Сегодня днем провожали родственницу на ЖД вокзале (станция Киров). Подошли к своему вагону, проводник (мужчина) проверил билет, ни слова не говоря пропустил нас внутрь. Мы усадили родственницу на место, минуты три поговорили, попрощались и стали выходить. Оказалось, что подножка уже поднята, с перрона было слышно, как объявляют, что поезд отправляется. Тут нарисовался ( по другому и не скажешь) проводник, опустил подножку и все-таки нас выпустил из вагона.При этом, наговорил нам кучу гадостей. Мы, дескать, столько дней говорили и наговориться не успели, кроме как в поезде (хотя откуда ему знать, сколько). Начал нам рассказывать про какую-то казанскую тетку, которая " каталась " у него по перрону, видимо таким образом выпав из вагона.Разговаривал очень грубо, отчитывал нас совершенно по-хамски, совершенно забыв про свои обязанности: до этого момента он стоял на перроне и в поезд не заходил, никому из провожавших не объявил, как это положено, что поезд отправляется и провожающим следует покинуть вагон. Пока он нам все это рассказывал, поезд стоял еще четыре с половиной минуты. Когда я подошла поближе к вагону и хотела его сфотографировать (с перрона бейдж с его фамилией был плохо виден), он демонстративно стал отворачиваться. Вообщем, настроение он всем успел испортить и оставил очень гадкое впечатление. Поезд № 72 Екатеринбург-Санкт-Петербург, вагон 9. номер вагона 076 20149.Я часто пользуюсь ЖД транспортом, но такое отношение еще не встречала.Надеюсь, что этот проводник -последний на всей РЖД
нет
Положительные стороны:
Работаю помощником машиниста. недавно закончил колледж, работа нравится. И платят неплохо, но главное. как я понял, опытные и мудрые наставники. Потому работа движенцем далеко не романтика, надо внимание, реакцию. осторожность и знания.
Отрицательные стороны:
Хотелось бы на работе побольше бортовых компьютеров новой формации.
Подробнее>>
Положительные стороны:
Работа свою я люблю за то, что она очень интересная и не скучная. Требуется большой внимательности и концентрированности. Каждый день на работе появляются новые интересные задачи и ты ищешь кратчайший путь их решения. И за эту тренировку мозга тебе ещё и платят неплохо.
Отрицательные стороны:
Нет доверия можно разными подразделениями. Коллектив достаточно сложный. Нет спасённого единства что ли. Иногда приходится что-то обьяснять на пальцах и доносить почему нужно сделать так, как предлагаю, а не так как хотят другие.
Подробнее>>
Положительные стороны:
Совсем недавно сделали косметический ремонт главного корпуса. совсем другой вид, нарядный. А в бытовых помещениях более основательный. Сами бы не справились,если б не работали в РЖД, всё-таки туда поступают серьёзные вложения от государства, чтобы хватало на текущие нужды. Зарплата стабильная, вовремя, индексируется. Корпоративные мероприятия проводятся, с семьями, с детьми, очень интересные.
Отрицательные стороны:
индексировать зп почаще, жизнь дорожает не по дням, а по часам.
Подробнее>>
Неплательщики!!!!!! Не оплачивают счета за поставленную продукцию. Ничего не отгружайте предприятию без предварительной оплаты!!! Подробнее>>
Отрицательные стороны:
особо нет никаких недостатков, но работать тяжело. Не нравится предлагать пассажирам сувенирную продукцию, но требуют. Много требований, но они адекватные, нацеленные на то, чтобы пассажирам было комфортно, угождать нелегко, но стараемся. Условия работы хорошие. Подробнее>>
Положительные стороны:
Работаю инструктором около 3 лет. Обучение проводится регулярно всего персонала в соответствии с требованиями. Для обучения в классах имеется вся необходимая база, макеты, наглядные пособия. Для проведения практических занятий есть тренажеры и стенды.Очень все грамотно и качественно сделано.
Отрицательные стороны:
Когда проводишь обучение большого потока сотрудников из регионов, своевременно направлять все необходимые документы.
Подробнее>>
Положительные стороны:
помощь новым людям от опытных работников, отзывчивый коллектив. Зарплата тоже не на последнем месте. Всегда есть возможность сдать на более высокий разряд. Премии платят регулярно, и мотивацию через 3, 5, 10, и так далее лет. Не забывают вовремя оформить выплату, так что жалоб нет.
Отрицательные стороны:
Нужно сделать ремонт в душевых помещениях, и в бойлерной. Работы уже подготавливаются.
Подробнее>>
Положительные стороны:
Если не будут работать светофоры на жд, то все поезда встанут, как в знаменитом пробке на МКАДе. Работа более менее стабильная, есть уверенность хоть какая то. Ну и конечно, корпоративные мероприятия бывают весьма недурны.
Отрицательные стороны:
Иногда кажется, что наша система управления сигналами старше меня, и мне бы хотелось, чтобы чаще обновляли оборудование! А еще введите корпоративный фитнес.
Подробнее>>
Положительные стороны:
после окончания жд университета пошла работать по профессии, было очень интересно знакомиться с работой, которую изучала во время учебы и на практике, изнутри. Конечно, я начала я была очень впечатлена масштабами) очень благодарна за профессиональных наставников и руководителей, которые помогают мне развиваться
Отрицательные стороны:
всю учебу, особенно после практики, хотелось скорее начать карьеру)) могу сказать только, что мои ожидания полностью оправдались!)
Подробнее>>
Отдел экономики и финансов. Люди, работающие в ОАО РЖД, в частности, КБШ ДПМ дирекции, в особенности начальница Приданова Т.С (П), незамужняя женщина и на фоне этих проблем нелестно отзывалась о мужчинах, а так как ее дочь находилась в другом городе ей ничего не оставалось кроме как вымещать все зло на сотрудниках, путем того, что их попросту задерживали на работе ежедневно Подробнее>>