Отрицательные стороны:
Работаю на заводе Подольск-цемент и до сих пор нахожусь в полном шоке от наглости конторы Нортранс. Эти транспортники сняли у нас огромную промзону — сорок пять тысяч квадратных метров земли со всеми постройками на Цементном проезде. Казалось бы, серьезные логисты, машины гоняют, бизнес крутится. Но по факту они оказались обычными халявщиками. Заняли всю территорию под свои большегрузы и просто перестали платить за аренду! В итоге они накопили дикий долг перед заводом — почти 15 000 000 руб. Из-за этих деятелей у нашего старейшего предприятия случился жуткий кассовый разрыв. Нам нужно ...
Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Я работаю в управлении капстроительства, и у меня просто зла не хватает на эту московскую контору Монте-АВО во главе с их директором Дживаняном. Выделили им огромные бюджетные деньги на строительство нашего нового физкультурного комплекса — больше 125 000 000 руб.! Мы так радовались, когда объект сдали, передали его детской спортивной школе Лидер. Но радость была недолгой. Представляете, в мае прошлого года поднимается обычный ветер, и у этого новенького здания с корнем сносит нафиг огромный кусок крыши! Кровля просто рухнула на землю рядом. Слава богу, никого из детей не пришибло! Мы ...
Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Работаю в Оборонэнерго и хочу высказать всё, что думаю об этой так называемой саморегулируемой организации СРО АП СОПО. Несколько лет назад мы заключили договор с хабаровской конторкой Энергопроект Восток на проектирование важнейших кабельных линий для городских подстанций. Выплатили им аванс, ждали результат, но эти горе-проектировщики полностью завалили работу, сорвали все сроки и просто испарились с деньгами. Мы пошли в суд, выиграли его, притащили приставов в Хабаровск, а те руками разводят: у фирмы за душой ни гроша, счетов нет, руководство сбежало. Но ведь эта лавочка состояла в СРО АП СОПО, которая ...
Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Работаю на нашем заводе ДНИИ Волна в Дагестане, и у меня уже просто кипит всё внутри от наглости московского руководства АО Туполев. Мы — серьезный научно-исследовательский институт, наши инженеры и рабочие ночами не спали, собирали уникальную сложнейшую электронику и приборы для нового пассажирского лайнера Ту-214 под конкретным бортовым номером 64535. Всё изготовили на совесть, отгрузили вовремя, они наши блоки получили, поставили на самолет и радуются. Но как только дошло до окончательного расчета, эти столичные господа просто повернулись к нам спиной и зажали почти 3 000 000 руб.! На наши официальные ...
Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Работаю специалистом по работе с дебиторкой в ТК Фаворит, и от того, как ведут себя дельцы из питерской компании Пегас, меня уже просто колотит. Закупают оптом продукты питания, сидят в самом центре Питера на Моховой, а работают по принципу обычных хапуг. По договору поставки мы им установили лимит кредитования в 1 млн руб., так они умудрились набрать товара больше чем на 3,3 млн руб.! Забрали партии продуктов, пустили их в оборот, а когда пришла пора платить — начался настоящий бесконечный цирк. Мы полтора года бегали за ними, пытались договориться по-человечески. ...
Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Работаю в Росприроднадзоре уже не первый год и регулярно сталкиваюсь с тем, как крупные бренды увиливают от экологической ответственности. Но история с Торговым домом Термекс меня просто поразила своей наглостью! Все знают этот бренд — их бойлеры и водонагреватели стоят чуть ли не в каждом втором доме, производство гигантское в Тосно, продажи по всей стране зашкаливают. Казалось бы, солидная компания с миллиардными оборотами. Но когда доходит дело до выполнения элементарных обязанностей по переработке старой техники и бытовых приборов, вся эта солидность моментально испаряется. Вместо того чтобы честно заплатить экологический сбор ...
Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Работая в структуре куратора дорог, я за время службы наглядно увидал, как отдельные конторы умеют устраивать настоящий бардак на трассе. Дортех — это ярчайший пример полнейшего пофигизма. Взяли под обслуживание огромные участки трассы Р-254 Иртыш, хапнули госзаказ почти на полмиллиарда руб., а работать нормально так и не научились. Каждую зиму у нас одна и та же головная боль: на трассе гололед, машины заносит, авария за аварией, а от их дорожной техники только названия на бумаге. Мы к ним с инспекциями выезжали регулярно, пальцем тыкали в дефекты, пинали их, а им ...
Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Работать с этим заводом — это настоящая головная боль и испытание для нервов! Моя компания обеспечивала охрану объектов ЧТЗ-Уралтрак, выставили свои посты, круглосуточно дежурили, следили за порядком, обеспечивали пропускной режим. Ребята на постах отработали честно и без единого замечания, закрыли весь месяц, подписали двусторонний акт за апрель на сумму 3 190 330 руб. Казалось бы, услуга оказана полностью, акт на руках, отдайте людям заслуженные деньги! Но не тут-то было. Наш заказчик просто решил не платить. Когда начали выставлять претензии и требовать положенное по договору, нас начали кормить бесконечными сказками про ...
Подробнее>>

Положительные стороны:
работа в carcade помогла мне развиться по многим фронтам. Опыта в лизинге не было никакого. Сейчас за три года я максимально прокачался считаю, разбираюсь во многих нюансах. Даже если придется когда то уйти, то получил я очень много для будущего
Отрицательные стороны:
никаких отрицательных сторон. Мелочи, по типу устаю, хочу зарплату выше, начальник строгий - никогда не назову минусами. Это норма, тем более из этого только усталость присутствует
Подробнее>>

Положительные стороны:
Прошел «Флагман 7» у Антона Маркина и точно не пожалел. Для себя взял много полезных идей, которые уже начал применять в работе. Особенно понравились практические задания и разборы — благодаря им лучше понимаешь, как всё работает на деле. После курса...
Отрицательные стороны:
Их нет
Подробнее>>