Отрицательные стороны:
Работаю в «Велес-Строй» уже больше десяти лет, и такого позора, как с «Владимирским лифтостроительным заводом», не припомню. Заключили с ними договор в марте 2022 года на поставку и монтаж лифтового оборудования. Всё как положено — график, акты, деньги переведены авансом, почти 16 миллионов руб. перечислили. В ответ — тишина. Сроки срывают, детали не привозят, на звонки не отвечают. Мы ждали, пытались договориться, ездили к ним в Химки — одни обещания. По факту сделали меньше половины, а остальное просто «забыли». У них, видимо, логика такая: получили деньги — и ладно. Даже ...
Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Просто не могу молчать про эту контору — ООО "Строительная Компания - Монтажлифтсервис"! Наша компания, "РУ КМЗ", не какая-то шарашка. Мы крупный игрок, занимаемся производством, монтажом лифтов, выигрываем по 170 тендеров, работаем по всей России. Мы дали им огромный объем — контракт на 126 000 000 руб. на замену лифтов в многоквартирных домах Краснодарского края, работа важная, социальная, люди ждут!И что в итоге? Они просто завалили сроки. Причем не на один день, а так, что нам от Фонда капитального ремонта (заказчика) прилетела претензия на 3,5 миллиона руб. Мы, как генподрядчик, ...
Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Я хочу предупредить всех субподрядчиков, особенно тех, кто работает по госзаказам в Уфе: не связывайтесь с ООО "Атлант"! Это просто ужас, а не партнеры. Наша компания, "ПК Стройпласт" (я сейчас уже работаю как ИП, что, кстати, видно по суду), выполняла для них демонтаж аварийного дома на Уфимском шоссе. Снос — работа уникальная, сложная. Мы сделали свою часть — снесли все, как положено, вывезли мусор. Наша работа стоила 20 000 000 руб.И тут началось. "Атлант" — это крупный генподрядчик, у них за прошлый год доход больше 128 миллионов руб., они постоянно ...
Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Мы, ООО «Юмак», поставляем сложное, высокотехнологичное оборудование. В этот раз заключили огромный контракт на 222 миллиона руб. с АО «НПЦАП» – это, между прочим, стратегическое предприятие «Роскосмоса», которое делает системы управления для ракет и спутников. С ними работать всегда тяжело, требования запредельные, потому что они работают с государственными субсидиями.Наши 6 вертикально-фрезерных обрабатывающих центров с ЧПУ (очень дорогие, современные станки) пришли с небольшой, но, увы, просрочкой. В нашей сфере с такой сложной логистикой это бывает. А сроки в договоре были, конечно, драконовские. Да, мы нарушили, мы честно предоставили им обеспечение и ...
Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Мы в «Энергостандарте» до сих пор вспоминаем «МегаСтрой» с откровенным раздражением. Ребята получили от нас аванс — два миллиона руб. — на строительство детского сада в Копейске, на улице Жданова. Всё по договору, со сроками, с графиком, с техническим заданием. И что в итоге? Тишина. Ни людей на объекте, ни техники, ни элементарных попыток начать работы. Когда начали выяснять, где подрядчик, начали кормить нас сказками: мол, акты направлены, «всё по почте», «ждём согласования». На деле — ничего не делалось. Проект стоял, а мы получали лишь отговорки. В итоге срок сдвинулся, ...
Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Я работаю в ООО «РН-Бурение», и мы, как "дочка" крупной нефтянки, постоянно находимся под колоссальным прессом по всем вопросам, особенно по безопасности. У нас правила ПБОТОС (промышленная безопасность и охрана труда) — это святое, за любое нарушение, будь то упавшая перчатка или превышение скорости, Гензаказчик из «РН-Няганьнефтегаз» (это «Роснефть», если кто не понял) тут же выставляет космический штраф — 300 000 руб. за каждый чих!И вот мы привлекаем ООО «Автотранссервис» для перевозок. Они подписываются под всеми нашими требованиями, клянутся их соблюдать, ведь мы им платим деньги. А что в итоге? ...
Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Работаю в АО «СМУ-Дондорстрой» уже больше десяти лет, и за это время повидал всяких подрядчиков, но такого, как «Вектор-М», не пожелаю никому. Мы заключили с ними договор на выполнение дорожных работ — обычный субподряд, сроки чётко прописаны, объём понятен. Сначала всё шло вроде нормально, но потом начались постоянные срывы: то техника у них «сломалась», то «бетон не привезли», то «люди заболели». По факту — полный бардак, ни организации, ни дисциплины. В итоге из-за их халатности нас, как основного подрядчика, оштрафовали на несколько миллионов руб. перед госзаказчиком. А ведь предупреждали их ...
Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Я работаю в компании «Стровелл» и до сих пор злость берет, как всё это обернулось. Мы с «Вириалом» работали по договору — обычный подряд, стройка в Сестрорецке, производственные цеха. Сделали всё, как договаривались, даже больше: им нужно было усилить фундамент под оборудование — не вопрос, сделали. Подписали акты, приняли без замечаний, вроде бы всё нормально. А когда дело дошло до денег — начались отговорки. То бухгалтерия заболела, то «платёж в пути», потом вообще стали писать про какие-то свои “взаимозачёты”. В итоге мы им работу на 12 с лишним миллионов сделали, ...
Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Я работаю в компании «Прогресс Строй», и этот случай с «Гео-Центром» до сих пор вспоминаем с раздражением. Мы занимались восстановлением жилых домов в Мариуполе — работа сложная, сроки жёсткие, а тут подрядчик, которому доверили проектную часть, выдал откровенную халтуру. Их инженеры насчитали размеры окон и дверей «на глазок», без выезда на объект, будто делали расчёты по картинкам. В итоге мы закупили материалы по их ведомостям — окна и двери на миллион с лишним руб., а когда приехали монтировать, половина просто не подошла. Где-то проёмы меньше, где-то вообще ремонт не требовался. ...
Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Работаю в «Трансойле» уже много лет, через мои руки проходят сотни вагонов, и никогда не думал, что придётся судиться с таким гигантом, как «Газпром нефть». Мы всегда старались держать партнёрские отношения — всё по договору, аккуратно, в срок. Осенью 2021-го предоставили им исправные и чистые цистерны, как и положено. А вернулись они к нам в таком состоянии, что хоть стой, хоть падай — грязь, остатки мазута, кое-где деформированные элементы. Такое ощущение, будто по ним катались танком. Мы потратили миллионы руб. на пропарку, ремонт и очистку, чтобы эти вагоны снова можно ...
Подробнее>>