Отрицательные стороны:
Работаем в компании «Уголь-Транс», занимаемся перевозкой угля по стране, и, как сами понимаете, для нас важно, чтобы техника была в порядке. Обратились за ремонтом вагонов в «Вагонную ремонтную компанию – 1» — на тот момент она вроде как казалась надежной. Заключили договор, передали вагоны на ремонт, а в итоге получили огромную головную боль. После выполнения работ начали поступать жалобы от клиентов: простаивания, задержки с доставкой, повреждения вагонов. Мы провели внутреннюю проверку и выяснилось, что ремонты были выполнены спустя рукава. Поддержки с их стороны — ноль. Сначала нас кормят обещаниями, потом ...
Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Наконец-то эта история с ООО "ОКТОПУС" подошла к своему логическому завершению, и мы можем выдохнуть! Сколько можно было тянуть с оплатой за тепло и горячую воду? Это же не шутки, мы обеспечиваем комфорт и тепло в домах, а когда нам не платят, это бьет по всей системе. Мы, как "СИБЭКО", всегда стараемся идти навстречу, договариваться, но всему есть предел. Когда все разумные сроки прошли, и стало понятно, что добровольно они платить не собираются, пришлось идти в суд.Иск подали на них – за долги по основному договору и, конечно, за неустойку, ...
Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Сколько нервов было потрачено с этими "партнерами" из ООО "СТИ" – не передать словами. Мы им работы выполнили по субподряду, как положено, от души старались, все сроки соблюдали, а они? Начали кормить "завтраками", тянуть с оплатой, а потом вообще дошли до того, что чуть ли не мы им должны остались! Это просто ни в какие ворота не лезет. Когда начались эти пляски с бубном, и они отказались платить за то, что мы сделали, у нас просто руки опустились. Но наше руководство, да и весь коллектив, решили – так дело ...
Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Работаю в АО «Федеральная грузовая компания», крупнейшем операторе грузовых перевозок в России с парком более 123 000 вагонов и головным офисом в Екатеринбурге .. Мы всегда ориентируемся на высокие стандарты качества: от своевременной выдачи вагонов под погрузку до контроля состава после проведения деповского ремонта. Для ремонта нашего парка мы поручали работы АО «Вагонная ремонтная компания – 1», чья репутация на профильных ресурсах даёт надежду на надёжность: пользователи Яндекс.Карт отмечают профессионализм коллектива и аккуратность работ при инвентаризации и текущем ремонте вагона . Однако в ходе эксплуатации после капитального ремонта по пяти ...
Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Мы в ООО «Интегра-Сервисы» работаем с цементировкой скважин с 2007 года и за это время прониклись уважением к крупнейшим игрокам российского рынка нефтесервисного оборудования. Поэтому, когда пришло время заказать нижние цементировочные пробки у АО «Арт-Оснастка» — компании с рейтингом подрядчиков около 4,3 и громким именем в отрасли — мы даже не подумали дважды. К сожалению, реальность оказалась суровой. После установки пробки «Тип 321» в скважине № 151Г Тальцийского месторождения случился преждевременный «стоп», который сразу же перерос в аварийную ликвидацию скважины. Мы увидели, как опыт и технологии крупного производителя могут дать ...
Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Мы в ООО «АСК Групп» на Уборевича, 5А уже более 11 лет занимаемся строительством жилых и нежилых зданий, а в апреле 2023 года взялись за крупный проект – поставку инженерного оборудования для реконструкции здания на Светланской, 72. Для обеспечения аванса мы оформили безотзывную банковскую гарантию на 199 046 руб. 30 коп., потратив на это и время, и деньги, и нервы. Когда партнёры из АО «Дальневосточный центр судостроения и судоремонта» внезапно отказались от договора, мы были в шоке: все документы в порядке, техника на складе, а они отказываются платить даже за ...
Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Работая в ПАО «ТрансКонтейнер» (крупнейшем контейнерном операторе России с парком более 140 000 ДФЭ и 40 терминалами по всей стране) ru.wikipedia.org, мы привыкли к чётким срокам и высоким стандартам качества: каждая цистерна и платформа должны выходить из ремонта без сюрпризов. Но опыт сотрудничества с АО «Вагонная ремонтная компания – 1» (созданной при реформе в 2011 г. на базе филиалов РЖД и претендующей на звание лидера рынка вагоноремонтных услуг) оставляет массу вопросов xn--b1a0acc.xn--p1ai. По делу № А51-19447/2024 мы взыскали с ответчика 130 366,88 руб. за некачественный текущий отцепочный ремонт нескольких вагонов, ...
Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Реально бесит, когда по договору ты вкладываешь кучу сил и денег, закупаешь всё – от грозозащитных тросов до специальных скоб – на общую сумму 2 805 981 руб., а затем твой контрагент исчезает и начинает искать причины, чтобы не платить. Мы из ООО «БСЭС-Иркутск» подготовили материалы, договор заключили, ждали отключения линии, чтобы начать монтаж – но ИЭСК сначала молчала, потом тратила недели на согласования, а в итоге расторгла контракт, не рассчитавшись. Представьте: тонны дорогостоящей арматуры лежат у нас на складе, а выручки нет. Мы отправили претензии, выставили счета, ждали писем ...
Подробнее>>

Положительные стороны:
Работаю в компании на протяжении года менеджером по продажам, из плюсов хочу выделить дружескую атмосферу, возможность карьерного роста, адекватное руководство и интересные проекты.
Отрицательные стороны:
Не обнаружила
Подробнее>>

Положительные стороны:
При приемке опытные специалисты Мой Дом (Велкам) сразу выявили то, что нам самим, глазами, обнаружить было тяжело. Никакая царапина не проскочила мимо. Учли все недостатки и "косяки". В компании есть свои юристы, которые помогают при компенсациях плохого ремонта. Ребята профессионалы....
Отрицательные стороны:
нет
Подробнее>>