Отрицательные стороны:
Проходимость людей на станциях данной фирмы огромная около 40 человек в год продолжительностью работы от недели до 3 месяцев, причин для этого несколько:
1. Зарплата - средняя зарплата 30-35 т.р. с опытом, и 25-27 т.р. без опыта. Нет бонусов в зп, только часы которые заработал, но есть уловки у старших смен перенаправлять часы механиков к более опытным. Так же система штрафов, которая осуществляется каждый месяц.
2. Обучения - нет. Механику к которому прикрепили ученика, обучать не интересно и не будет, ему это не интересно и не выгодно. Как ученик крутил в течение года одну гайку так и будет. Для опытного механика слишком маленькая зарплата.
3. У склада слишком мало запасных частей, что выливается в фразу начальства - "Придумай, что нибудь" . Но за то что Вы выдумали, будете отвечать Вы материально.
4. Отношение к механикам слишком унизительное. От него ... Подробнее>>
Отрицательные стороны:
А теперь по пунктам .......
- профессиональное оборудование устарело настолько что пользоваться им мягко говоря не удобно , газовые баллоны все без манометров все раздолбанное пропан воняет с утечкой . в ямах грязь света нет все механики лазяют как шахтеры с фонариками . Всякие там дрели шуруповерты - да Макита Деволт - но они настолько убиты ..............
- слаженный коллектив - вранье это так думает Калмыков на самом деле не так . Все механики считают ученика конкурентом так как в будущем у них у более опытных будет меньше работы .Помогают кто то как но в основном слышишь иди туда там научат я не учитель .......в лучшем случаи в худшем на вопросы просто молчат . По сути никакого обучения нет .Хотя у мастеров сидят люди которые по должности обязаны учить . На деле же дают талмуты с информацией и сиди читай по этим ... Подробнее>>