зарплату задерживали неделями

Отрицательные стороны:
В последние полгода постоянно "испытывают трудности" в процессе формирования актов, на основании которых начисляется з/п. Затягивают с выплатой з/п более чем на месяц Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Работала я тут 2,5 года.Поначалу работа нравилась,была прекрасная коммуникация с менеджером и был интерес развиваться в данной сфере .Премии,конечно ждали по 4 5 месяцев,но менеджер как могла выбивала их.Далее начался какой то кошмар,взяли по знакомству нового менеджера,которая в продажах понимает только определение этого слова,которая не может объяснить как считается зарплата и премия и на основании чего она нам скидывает цифры которые очень сильно расходятся с реальностью.Нам задержали премию за декабрь и ноябрь на полгода,выплатили через силу,как подачку кинули и придумали новые правила,если ты уходишь в отпуск то ты премий по ...
Положительные стороны:
Прекрасный парфюм ,который ты можешь попробовать только в магазине,потому что жмотская компания тебе никогда ничего не дарит
Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Не перезванивают неделями. Хотели заказать у них скинали, отправили заявку на звонок. Сами не дозвонились, там никто не отвечал. Ждем вторую неделю, пока перезвонят. Видимо покупатели им не нужны при таком отношении. Таким компаниям надо закрываться! Подробнее>>

Отрицательные стороны:
не возвращают отданные на ремонт приборы! сами никогда не звонят. хамят и предлагают лично приехать в Шушары на ремонтную базу, чтобы забрать свой прибор Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Закинула отклик на позицию в департамент послепродажного обслуживания и столкнулась с полным пофигизмом кадровиков. Мое резюме тупо игнорировали почти месяц, хотя я трижды писала напоминания в мессенджере. Эти умники дождались официальной автомобильной премьеры на крупном форуме, после чего сразу зашевелились и набрали меня. Позвали на срочное собеседование по видеосвязи. Мы долго обсуждали задачи, я детально разложила свой десятилетний опыт работы с топовыми зарубежными автобрендами. Мне начали втирать, что директор ППО в восторге, но завтра улетает греть задницу на пляже две недели, поэтому надо подождать его возвращения для очной встречи. Я ...
Положительные стороны:
Из плюсов выделю чисто внешние атрибуты, так как до реальных дел у нас не дошло. Головной офис обустроили красиво на Космодамианской набережной, денег в ремонт вбухали прилично. Обещают полный пакет ДМС, подвоз готовых обедов за счет фирмы и даже собственный тренажерный зал прямо в здании. Проекты по дистрибуции новых автомобильных марок у них масштабные, финансирование явно идет хорошее, закуплено современное оборудование, компьютеры у всех стоят топовые. На этом позитив заканчивается, вся эта дорогая обстановка служит лишь прикрытием для полнейшего бардака внутри структуры.
Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Третьего октября у нас случился жесткий завал с подготовкой документации для сдачи очередного жилого комплекса, и вылезла вся глубинная неразбериха между строителями и офисом. Наш инженерный отдел засыпали противоречивыми требованиями, прораб на стройплощадке кричит одно, а технический директор в кабинете требует совершенно другое. Пришлось просидеть за правками проектной документации до самого позднего вечера, разгребая чужие косяки и состыковывая чертежи. Отдельная головная боль это парковка возле офиса в центре, поставить машину утром буквально негде, приходится кружить по дворам и бросать авто в полукилометре от входа. Согласование любых мелких справок тянется неделями ...
Положительные стороны:
Для обычной офисной жизни условия созданы нормальные, руководство не требует совершать каких-то невозможных подвигов. В кабинетах стоит свежая техника, компьютеры не тупят и не зависают на сложных чертежах, соцпакет идет полный. Зарплата капает без задержек, в этом плане компания держит слово железно. Старшие коллеги в отделе опытные, всегда готовы подсказать нормальный выход из сложной ситуации по объектам и поделиться практическим опытом, за что им отдельное спасибо.
Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Работаю в ГК Вагонсервис и уже просто сил нет терпеть этот беспредел со стороны НВ-БУНКЕР. Эти ребята — настоящие чемпионы по созданию пробок на путях. Схема у них простая: заказывают топливо, мы им подгоняем новенькие, чистые цистерны, а дальше начинается какой-то сюрреализм. Вагоны приходят на станцию Фрезерный, и всё — они как будто в черную дыру пропадают. По закону и всем нормам у них есть 36 часов на выгрузку, но НВ-БУНКЕР, видимо, считает, что наши вагоны — это их личные бесплатные склады на колесах. Держат цистерны под выгрузкой сутками, неделями! ...
Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Работаю в СИБУРе и за логистику обидно просто до слез. У нас все процессы по часам расписаны, каждая цистерна на счету, а тут этот Газхимпром. Эти ребята, видимо, решили, что жд пути — это их личный бесплатный склад, где можно бросить вагоны и забыть про них. Мы им гоним химию, ждем пустые емкости обратно, чтобы другие заводы заправлять, а они просто их морозят у себя на станции. По договору дается двое суток — выше крыши, чтобы все слить и отправить обратно. Но Газхимпрому закон не писан, они умудрялись систематически эти ...
Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Работаю в «ГК Вагонсервис» и уже сил нет терпеть этот бардак, который творится в Хабаровском крае. Грузовой порт Пивань — это просто какая-то черная дыра для подвижного состава. Мы им отправляем вагоны под погрузку, а они там ни черта не справляются! Наберут заказов выше крыши, а потом наши вагоны брошены на путях, потому что у них в порту вечно всё забито. В этот раз 19 вагонов простояли черт знает сколько времени. И ладно бы просто работали медленно, так они еще и в суде начали юлить. Видите ли, те вагоны, что ...
Подробнее>>