Поиск отзывов
Результаты поиска
ОАО РЖД "НТЦ Вагон-тормоз"
Положительные стороны
Филиал ОАО РЖД "НТЦ Вагон-тормоз" в 2012г. происходит ликвидация предприятия и возникает новое "НПЦ Вагон-тормоз" но суть остается та же и люди во главе те же. В организации Вагон-тормоз в должности инженер по наладке и испытаниям работник обязан выполнять сервисное обслуживание устройств по проверке тормозных агрегатов вагонов, работа командировочного характера, я работал по Свердловской ж.д. (УРФО) Командировки в лучшем случае раз в 2 недели, а то и каждую неделю (около 4-5дней ) суточные - 100 руб. На проживание выделяют до 2000 руб./сут., но на счете должно быть не более 5000 руб. командировочных средств на момент выезда в командировку (5000/2000= 2.5) т.е. исходя из суммы на проживание я могу выехать только на 2.5 суток, а задание выдано на (4-5 суток) не понятно на что должен жить оставшееся время работник. У простого инженера выходит на руки 20000 руб./мес. но их он оставляет в этих же командировках т.к. питание за свой счет, а так же туалет, душ, телевизор, камеры хранения, проезд от места работы до места ночлега тоже за свой счет, плюс ко всему этому у работника нет никакой личной жизни, что тоже никак не компенсируется со стороны работодателя. По истечению года работы в организаций обещали обучить и перевести на категорию чего почему-то не произошло, нашли работника сразу с категорией Так же работодатель постоянно расширяет список обслуживаемых устройств, берет на обслуживание устройства других фирм не проводит обучение персонала (не у одного из работников нет удостоверения позволяющего обслуживать пневматические устройства, хотя они все пневматические. Удостоверение по охране труда, а так же по электро безопасности не продлеваются в положенный срок и являются просроченными), с увеличением объема работы не увеличивает уровень заработной платы. Работников становиться меньше, работы становиться больше, а заработная плата не меняется. И это филиал ОАО РЖД который обеспечивает безопасность движения поездов. РЖД должно быть стыдно за такой филиал.
Отрицательные стороны
нет
Похожие отзывы
Отрицательные стороны:
Работаю в компании «Универсал-М» уже не первый год. Мы всегда выполняем свои обязательства — делаем работу по контрактам вовремя, качественно, с отчётами и актами. В 2020 году заключили договор с «Службой проектных решений» — обычное техническое обслуживание комплексов фотовидеофиксации. Ничего сверхъестественного: сделал — получил оплату. Но оказалось, что с ними всё не так просто. Мы сдали всю работу в срок, акты подписаны, оборудование работало. А вот деньги… их пришлось ждать два года! Представьте, в конце 2020 года всё было выполнено, а оплата пришла только в 2022–2023. За это время пришлось ...
Подробнее>>
6 декабря мама передала посылку, в которой был подарок для меня на Новый Год - новая дубленка стоимостью 30 тыс руб. Передала с поездом 337 с прицепным вагоном № 18 Оренбург-Санкт-Петербург, с проводницей Ткаченко Светлана Олеговна, на станции г. Бузулук. По прибытию в Санкт-Петербург 8 декабря, проводница сначало сказала, что посылку уже забрал какой-то мужчина, хотя я пришла первая и Подробнее>>
Поезд 312 са вагон 5 купе. Нарушение санитарных норм. Закрыт один из туалетов. Неисправен. Не работают биотуалеты в вагоне. На жалобы пассажиров проводники не реагируют. 09.07.2014 г.12:00 Подробнее>>
уважаемая администрация ОАО РЖД немножко думайте о пассажирах!когда прекратится беспредел и хамство в вашей вотчине!все начинается с кассы.пришел в кассу купить билет на поезд адлер -владикавказ с пасадкой на ст.белореченская.кассирша в майкопе это уже не впервый раз я часто ездил этим маршрутом сказала как отрезала билетов на плацкарт нет!!!попросил купе еще громче ответ нет! надо заранее покупать!!!предложила св за 7000 Подробнее>>
20 февраля 2015г я выехала из г. Уфа в г. Белгород поездом 123 Новосибирск-Белгород в вагоне №6. Вагон был в ужасном состоянии туалеты все полностью непригодны для пользования все проржавело весь ветер с улицы задувает внутрь аж с горшка сносит температурный режим в вагоне не соблюдался: то жара невыносимая, до вовсе отопление отключили ехали как пингвины. Перед Белгородом произвели опрос Подробнее>>
Отрицательные стороны:
Нет
Положительные стороны:
Знакома была с личность Пашкевича В В , могу охарактеризовать его с двух сторон. С негативной и хорошей! Личность лицемерная, продажная и очень хитрожопая, в свое время строил козни, возгрузив себе на голову корону, который нет не было и не будет.... Володя акстись, иди на рынке поторгуй ,с твоим то прекрасным темброром голоса, у тебя это получится на все ... Подробнее>>
Отрицательные стороны:
Ужас
Положительные стороны:
Ой Ваш Пашкевич- алкаш! Как его ВИ терпел то? Вместе с Леж.какие они пьянки устраивали ?! Не ума ни опыта и не хера! Нельзя так! Обсирал бывшего а теперь с него взятки гладки ?!ну и гадёныш
... Подробнее>>
Села в поезд Адлер-Мурманск №225 на ст.Лазаревская т.к., стоянка 3 минуты пришлось грузить багаж-коробки с вареньем, набегу в два вагона (благо люди помогли), в вагон №4 в который был билет и №6 который близко стоял к багажу.Когда поезд тронулся я разложила багаж на третей полке (это заняло время) и пошла забирать коробки с вагона №6 к проводнику Бережной Юли. Я спросила Подробнее>>
Поезд Анапа - Москва, 10 вагон это просто ужас !!! Антисанитария все грязное и старое ! Стоимость билета в этот вагон такая же как и в другие новые вагоны ! Люди не попадитесь на этот лохотрон ! Не покупайте билеты в 10 вагон поезда анапа - москва !!! Будете огорчены ! Подробнее>>