Отрицательные стороны:
Работая в структуре куратора дорог, я за время службы наглядно увидал, как отдельные конторы умеют устраивать настоящий бардак на трассе. Дортех — это ярчайший пример полнейшего пофигизма. Взяли под обслуживание огромные участки трассы Р-254 Иртыш, хапнули госзаказ почти на полмиллиарда руб., а работать нормально так и не научились. Каждую зиму у нас одна и та же головная боль: на трассе гололед, машины заносит, авария за аварией, а от их дорожной техники только названия на бумаге. Мы к ним с инспекциями выезжали регулярно, пальцем тыкали в дефекты, пинали их, а им ...
Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Работаю в Департаменте автомобильных дорог Ульяновской области и до сих пор пребываю в состоянии полнейшего шока от безответственности наших подрядчиков. Несколько лет назад мы наняли самарскую контору ООО «ИНЖДОР» разработать нам проект и сметы для строительства новой дороги Старая Ерыкла — Ерыклинский. Заплатили им по контракту приличные деньги — больше 4,6 млн руб. Смета без проблем прошла региональную госэкспертизу, дорогу в итоге построили за огромные 313 млн руб. Все выдохнули. Но радость была недолгой. Недавно к нам нагрянула плановая проверка из Федерального казначейства и нашла в их проекте дикий косяк. ...
Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Работаю мастером участка в Галактике, и у меня уже просто слов нет от того, как московские генподрядчики из СИ ЭН ЖИ ЭС ИНЖЕНИРИНГ любят выкручивать руки региональным заводам. Мы для них несколько лет корячились, строили огромный опорный блок и верхнюю часть ледостойкой платформы для лукойловского месторождения имени Грайфера. Наши мужики на судоверфи в Астрахани пахали в три смены, собирали эти гигантские стальные конструкции на жуткой жаре и в ледяной ветер, сдали работ на сумасшедшие 727000000 руб. Все проверки прошли, сам Лукойл объект принял без единого писка. Но когда дошло до ...
Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Работаю в команде нового конкурсного управляющего на заводе Гипатрон, и у меня уже просто припекает от нашей правовой системы и страховых контор типа Сапфир, которые раньше назывались Арсеналъ. Мы тут пытаемся вытащить предприятие из глубокого кризиса, собрать крохи, чтобы выплатить долги рабочим, а нас со всех сторон бреют. Предыдущий наш управляющий Горностаев оказался знатным прохиндеем. Он тупо взял со счетов завода 850 000 руб. и перевел на свою карманную конторку, прикрывшись какими-то левыми договорами на обучение. Натурально обобрал лежачий завод! Мы этот грабеж через суд доказали, получили исполнительный лист, но ...
Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Устроился я в эту контору по выдаче онлайн-займов первого сентября две тысячи двадцать пятого года на позицию таргетолога. Сразу понял, что попал в змеиное логово. Местный генеральный директор Александр и директор по маркетингу Дмитрий ведут себя как царьки, напрочь лишенные базового воспитания. Четырнадцатого ноября две тысячи двадцать пятого года они устроили коллективный созвон в зуме, где вместо обсуждения рекламных бюджетов начали тупо оскорблять команду последними словами за проседание трафика. Дмитрий орал так, что динамики хрипели, обвинял всех в лени и тупости, а Александр поддакивал и грозил лишить выплат абсолютно всех ...
Положительные стороны:
Из относительно нормальных моментов выделю то толковое обстоятельство, что удаленный формат работы позволяет не наблюдать эти высокомерные физиономии начальников вживую каждый божий день. Еще один мелкий плюс заключается в своевременном предоставлении доступов к рекламным кабинетам, все пароли скинули в телеграм без лишней тягомотины в самый первый день после созвона.
Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Отработал на этой «фабрике дронов» в Кунцево три месяца и до сих пор руки трясутся, когда вспоминаю этот производственный ад. Обещали на собеседовании оклад плюс жирные надбавки за выполнение плана, а по факту заставляют пахать как проклятого по 12 часов на ногах. График 2/2 — это только на бумаге, постоянно дергают в дополнительные смены, потому что сроки горят, а рук не хватает. Я занимался пайкой контроллеров под микроскопом, глаза к концу смены просто вытекают в тарелку с супом. Кстати, про еду — кормят хоть и дважды, но столовая напоминает вокзальную ...
Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Обидно до глубины души за то, во что превратили наш ТД «Тролза-Маркет». Я тут не один год проработал и видел весь этот «бизнес» изнутри. Когда-то мы гремели на всю страну, наши троллейбусы везде ездили, а в итоге что? Наше руководство в лице Некрасова, Ромашина и примкнувшего к ним Кикнадзе просто довели контору до ручки. В суде они теперь рассказывают сказки про плохую экономику и крах «НВКбанка», хотя все в Саратове знают, что это была одна теплая компания под крылом холдинга «Букет». Пока мы пахали, эти «эффективные менеджеры» по-тихому распродавали технику. ...
Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Если кто-то думает, что в Авитек Инжиниринг можно просто прийти и отсидеться в бытовке, попивая чаек, то вы сильно ошиблись адресом. Нагрузка здесь конская, особенно когда заходим на крупные объекты типа торговых центров или жилых комплексов. В феврале 2026 года мы закрывали объект на Искры, так там пахали до седьмого пота, чтобы успеть в срок. Темп очень высокий, и если ты начинаешь тупить или медленно монтировать воздуховоды, тебе быстро вставят пистон. Начальство требует идеального качества, придираются к каждому шву...
Положительные стороны:
Я в этой сфере кручусь давно и повидал всяких контор, но в Авитек Инжиниринг (они же Вентатех-И) всё выстроено по уму. Работаю тут монтажником с конца 2025 года и за это время ни разу не было такого, чтобы на объект привезли не то оборудование или зажали бабки за переработку. Финансовая сторона тут на высоте: зарплата падает на карту день в день, без всяких мутных схем и вычетов за воздух. Инструмент выдают профессиональный, а не китайское барахло, которое разваливается через...
Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Работаю в Согласии уже давно, но эта история с Желдор-Спецохраной — просто верх наглости и профессиональной импотенции. Мы страховали подвижной состав для РЖД, и тут в Перми на путях вспыхивает кабина раритетного паровоза ЕА. Это же не просто груда железа, это история! И что делает наша доблестная охрана? Пока кто-то заходит в кабину, как к себе домой, кидает там бычок или специально поджигает ветошь, эти ребята, видимо, десятый сон видели в своей каморке. Самое обидное, что когда мы выплатили железнодорожникам почти 727 000 руб. и пришли к этому ЧОПу за ...
Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Работаю во ФГУП Росморпорт и честно скажу — зла не хватает на то, что творится в нашем сочинском Морвокзале. Мы, как госкомпания, передали это здание порту, чтобы оно работало на престиж города, а не превращалось в бесконечную цепочку спекуляций. По закону и по совести они не имеют права сдавать площади в субаренду дороже, чем снимают у государства. Но руководство АО Сочинский морской торговый порт — те еще хитрецы. Устроили целую матрешку: сдали помещения структурам Боско, а те уже дальше каким-то третьим фирмам по заоблачным ценам в евро! В итоге в ...
Подробнее>>