. Грязь, антисанитария. Душевые грязные, сломанные. Чистящие средства для рук, мыло,
Санкт-Петербург
Подробнее>>
Отрицательные стороны:
Работаю уже давно. Знаю , что воруют , причём должностные лица , возможно от части поэтому денег у ВРК - 1 на запчасти и комплектующие нету даже на обслуживание оборудования, которое работает от слов " ДЕЛАЙТЕ или ПРИДУМАЙ ЧТО - НИБУДЬ , сам слышал от руководителей. Штат за последние 6 лет сократился в , как минимум в четыре раза , а следовательно и объём работы увеличился. Зарплата за шесть лет упала почти в двое , то есть , премий нет, доплат за вредность нет, за дополнительные работы нет. Кроме
Ростов-на-Дону
Подробнее>>
Отрицательные стороны:
низкая з/п, не нормированный график работы(заставляют работать в не рабочие часы без оплаты труда), проблемы со снабжением расходных материалов(за последние 2 месяца не покупалось вообще ничего), нет рабочей одежды нужного размера, не хотят принимать на работу по постоянному договору(только срочный на 3 месяца), проблема с освещением депо (особенно под вагонами без фонарика только на ощуп), отказываются оплачивать часы отработанные сверх нормы!
Тында
Подробнее>>
Отрицательные стороны:
Запчастей нету, начальник клоун, не чего ему не надо. На пару с главным инженером воруют по чёрному. В зарплате один обман, премию платят как вздумается. Не один приказ не оформляется вовремя, все заднем чеслом. В итр штат раздут, рабочих столько в цехах нету. Сколько их седит в конторе. Аборудования не работает, все в ручную. Колёсные пары бирки перебиваются. Ужас один. Куда смотрят ревизоры
Узловая
Подробнее>>
Отрицательные стороны:
(удалено) разволили все депо, один вывозит все что можно из депо, второй подписывает все что знает и не знает. Два сапога пара, депо убили совсем, людей нет, работать некому, вагоны один брак идет, за то колёса Димка возит тремя фурами, по два рейса в день, еще рейс остаётся чтоб металл себе отвезти, а с кого потом будут спрашивать, ну конечно же с начальника??? Уедет наш чёрный плащ обратно во восвояси, а Димон опять И.О. Начальника ДЕПО будит и свои дела делать. Самое главное, вовремя на верх доляшку Подробнее>>
Отрицательные стороны:
Начальник депо, и Главный инженер - все в их власти, настоящие короли, людей считают за скот, воруют в открытую под прикрытием Первый заместитель генерального директора АО «ВРК-2» по коммерции и производству
(удалено) который получает от (удалено) свой откат. Металл вывозится в открытую, колесные пары ремонтируются на лево. За месяц (удалено) купил себе три фуры чтобы больше металла с колесами вывозить. Вопрос - от куда у инженера столько денег, почему то ни кто не задаёт? Подробнее>>