Постоянная задержка зар.платы. Директора меняются как перчатки. Учредитель ничего не понимает в строительстве и постоянно снимает деньги с оборотных средств на личные нужды. Вся организация заложена (техника, здание), кредиты один за другим. Учредитель всех обманывает. Контора кошмарная. Текучка во всех отделах. Подробнее>>

Недобросовестный работодатель огромные задержки по зарплате зарплаты люди принимаются и увольняются пачками... Счета арестованы, банковские карты не оформляются. Руководство может позволить себе оскорблять сотрудников. крайнего не найдешь люди с февраля не получают зарплаты. Подробнее>>

Уже второй день гололед на дороге! Ремонтные службы не работают, люди не могут выехать из дома на работу! Трасса не посыпается ни песком, ни даже какими-либо препаратами против гололедицы!!! Просим принять жалобу!!! Подробнее>>

Положительные стороны:
Ежедневный режим работы. Опытные мастера. Пятилетний срок на рынке, "игра" на долгую. Серьёзный подход к делу.

Краснокамск

Положительные стороны:
Возможность оформить договор, невысокие цены, адекватные сотрудники Подробнее>>

Положительные стороны:
Действительно быстро Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Работаем с вагонами и комплектующими, и, конечно, часто приходится ремонтировать колесные пары. Обратились к «Вагонной ремонтной компании-2», вроде как крупный игрок, дочка РЖД, думали, что все будет по-серьезному. Отремонтировали они нам три колесные пары. А потом одну из них мы продали нашему партнеру. И что вы думаете? Через некоторое время к нам прилетает претензия – оказывается, эта пара оказалась бракованной! Пришлось нам отдуваться, возмещать убытки, потеряли больше 61 тысячи руб.Мы, конечно, сразу к ним, к ВРК-2, с претензией. А они и в ус не дуют! Пришлось судиться. В первой инстанции ...
Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Работаем в компании «Уголь-Транс», занимаемся перевозкой угля по стране, и, как сами понимаете, для нас важно, чтобы техника была в порядке. Обратились за ремонтом вагонов в «Вагонную ремонтную компанию – 1» — на тот момент она вроде как казалась надежной. Заключили договор, передали вагоны на ремонт, а в итоге получили огромную головную боль. После выполнения работ начали поступать жалобы от клиентов: простаивания, задержки с доставкой, повреждения вагонов. Мы провели внутреннюю проверку и выяснилось, что ремонты были выполнены спустя рукава. Поддержки с их стороны — ноль. Сначала нас кормят обещаниями, потом ...
Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Работаю в АО «Федеральная грузовая компания», крупнейшем операторе грузовых перевозок в России с парком более 123 000 вагонов и головным офисом в Екатеринбурге .. Мы всегда ориентируемся на высокие стандарты качества: от своевременной выдачи вагонов под погрузку до контроля состава после проведения деповского ремонта. Для ремонта нашего парка мы поручали работы АО «Вагонная ремонтная компания – 1», чья репутация на профильных ресурсах даёт надежду на надёжность: пользователи Яндекс.Карт отмечают профессионализм коллектива и аккуратность работ при инвентаризации и текущем ремонте вагона . Однако в ходе эксплуатации после капитального ремонта по пяти ...
Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Работая в ПАО «ТрансКонтейнер» (крупнейшем контейнерном операторе России с парком более 140 000 ДФЭ и 40 терминалами по всей стране) ru.wikipedia.org, мы привыкли к чётким срокам и высоким стандартам качества: каждая цистерна и платформа должны выходить из ремонта без сюрпризов. Но опыт сотрудничества с АО «Вагонная ремонтная компания – 1» (созданной при реформе в 2011 г. на базе филиалов РЖД и претендующей на звание лидера рынка вагоноремонтных услуг) оставляет массу вопросов xn--b1a0acc.xn--p1ai. По делу № А51-19447/2024 мы взыскали с ответчика 130 366,88 руб. за некачественный текущий отцепочный ремонт нескольких вагонов, ...
Подробнее>>