График сменности тут адский, тринадцатого марта мне влепили первый выезд в четыре часа утра. Вставать приходится среди ночи, башка трещит от недосыпа, никакой личной жизни с таким режимом. На самой линии творится полный дурдом. Двадцать пятого апреля на перегоне в Шушарах на крышу вагона запрыгнули трое дебильных малолетних зацеперов. Пришлось экстренно тормозить, вызывать диспетчера и полицию, график улетел к чертям, нервы мне эти сопляки помотали знатно. Автомобилисты на перекрестках совсем страх потеряли, подрезают многотонную махину и нагло прут на красный свет. Пассажиры в утренний час пик набиваются как сельди в бочку, орут, вечно всем недовольны и пытаются слить свой негатив на водителя. Ответственность за жизни людей колоссальная, крутить головой приходится постоянно на триста шестьдесят градусов.
Прикатил я работать в это депо четырнадцатого января две тысячи двадцать пятого года. С баблом тут не обманывают, за базар контора отвечает. Деньги капают на карточку строго два раза в месяц, все полностью в белую, без дурацких штрафов из пальца. На удивление выдали качественный полис ДМС со стоматологией, подлечил зубы на халяву. Начальник колонны Михалыч мужик мировой, всегда выслушает и косого не на порет. Вагоны выдают новые, чистые, электроника не глючит, печка в кабине греет зимой как бешеная. На территории есть спортзал с гантелями, руководство реально поощряет спортивные увлечения парней. Для местных купчинских ребят работа вообще идеальная, до базы пешком пять минут.
2026-06-17 Аноним
Вы не авторизованы. Выберите способ добавления комментария:
Войти / Зарегистрироваться Продолжить без регистрации
Положительные стороны:
Бабло здесь платят честно и без задержек, это главный плюс ради которого стоит терпеть весь этот ад. Вся зарплата полностью белая, за каждую минуту переработки в табель вносят двойной тариф, так что за счет бесконечных ночных смен можно поднять очень солидную сумму. Снабжение тоже на высоте, выдали отличную теплую зимнюю спецовку, качественную обувь с металлическим носком и кучу импортного ручного инструмента. Строим мы не унылое говно по прямой линии, а сложнейшие эстакады и путепроводы через КАД и железнодорожные пути,...
Отрицательные стороны:
Жизни личной у вас не будет совсем, потому что верхушка регулярно устраивает дикие авралы и закручивает гайки по срокам. В конце апреля руководство получило нагоняй из Смольного за перенос графиков, и у нас начался сущий кошмар. Нас погнали укладывать рельсошпальную решетку в три смены прямо под проливным ледяным дождем. Начальник участка Михалыч орал как резаный на каждой планерке, требовал гнать кубатуру и плевать хотел на усталость людей. Все майские праздники мы провели на ногах в грязи по колено, устраняя...
Подробнее>>