Водитель экспедитор

За кратковременное время работы, в транспортной компании водителем-экспедитором, зарекомендовал себя не с лучшей стороны. Халатное отношение к технике. Был закреплен за новым автомобилем, через 15 тыс.км, автомобиль потребовал, значительного и дорого ремонта. В процессе работы неоднократно выявлялась порча и недостача товара. В следствии чего приходилось удерживать данную недостачу с заработной платы, с чем он в корне не соглашался. В связи Подробнее>>

Отрицательные стороны:
В описании вакансии было указано: Водителям без опыта работы стажировка. Это была основная причина почему я решил туда устроиться. Заранее по телефону, затем уже на месте было оговорено, что буду стажироваться у опытного водителя. По факту научился только более-менее заполнять транспортную документацию. И то только потому, что мой наставник сам имел недавний опыт стажировки, где его ментор давал минимум объяснений. Мне старался объяснить все получше, где-то более углубленно (спасибо Никит). Заполнение документации — это вся стажировка. По вождению, если сел в незнакомый тебе автомобиль и сразу сходу не поехал,

Москва

водитель-экспедитор:
Отрицательные стороны:
Полный обман в расчете и не добьешься объяснений в бухгалтерии. Такое ощущение, что не они живут за счет нас, а мы. И, самое главное, с соляркой! Ни в одной самой последней шараге я не видел такого беспредела!!! Если в Туле, вдруг, появится нормальная организация, способная дать водителям и работу и зарплату... сами понимаете где будет магнит!

Москва,

Водитель-экспедитор:
Отрицательные стороны:
Ясчитаю, что необходимо клюдям относится полюдски. Водителя ставят невочто. Логисты ставят время загрузки ивыгрузки вкороткое время, так что отдохнуть неприходится, авдруг ДТП. Заработная плата копейки для водителя который днем иночью работает, атакже сам выгружает полеты по600, 900кг. Впринципе работать можно, если изменить систему оплаты труды исоблюдатьТК РФпоповоду труда иотдыха.

Москва,

Водитель-экспедитор:
Отрицательные стороны:
Пришёл работать во Внуково ,отличный коллектив,работа налажено.в ноябре закрыли склад и отправили в командировку в сынково и тут началась полная ....в сынково тех кого перевели с Внуково нагружают по 10-15 точек в день и все эти точки разбросаны по всей московской области.в то время как своим сынковским они дают по 2-5 точек и все рядом.из за этого приходится ночевать на работе . Старший логист вообще ещё тот. открытым текстом сказал,что «ему на нас внуковских вообще ...,я вас не звал в сынково».наклодные нам,Внуковским выдают к обеду,сынковские уже возвращаются в это время на базу и спокойно едут дамой.так если ещё и в резерве оставят не дадут маршрут,то вообще зп в 2 раза меньше выплачивают.пока не поставят нормальное руководство в сынково,там так и будет ....еще и зп дали меньше чем должны были.хотя сынковские кто в резерве сидел,получили так же как и Внуковские,которые целый месяц на работе ночевали

Москва, Электродная, 9

Водитель-экспедитор:
Отрицательные стороны:
Логистика хромает очень сильно уволить логистов и найти кто отлично знает город и область. беда на складе со сдачей товара, ужас и кошмар из за этого склада уже не хочется работать Зарплата беда. Когда принимали на работу обещали около 50т.р а на самом деле 35т.р Ещё проблема с парковками. Машины не куда парковать.

Москва, Электродная, 9

Водитель-экспедитор:
Отрицательные стороны:
Работа с 6 утра до поздней ночи, руководство компании и отделов ни за что не отвечают. Зарплату урезают без объяснения причины, отпуск дополнительный так же . Не советую сюда идти работатать, один негатив. Если склад не доложил товар, то все списывают на водителей и плати из своего кармана. Перспектив в росте вообще нет. Как был водителем, так и останешся. И сейчас идет массовое сокращение, а точнее увольнение

Москва, Земляной Вал, 9 - 5 этаж, ДЦ СИТИДЕЛ

Водитель-экспедитор:
Отрицательные стороны:
Поменять руководство логистикой Понятия неимеют, что такое логистика Заихние косяки расплачиваются водители, урезая свой ибез того скудный отдых Заставляют выходить наремонты, апосле ремонта врейс Денег намашины постоянно нет.Выходные ипереработки, апереработок набегает вмесяц до200 часов свыше нормы

Санкт-Петербург, Коммуны, 66

Водитель-экспедитор:
Отрицательные стороны:
Обещали зарплату 50-55к на испытательный срок, а в итоге зарплата (даже не на испытательном сроке) не привысит 35к. За один месяц работы я получил 32к. Зарплата чёрная и работа практически круглосуточная. Будут эксплуатировать как рабов и получишь гроши. Обещают 2 стабильных выходных, а в итоге максимум 1, а в сезон и этого не будет. Компания - ГОВНО!

Москва, Дмитровское шоссе, 100 - 2 складское помещение

Отрицательные стороны:
На собеседовании улыбаются и рассказывают о зп от 40 до 80, о рабочем дне с 9 до 18 и о том, что водитель не занимается разґрузкой, но видимо клиенты об этом ничего не знают, менеджеры не доносят- им главное продать,... Подробнее>>