Работаю в «Архангельском электроцехе» и хочу честно предупредить всех работяг и нормальные конторы — не вздумайте связываться с нашим «флагманом» СМП. Это только с виду у них всё красиво, Арктика и великие цели, а на деле — это огромная бюрократическая машина, которая тупо кидает малый бизнес. Мы им за осень и зиму 2024 года перелопатили гору оборудования, больше тридцати актов закрыли! Мужики на судах дневали и ночевали, электронику им оживляли, чтобы их старые корыта вообще в море выйти могли. Казалось бы, такая мощная компания, набережная Северной Двины, все дела. А по факту — за выполненную работу мы не увидели ни копейки вовремя. Почти пять миллионов руб. зависло! Это же наши зарплаты, налоги, запчасти. Когда начали требовать деньги, они просто включили игнор. В итоге пришлось тащиться в суд. Знаете, что самое противное? Как только дело запахло жареным в арбитраже, они начали кусками кидать деньги, типа «ну нате вам, подавитесь». А в апелляции вообще обнаглели — признали, что должны, но умоляли снизить штраф за просрочку. Мол, начислили им много, целых 270 тысяч руб. сверху. Да вы посмотрите на их долги перед другими подрядчиками — там же клейма ставить негде! Суды завалены исками от тех, кто им топливо возит или гайки крутит. Сами сотрудники СМП в курилках жалуются, что им зарплату задерживают, а флот там такой древний, что держится на честном слове и наших мастерах. Короче, если не хотите работать бесплатно и потом годами обивать пороги судов, даже не смотрите в сторону Северного морского пароходства. Настоящие юридические вампиры, которые живут за счет оборотки своих подрядчиков.
нет
Для добавления информации, пожалуйста, авторизуйтесь.
Отрицательные стороны:
Старейшая компания в отрасли морских перевозок. С хорошими традициями.
В последнее время (после вступления в холдинг ОАО "Мурманское морское пароходство")
дела изменились в худшую сторону. Многие позиции потеряны. Распроданы объекты
инфроструктуры, приносящие прибыль. Флот значительно сократился. Низкая заработная
плата, плохой менеджмент привели к ухудшению кадрового состава работников. Неудовлетворительная политика компании в области эксплуатации и содержания флота,
плохое проведение ремонта судов и обеспечения снабжением делают компании весьма
ненадёжным перевозчиком.
Плюсы в работе:
Нет
... Подробнее>>
Отрицательные стороны:
Все упирается в деньги, а так особо нет
Положительные стороны:
Отработал три года, быстро вырос до второго механика. Нравилось, что все официально, адекватно и достаточно солидно. Отец тоже здесь работал, но по здоровью пришлось «прописаться» на берегу. Ни за что бы не ушел, устраивало практически все, кроме зарплаты, а надо выплачивать за квартиру кредит, ушел по контракту. ... Подробнее>>
Отрицательные стороны:
Старейшая компания в отрасли морских перевозок. С хорошими традициями.
В последнее время (после вступления в холдинг ОАО "Мурманское морское пароходство")
дела изменились в худшую сторону. Многие позиции потеряны. Распроданы объекты
инфроструктуры, приносящие прибыль. Флот значительно сократился. Низкая заработная
плата, плохой менеджмент привели к ухудшению кадрового состава работников. Неудовлетворительная политика компании в области эксплуатации и содержания флота,
плохое проведение ремонта судов и обеспечения снабжением делают компании весьма
ненадёжным перевозчиком.
Положительные стороны:
Нет
... Подробнее>>
Положительные стороны:
Отличные возможности роста в компании. Руководство прислушивается к тебе, соцпакеты, премии, стабильность и т.д. Суда чистые, оснащенные, везде, где я работал, порядок (на других судах может не так, но вроде не слышал ничего плохого).
Отрицательные стороны:
нет
Подробнее>>
Положительные стороны:
Работаю матросом на судне. Меня всё устраивает. Хочу стать капитаном ))
Отрицательные стороны:
Да нет пока ничего.
Подробнее>>
Положительные стороны:
Работа стабильная, все официально, мне откликаются ценности и подходы в компании.
Отрицательные стороны:
Нет
Подробнее>>
Положительные стороны:
Работаю на контейнеровозе, перевозим грузы, стабильно в море вахтами по 5-7 месяцев. Нравится, что нет никаких задержек оплаты, выполняют все взятые на себя обязательства, есть соцпакет. Не все суда не новые, но в хорошем состоянии, за ними очень хорошо следят и есть все условия для нормальной жизни.
Отрицательные стороны:
В целом все ок
Подробнее>>
Отрицательные стороны:
Работала на судах АркМП в 2007-09 г. Мало того, что по выплате валюты нагрели, так ещё и стаж украли. Стала собирать доки на пенсию, и пришел с Якутии ответ, что такая не числится, а за 08-09 год вообще документов никаких нет. Макли Подробнее>>
Хотелось бы рассказать о моем опыте работы в Тихоокеанском морском управлении Росприроднадзора. Черт его знает что произошло, все шло так замечательно "как по бумажке" и тут 15. 02. 2018 года мне заявляют в кадрах данной организации, что необходимо согласование моей кандидатуры с "Москвой" и это после того как я уже уволился с прежнего места работы, отдал трудовую книжку в кадровый Подробнее>>
Георгий, 11 мар. 2013, 23:06 5 Летом арендовали яхту для семейной прогулке, плавали по Финскому до самой Ладоги. Сервис в агентстве БАЛТФЛОТ очень понравился, подобрали отличную яхточку, скидку сделали потому что брали яхту на весь день, также заказывали небольшой фуршет на 5 человек, тоже очень понравилось. Санкт-Петербург, набережная канала Грибоедова 3, оф. 418 (Конюшенная пл., д. 2 - для подъезда на Подробнее>>