Поиск отзывов
Результаты поиска
пассажирское предприятие 7
Отрицательные стороны
Пришел в это автохозяйство...стажирующие водители сразу стали говорить,зря ты в эту помойку пришел. хотел попробовать себя на поприще автобусов! работать там нормальному человеку невозможно!!! условия - просто писец! диспетчера изображают из себя обкаканых принцесс,которые вершат миром.если им не угодил,то начинают кидать с одного графика на другой и за день толком линейных часов не накатываешь. часто отправляют на график с опозданием со словами "догонишь". догонять заставляют с остановками,в итоге либо тянешься пустым за кем либо,либо задний догоняет и возмущается. я потом стал просто проезжать остановки,пока свое время не нагоню. благо опытные водители-наставники научили,как это делать. кстати очень им благодарен за их стажирование.хорошие люди. значит за пережог горючего вздрючивают высчитывая по полной! а за экономию платят копейки! на ремонт поставишь - на текучке пацанам само собой разумеется поставишь пачку чая,печенек или еще чего вкусненького - ремонтируют отлично,но не все смены. есть смена,сколько раз натыкался,поставишь с неисправностью на ночь - утром приходишь,отметка о сделаном ремонте стоит,а неисправность не устранена вообще! просто печать шлепнули,расписались в бортовике и на кп откинули! замеры топлива при въезде/заезде просто ужасные! меряют то одной,то другой линейкой и показания разные! въехал со 150,выезжаешь,может быть 120 или 180-190. пол неровный и не всегда заезжаешь исправный в ту же рмм . например reg перемерз,тебя перекосило на один бок и ты этак заползаешь...а замер показывает что у тебя либо жесткий пережог,либо ты на воздухе отработал 4-5 кругов. короче,я не замерял в последствии и просто караулил автобус,пока куп не отогреется. с маслом бывает серьезная проблема,как и с некоторыми запчастями. я на мерсе турке работал.хороший автобус. кстати,долго упорствовал перед начальником о замене стекла в 3-й створке.оно раскололось и осколки начали сыпаться на пассажиров. начальник говорил мол отработай до вечера,а там посмотрим. я потерпел несколько дней,потом сам взял стекло со старого списанного автобуса(с разрешения начальника цупа:-)),приволок и стоял на своем,пока не поменяли,только потом поехал работать. в рмм ставишь машину,солярку сливают ночью недобросовестные мастеровые,в кабине ничего не оставишь - сразу сопрут,а потом свищи ветра в поле.много автобусов в плачевном состоянии. некоторые индивидумы жрут за день 5л масла! вот чем мы дышим! техосмотр ставят с закрытими глазами. ах да,на некоторых автобусах страшная вибрация! подушки двс не покупают,а на старых он простозаходится в дрожи. пассажиры просто в ауте.еще мог бы столько же написать...но уже устал. полный бардак в муниципалитете! никому не рекомендую идти на постоянку в мп пп! если только руку набить и стажа немного в трудовую поставить.а постоянно там невозможно работать. нервы вынесут в два счета.
Положительные стороны
нет
Похожие отзывы
Здравствуйте. Никому не советую туда идти. Обман по зарплате, обещают много, но на деле копейки. Данные у них на сайте по зарплате, ложь! Работают одни пенсионеры, оклад копейки. Людей не хватает. При расчете зарплаты стараются найти как можно больше нарушений, всеми способами, для того чтобы убрать премию! При увольнении премию не дают, даже если отработал без нарушений. Не советую, рабский Подробнее>>
Отрицательные стороны:
Здравствуйте. Никому не советую туда идти. Обман по зарплате, обещают много, но на деле копейки. Данные у них на сайте по зарплате, ложь! Работают одни пенсионеры, оклад копейки. Людей не хватает. При расчете зарплаты стараются найти как можно больше нарушений, всеми способами, для того чтобы убрать премию! При увольнении премию не дают, даже если отработал без нарушений. Не советую, рабский Подробнее>>
Аноним:
Отрицательные стороны:
Кошмар,сегодня ехала на работу в 53 маршруте,автобус стоял на каждой остановке по 2 минуты,на вопрос к кондуктору,она ответила,что автобус ходит по расписанию,я сказала,что я работаю тоже по расписанию и ждала именно 53 маршрут,на что она фыркнула и отошла.
Казань, Заречная (Константиновка), 3а
Подробнее>>Уважаемый Скоробогатько Александр Васильевич Очень возмущены пассажиры рейса 603 Зеленогорск- Крапивинский –Кемерово Хотелось бы получить объяснение, почему ??? на последний рейс 19-30 на Кемерово ПОСТОЯННО идет не исправный автобус !! 21.06.2015 возвращаясь из пгт. Крапивинский и сыном мы не доезжая до Кемерово 10-15 км , попали в аварию , НА ТРАССЕ ПРОСТО РАЗЛЕТЕЛАСЬ КОЛЕСО И МЫ ЧУДОМ НЕ ПЕРЕВЕРНУЛИСЬ, учесть что Подробнее>>
Не нашел в этом списке этого выдающегося с точки зрения произвола предприятия, поэтому решил написать сам, может кто и задумается, прежде чем пойти туда тянуть нелегкую трудовую лямку водителя автобуса. И так - по порядку: готовьтесь к ОГРОМНЫМ переработкам, чтобы хоть что то заработать - нужно выгнать минимум 220-240 часов на маршруте, за это получите 24-26 тыс рублей, впрочем, вашего желания Подробнее>>
Заказал такси, машина пришла нормально по времени. В процессе движения ошиблись номером дома. Цена изменилась на 30%. Естественно в большую сторону кто бы сомневался ). В процессе поездки выяснилось что за багаж нужно платить отдельно к сумме заказа, об этом известил уже непосредственно таксист. Так как оператору я говорил что у меня будет багаж. В сумме цена поездки изменилась в Подробнее>>
Не рекомендую данное предприятие для серьёзного трудоустройства. Оно находится по адресу ул. Родионова 171, остановка где примерно больница Семашко и тубдиспансер. Занимается пассажироперевозками (это депо для автобусов ЛИАЗ - городские автобусы, которые все знают). Предприятие убитое на 200%, всё оборудование старое, ещё наверное с советских времён, все здания и сооружения обшарпанные, серые, обстановка убивающая. Износ автобусного парка на 100%, такие телеги Подробнее>>
Плюсы в работе:
проводники все дружные молодцы . Как братья и сестры . Я с ними проработала 3 года . Видела ихние лица , страдание , слезы, Дорогие мои хорошие проводники с отстойника вагонов пассажирских поездов Николаевки . Не берите близко к сердцу этой амебы то есть ( кузнецовой)
Правду она мне плохого ничего не делала . потому что я к ней не относилась
Отрицательные стороны:
Да за чайную Кузнецова строга была к проводникам . Один большой мешок мусорного полный давали проводникам чайную продукцию. А если проводник не продаст , то с них выщитывали деньги ,а чайную продукцию приходилось им вести домой. Где же справедливость ? Они же проводники , а не торгаши ... Подробнее>>
Технолог ПТО пассажирское движение:
Отрицательные стороны:
Работаешь и день, и ночь, и в праздники, и в отпуске, и на больничном. Все время на телефоне. Могут позвонить среди ночи и вызвать, не поднимешь трубку, потом сожрут. Задач никому не нужных миллион, отчетов, месячников, особых режимов и т.п. нескончаемый поток. Факсограмм, телеграмм, распоряжений, приказов сотни каждый месяц. Полная анархия в поставленных задачах. Нужно делать 10 дел одновременно. Братство, кумовство кругом. Даже если ты колоссальный специалист и тянешь всю работу, но не имеешь связей, сожрут тебя, а не родственника, который ничего положительного не делает. Спасибо никогда не услышишь, только слышишь, что ты ничего не делаешь. Запчастей и материалов нет, но делать заставляют, а потом за не качественную работу. Проверки за проверкой, после разбор и наказание, выговора, лишение премии. Абсолютно ужасное начальство. В общем это вкратце, и если у вас есть желание работать круглосуточно(я говорю про контору), быть всегда ..., быть заваленным до потолка бумагами и никому не нужными отчетами, добро пожаловать. Работягам также не легче, никто с ними не считается. Короче не советую на все 100% работу в ржд.
Москва, Нижегородская, 3а
Подробнее>>
Отрицательные стороны:
1. Отдел Кадров. По первому впечатлению покажется что сидят добродушные дамы. Но как только что то тебе понадобиться, увидишь сразу всю "сучность" данных сотрудников. "Ждите", " Не видите я занята", у кабинета можно стоять часами.2. Поезда По началу были хорошие направления Воронеж, Казань, Наб. Челны, Самара. В 2020 году остались дневные поезда и блатной Сухум.3. Руководство.Начальники резерва менялись как одноразовые Подробнее>>