ООО Белозерское Пароходство

Отрицательные стороны:
Работаю в «Архангельском электроцехе» и хочу честно предупредить всех работяг и нормальные конторы — не вздумайте связываться с нашим «флагманом» СМП. Это только с виду у них всё красиво, Арктика и великие цели, а на деле — это огромная бюрократическая машина, которая тупо кидает малый бизнес. Мы им за осень и зиму 2024 года перелопатили гору оборудования, больше тридцати актов закрыли! Мужики на судах дневали и ночевали, электронику им оживляли, чтобы их старые корыта вообще в море выйти могли. Казалось бы, такая мощная компания, набережная Северной Двины, все дела. А ...
Подробнее>>

Не кому не советую идти на работу в эту компанию,на любую гаечку с болтиком ,даже на масла нужно на имя директора писать заявление,чтобы выдали что то по зарплате ,обманывают ,начинаеш звонить скидывают не отвечают на звонки , все на територии строго все в камерах ,шаг в право или в лево наказание штрафы,кто там работает как стадо баранов сказали и все Подробнее>>

Catherina Rikkert:
Отрицательные стороны:
Ужасный сервис, хамоватый администратор. Позвонили с обыкновенным вопросом об отмене оплаченной экскурсии по причине температуры, начала истерично вопить, что так нельзя и вы вообще ахренели и все прочее. При этом в ее сторону даже не был повышен тон голоса. Это худшее место по сервису из всех, куда мы обращались. В итоге либо 3000 на ветер, либо с температурой 38.7 ехать в дождь на теплоходную ночную экскурсию. И терпеть ее отношение на протяжении 3 часов. Администратора зовут Рая. Увидите - бегите в другую сторону))

г Санкт-Петербург, наб Реки Мойки

Наталья Баяндина:
Отрицательные стороны:
Сегодня катались на теплоходе, купили 3 пенсионных билета по 500 руб, промоутеры уверили, что поездка 2 часа, по факту катали всего 1 час. Кассир объяснила, тем, что не останавливались у каждого причала, поэтому уложились в 1 час. На теплоходе был аудоигид. Зачем первоначально обманывать людей? В этой организации мы больше не будем туры покупать.

г Санкт-Петербург, наб Реки Мойки

ignaha:
Отрицательные стороны:
Не советую у них кататься, потому что как повезет. У них работают гопники (такие сотрудники), которые периодически подсаживаются к туристам(наверное в основном по вечерам) и бухают, курят на палубе, орут и могут серьезно испортить путешествие и естественно впечатление о культурной столице. Причем это руководство это не волнует или же оно не в курсе. Я катался у них три раза от Медного всадника, в будние дни вечером, два раза была выше описанная ситуация. Теперь никому не посоветую. Также не советую кататься на корабле "Разлив" очень шумит и воняет дизель генератор,который стоит прямо на палубе- это жесть.

г Санкт-Петербург, наб Реки Мойки

Собрался коллектив из женщин, который благодаря директору Громовой Натальи Валентиновне уничтожил 2 компании (подмял) по себя (ООО "Сибирская судоходная компания" и ООО "Сибирские строительные материалы"). Всего в этих компаниях был коллектив 300 человек. Всех неугодных вынуждают увольняться, грубят, хамят. Не советую устраиваться к ним на работу. Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Все упирается в деньги, а так особо нет
Положительные стороны:
Отработал три года, быстро вырос до второго механика. Нравилось, что все официально, адекватно и достаточно солидно. Отец тоже здесь работал, но по здоровью пришлось «прописаться» на берегу. Ни за что бы не ушел, устраивало практически все, кроме зарплаты, а надо выплачивать за квартиру кредит, ушел по контракту. ... Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Зарплата ниже матроса под флагом. Снабжение-жесть, на всем экономят. Скотское отношение технарей и движенцев к сотрудникам. Хамское поведение кадров и остальных служб
Плюсы в работе:
Работа не напрягает и ни за что не уволят, хоть на голове стой. ... Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Зарплата ниже матроса под флагом. Снабжение-жесть, на всем экономят. Скотское отношение технарей и движенцев к сотрудникам. Хамское поведение кадров и остальных служб
Положительные стороны:
Работа не напрягает и ни за что не уволят, хоть на голове стой. ... Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Старейшая компания в отрасли морских перевозок. С хорошими традициями. В последнее время (после вступления в холдинг ОАО "Мурманское морское пароходство") дела изменились в худшую сторону. Многие позиции потеряны. Распроданы объекты инфроструктуры, приносящие прибыль. Флот значительно сократился. Низкая заработная плата, плохой менеджмент привели к ухудшению кадрового состава работников. Неудовлетворительная политика компании в области эксплуатации и содержания флота, плохое проведение ремонта судов и обеспечения снабжением делают компании весьма ненадёжным перевозчиком.
Положительные стороны:
Нет ... Подробнее>>