Я обращаюсь к вам товарищ министр РЖД.Я следовал в поезде дальнего следования Орск-Анапа в 4 вагоне плацкартном 5 июля 2015 года, который не приспособлен перевозить людей, почему так пишу, потому что в туалетах антисанитария, ржавые унитазы, вытяжки нету, грязные сидения, подушки вонючие, кондиционеров нету.Поезд считается скорый, а на самом деле кланеться каждому столбу.Люди в жару теряют сознания в вагоне, на некоторых станциях даже не выпускают с вагонов, на других станциях вода простая бутылизированная доходит до 100 рублей.А вагоно-ресторан чтобы покушать горячую пищу для граждан не доступно, а так же и воду носят по камерческой цене. Когда списанные вагоны не будут выходить в рейс и кто за них отвечает, Начальник поезда говорит что он за вагоны не отвечает, потому что он их не принимал.Тогда кто отвечает за эти вагоны начальник ДЕПО или начальник управления Оренбургской РЖД.И обратно я возвращался с ребилитационного центра лечения в поезде дальнего следования Анапа-Орск в 4 плацкартном вагоне.До станции Орск где вызывал начальника поезда в вагон и просил чтоб сделали вентиляцию на что он ответил что за Орские вагоны он не несет ответственность.На что я попросил книгу жалоб где описал все.После поездки мне пришлось обращаться к врачам, кто за это будет отвечать за нанесенный вред здоровью и марально-психологически. Прошу дать ответ по адресу Комарова 7-112 города Новотроицка Оренбургской обл. в писменной форме.А иначе я буду обращаться в суд.
нет
Миллер А.И. вот кто не уважительно относится к клиентам, звонил по вопросу оформления пенсии и окунулся в кучу [censored] пролитого на себя от этой бабы злостной! И не я один уже в это попал не верил что неуважительно общаются с пенсионерами по любым вопросам пока сам до пенсии не дожил! Кто она такая,что позволяет себе оскорблять клиентов. УЖАСНОЕ ОТНОШЕНИЕ!!!ПОЛНОСТЬЮ Подробнее>>
Здравствуйте! Уважаемые руководители! Прошу Вас, обратить Ваше внимание, на работу ЛВЧД-1 Вагонное Депо"Москва" окт.ж.д., а именно на начальника резерва проводников Карепина О.Ю., и зам.начальника резерва проводников Акиншеву И.А. Федеральная Пассажирская Компания учит нас, быть внимательными и доброжелательными к пассажирам, но вот почему тогда ФПК не учит этому руководителей? И ни кому нет ни какого дела то что Акиншева И.А. ходит по Подробнее>>
Отрицательные стороны:
Зарплата там даже по меркам Пакистана мизерная Подробнее>>
Сегодня ночью 03.02.2015 года (отправление поезда в 23.59) при посадке я предъявил проводнику поезда 005 Москва-Астрахань оригиналы билетов на себя и мою несовершеннолетнюю дочь (7 лет), оригинал своего паспорта и копию свидетельства о рождении на дочь. Проводник сказал, что я могу садиться, а дочка-пусть остается. В ответ на это я предложил пригласить начальника поезда, на это проводница ответила, что овес Подробнее>>
Три дня назад возвращались с отдыха. Вылет самолета задержали на час, прибыли в город Самара уже к вечеру и, естественно, опоздали на нужный автобус. Оставаться не хотелось, поехали на жд вокзал. Мест в поезде, конечно, не было. Ехать нам сравнительно недалеко, до Оренбурга, решили, что потерпим в плацкартном вагоне. Всего-то 9 часов. Если бы я знала, что это буду 9 Подробнее>>
УВАЖАЕМЫЙ ВЛАДИМИР ИВАНОВИЧ! ОГРОМНАЯ ПРОСЬБА РАЗОБРАТЬСЯ В СЛОЖИВШЕЙСЯ СИТУАЦИИ!!! Коллектив отделенческой поликлиники имени 1 Мая ОАО «РЖД» публикует письмо-обращение, в котором просит разобраться в незаконных действиях чиновников ОАО «РЖД», которые грубо попирают права железнодорожников на достойное медицинское обслуживание. В данный момент происходит развал лечебного учреждения. Под видом «реорганизация» проводится массовое сокращение штатов и ликвидация предприятия. Сотрудники поликлиники имени 1 Мая обращаются к Подробнее>>
уборщик помещений в РЖД:
Отрицательные стороны:
запаздывает доставка рабочего инвентаря, задержка з/платы три месяца и неизвестно вообще получим или нет т.к. аутсорсинговая компания куда-то исчезла(уже вторая за год)!?
Москва, Нижегородская, 3а
Подробнее>>
Отрицательные стороны:
Зарплата белая основная часть низкая, остальное кту зависит от начальника, работает по принципу люблю не люблю. Обязательно надо перерабатывать, просто ежедневно, а лучше приходить на работу и в выходные и праздники. Планерка в пятницу в пять норма. Люди как лошади работают на износ. Условия ужасные грязь, антисанитария. Туалеты без бумаги, тараканы. Основная часть сотрудников, работают там всю жизнь. Приходят после вузов, другую работу не видели к условиям привыкли. Если ты работал в нормальных офисных условиях с телефоном с возможностью переключения, принтером с 2 сторонней печатью, тебе будет все в дичь. ...
Положительные стороны:
Белая зп
Подробнее>>
сотрудник РЖД:
Отрицательные стороны:
В РЖД всех пугают РБ. Безопасность движения наше все. Есть такой ревизор Караян Арарат. Очень он за безопасность переживает. Работал раньше у грузовиков, но что то там у него не сложилось в РБ ушел. Теперь коммерческую работу на Скжд проверяет. Больше всех нарушений находит, а если их не хватает то он свое мнение в акт пишет. Обосновывать не старается. С ревизорами РБ спорить нельзя, руководство это не любит. Вот он и пишет много чтобы в угол загнать а потом вынудить договориться. Правильный только на словах да еще говорит я не один. Врет наверно
Москва, Котляковский 2-й пер, 1 ст99 - 1 этаж
Подробнее>>
сотрудник РЖД:
Отрицательные стороны:
ненормированный рабочий день сокращение заработной платы сегодня получили расчётки-оклад добавили но без обьяснения сократили премию Вместо обещенной индексации заработной платы получили минус 700р Старое изношенное оборудование
Москва, Котляковский 2-й пер, 1 ст99 - 1 этаж
Подробнее>>