БалтНедвижСервис — нормальное депо с честными выплатами

Отрицательные стороны:
Занимаются отмыванием денег совместно с учебным центром ПИК, который платно готовит для депо кадры. В итоге ни один обучаемый на работу не принимается, так как устраивают опросы у начальника депо, по сложности не совместимые с качеством обучения. В то же время от сотрудников депо известно, параллельно принимают на должности помощников машинистов абсолютных "дубов" за материальное вознаграждение. Действующие машинисты опасаются с такими кадрами выходить работать, ведь влезет такой "спец" под большой ток, машиниста крайним сделают. Поэтому, подумайте, пожалуйста, стоит ли такая "игра в одни ворота" денег, нервов и времени. Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Персонал опаздывает, приехала к 9:00, никого нет! Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Первый и последний раз я был в Рамин Авто. Перед поездкой на юг нужно было заменить Сайлент блоки передних рычагов. Купил. Приехал, предварительно позвонив. Но никто к назначенному часу меня не ждал. Ещё прождал очередь, дальше началось. Менял какой то дед, кое как сделал за 5 часов 4 Сайлент блока, старые выпрессовать не смог. Он выжигал резину и выбивал кольца зубилом. Рычаги ставить он звал всех кого мог, правый ставили не меньше получаса. В общей сложности 5 часов. С 5 вечера до 10. Я очень рад был выехать Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Вчера вечером заехал, автомобиль перестал "тянуть" подключили диагностику, никаких ошибок не нашёл. Потом достал воздушный фильтр и сразу пошёл с ним в магазин внутри сервиса, начал всем показывать и ржать. Без моего соглашения начали мне впаривать свой фильтр, но так его и не нашли. В итоге засунул мне назад мой старый фильтр, забыл закрутить воздухан и подключить датчик, взяли с меня 800 р. Не понятно за что я выехал оттуда сразу загорелась ошибка двигателя и авто вообще встал. Я никому не советовал бы туда ехать. Это не автосервис, Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Повелся на то, цены ниже чем у официала. в итоге поменяли ремень грм ролики и остальные приводные ремни. в итоге через 2000 км появился свист, шум, стук в двигательном отсеке попросил открыть посмотреть не соглашались по гарантии ни в какую, покатайся мол- говорят еще, стал настаивать открыли одна сторона ремня разлохмаченная куски висят которые и стучали по кожуху глаза выпучили смотрят на меня придется менять а чтобы поменять повторно заплатить за работу и привезти ролики ремень. куда деваться привез заплатил в итоге через 1500 км свист шум скрежет Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Пользуюсь маршрутом 417 постоянно. В последнее время в вагонах наблюдается грязь. Стены и стёкла не мыты. Чистота сидений тоже вызывает сомнения. Понятно, что это общественный транспорт, но и в нем должно быть чисто. Поездка должна быть комфортной и приятной. Речь в данный момент идёт о вагоне 3201.
Положительные стороны:
нет
Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Ехала по маршруту 417, зашёл контролёр. Ни показывая своё удостоверение, ни называя своего имении начал проверять билеты и карты, которыми оплачивали. У меня вырывали из рук карту, оскорбляли и того хуже кричали нецензурной бранью, при этом выгоняли из трамвая. Говорили, что не умею читать. После такого хочется чтоб приняли, хоть какие-то, а то можно так остаться и без пассажиров.
Положительные стороны:
нет
Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Хочется в сотый раз отметить многолетнюю безобразную, наплевательскую работу трамваев по маршруту 22. Вагоны - столетний хлам! График следования - проще плюнуть и идти пешком, а если дождался - проедет мимо с закрытыми дверями. Кондукторов - нет! —люди вынуждены толпиться у двери водителя, чтоб оплатить проезд, идти через весь вагон за билетом (до аппарата кстати ещё надо дотянуться) во время движения, оставляют без присмотра детей, багаж, травмируются по пути. Водители (в большинстве) - озлобленные хамло, ненавидящие всё живое, дико орущие пассажирам в салоне:"ща все у меня пойдёте через первую ...
Положительные стороны:
нет
Подробнее>>

Отрицательные стороны:
2 декабря в 6ч. 35 м. трамвай маршрута 8 гнилицы игарская на остоновке "Универмаг" проследовал без остановки, на остановке были 2 человека. В салоне были пассажиры и трамвай был полупустой. Номер вагона, к сожалению, не успели запомнить.
Положительные стороны:
нет
Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Но вся эта милота и ламповость моментально разбивается об суровую реальность когда приходит время получать зарплату. В Дизайн Депо твои доходы замерзли где-то в прошлом десятилетии и никакие твои подвиги и бессонные ночи не заставят руководство пересмотреть эти цифры. Я весь прошлый год пытался добиться хоть какой-то вменяемой индексации потому что цены вокруг растут а мои выплаты стоят на месте как вкопанные. Разговор с финансовым директором в феврале закончился ничем потому что мне начали впаривать дичь про сложные времена и отсутствие лишних бюджетов. Это просто издевательство когда ты выдаешь топовый ...
Положительные стороны:
Начну с того что в Дизайн Депо реально собрались самые четкие люди которых я только встречал в этой бешеной Москве. Коллектив просто бомбический и это единственный повод почему я вообще продержался там так долго и не ушел в депрессию. Все дизайнеры и менеджеры на одной волне и всегда готовы прикрыть твою спину если ты зашиваешься с правками по макетам. В октябре двадцать четвертого года мы всей толпой сидели до ночи чтобы сдать годовой отчет одному крупному заказчику и это было даже весело благодаря юмору и поддержке коллег. Начальство тоже ведет ...
Подробнее>>