калужский электроремонтный завод - НЕ СОВЕТУЮ ЭТУ КОМПАНИЮ!!!

Аноним:
Отрицательные стороны:
Ужасный завод! Не устраивайтесь туда на работу! Хуже тюрьмы! Рабочих запугивают а руководство 7 цеха вообще нужно уволить!

Калуга, Салтыкова-Щедрина, 121

Отрицательные стороны:
1) Непрофессиональная кадровая политика (сотрудники отдела кадров не знают ни законов, ни порядка организации приема/увольнения). О внутренних вакансиях работники узнают больше по слухам/разговорам. Отдел кадров не всегда осведомлен. 2) Мизерная оплата труда новичков (9000 р-20000р), молодых специалистов, как следствие прием на работу неквалифицированных людей, которых не взяли на более престижные места в городе 3) Превышенное количество людей и должностей. Перечень работ, выполняемый 10 сотрудниками, можно осуществлять одним хорошо оплачиваемым квалифицированным работником (для офисного персонала). 4) Отсутствие обучения и повышений квалификации для сотрудников на протяжении 30 лет 5) Прием на руководящие должности только

Калуга

Евгений:
В 2018 г к сожалению довелось быть подрядчиком и выполнять ремонт кровли нескольких цехов на заводе КЗАЭ Калуга. Стоимость по договору около пятисот тысяч рублей, в процессе работы было выплачено половина суммы. После выполнения работ прошло четыре месяца оплата не проходит, охране был дан приказ не пропускать на территорию по телефону говорят, что директору некогда заниматься вашим вопросом по этому подавайте в суд, прокуратуру, полицию. На контакт не идут. Счета завода арестованы за долги уже много лет. Все платежи по договору за КЗАЭ оплачивали другие предприятия которым КЗАЭ поставляет продукцию. Я так понимаю завод активно готовят к банкротству и выжимают все. И таких подрядчиков не понятно, сколько знаю что один не дождался и умер теперь наследник бьётся. Так что обходите стороной сие заведение.

Калуга, Азаровская, 18

Валерий:
Отрицательные стороны:
Моя работа в ООО "КЭРЗ" оказалась жутким кошмаром!!! Героически отработал 3 месяца и срулил оттуда. Сам я уже 10 лет занимаюсь снабжением, вот, и сюда пришел с радужными надеждами, которые мне обломал гендир. На тебя сваливается невероятно огромное количество работы и задач. Каждый день с производства приходит начальник производства и постоянно заказывает у меня комплектующие для капитального ремонта электрооборудования, искать эти детали приходится на многих сайтах, сравнивать ценовые предложения, предоставлять руководству для выбора поставщика на то или иное изделие. Гемор полнейший!!! Надо все цены сравнить, тщательно проверить, как будто на миллиард долларов контракт ))) Затем нужно запрашивать счета у поставщиков, передавать в бухгалтерию, контролировать доставку, причем, детали зачастую нужны срочно...Как будто, производство не может подождать несколько дней?! Все такие деловые...Также на отдел снабжения взваливают обязанности по обеспечению автопарка конторы, нужно иногда закупать шины, масла и прочую хрень, хотя это задача транспортного отдела. Причем, всем нужно срочно!!! Не привык я так работать...Так что, если хотите батрачить с 8 утра до 17 вечера, вам сюда, строгое начальство, никакого расслабона.

Москва.

Сергей:
Отрицательные стороны:
Доброго дня, дорогие Калужане!Хочу Вам рассказать об ООО "КЭРЗ", он же ООО "Калужский Электроремонтный Завод". Пришел сюда на вакансию "Менеджер по продажам". Сам я с Калуги, для работы в калужском филиале мне пришлось проходить обучение в Малоярославце. Как тут очень строго и по расписанию: перекур 1 раз в 2 часа (с 9:50 до 10:00, с 14:50 до 15:00). На прежней работе можно было курить в любое время, не соблюдая рабочего расписания. В КЭРЗе же руководитель отдела продаж начинает качать права и тыкать тебе внутренним распорядком дня, хотя что тут такого??? Едем дальше...Деятельность достаточно специфическая: ремонт электродвигателей. Заставляют на себя брать всю ответственность за процесс: контролировать водителя, который забирает электрооборудование от клиента (завод), доставка на предприятие в Малоярославец, потом контроль оплаты от заказчика, запуск в перемотку, а затем контроль доставки обратно к заказчику. Водителей "дрючить" должен логист, это не проблемы менеджера, контроль оплаты должна контролировать бухгалтерия...А тут все процессы на тебя переваливают. Активная прозвонка клиентов каждый день меня просто вымораживает и бесит!!! Каждый день по нескольку часов нас заставляли прозванивать заказчиков из базы, интересоваться их оборудованием, напоминать о себе...Я считаю, что все о нас помнят и при необходимости сами свяжутся, а

Москва.

Алексей:
Отрицательные стороны:
Это ужасная компания!!! Обходите стороной!!!Я два месяца проработал менеджером по продажам. До этой работы я имел опыт работы на 4 предприятиях и в свои 23 года у меня большой опыт работы продажником. Придя в эту контору, меня сразу стали обучать, группа по обучению персоналу и 5 дней где-то мне рассказывали, показывали, водили по кабинетам и цехам. Зачем? Я и так все умею продавать!Меня не надо учить! Я поработал во многих местах, начиная с 18 лет, так вот, после обучения, мне дали базу из теплых клиентов, около 500, и сказали "звони!". Я? Звони? Вообще, я привык, и считаю, что они сами должны звонить, ну можно от 5-ти позвонить в день, но не по 50-60 - увольте! 5-ти позвоню. Отдельная тема — это начальник. Он то ли чекнутый, то ли что-то с ним не то. Сидит и каждого дергает, а что с этим клиентом? Что с тем? Сам звонит клиентам и выясняет, что не договаривает менеджер! Разве так делается? Дай вести клиента, их много, если что одним больше, другим меньше! Единственное что порадовало — это то, что зарплату платили вовремя, все!

Москва.

Водитель, Малоярославец:
Отрицательные стороны:
Ужасная фирма!!!Работаю водителем уже второй месяц. Ну, что сказать: до этого ездил на дальняк, самое долгое 25 дней. Едешь...Сам себе хозяин. А здесь все приходиться проверять, то есть, с утра не сел и поехал, а по выданному тебе регламенту ты должен проверить уровень масла, давление в колесах, тех. состояние, уровень жидкости, взять запас незамерзайки, 20 минут только и ходишь и все проверяешь. Ждал приглашения 3 месяца, не могли предоставить мне авто, так как не было свободных машин. Механик орет, что вовремя не прошел ТО, а я считаю, что какая разница 1000 км. больше 1000 км. меньше - что мотору от этого будет?! Колеса, топливо, аккумуляторы на строгом учете, как в концлагере. Дают подменную машину на время ТО. Хотел свои вопросы порешать, взять выходной день, а тут на тебе и садись на подменную машину. А мне простора хочется, а не однодневки каталки, буду увольняться.

Москва.

Отрицательные стороны:
Такого бардака и беспредела давно не видел!Устраивался водителем,пришел и заполнил анкету,пригласили на собеседование.Прошел его,всё всех вроде устроило!Следующий день откатал на стажировке(не оплачивается)! На другой день отправили домой,отдел кадров не подготовил док-ты,сказали приходи в понедельник и начнешь работу!Прибыл в понедельник,просидел пол дня в ожидании,затем выдали ключи от авто(водитель увольнялся при мне)акт приёма-передачи,в бухгалтерии рабочий телефон,планшет,транспондер,топливную карту и тд и тп под роспись естественно!Также уже распечатали целую кипу доверенностей с моими паспортными данными!Логист даёт первое задание на выезд ииииии тут бежит механик и заявляет что я не подхожу под критерии компании)))))))занавес

Малоярославец

Отрицательные стороны:
Дом не пригоден к использованию! Подробнее>>

Есть доставка транспортом, обед. Подробнее>>