Наша управляющая компания совершила огромную ошибку, заключив договор с ООО «Региональное Управление КМЗ» на поставку комплектующих для лифтов. Это был настоящий кошмар, начавшийся с первого же дня. Сроки поставки, указанные в договоре, были сорваны на полтора месяца. На звонки в офисе на Рязанском проспекте отвечают хамоватые менеджеры, которые кормят завтраками и делают вид, что это мы во всем виноваты. Когда же груз наконец пришел на наш объект, мы ужаснулись качеству исполнения. Направляющие были с явными следами коррозии, как будто они валялись под открытым небом годами. Сварные швы на кронштейнах выполнены крайне небрежно, местами видны раковины и непровары. Это же безопасность людей, как такое вообще можно отгружать? На наши претензии и требование замены брака ответили отказом в грубой форме, мол, сами повредили при разгрузке. Пришлось нанимать сторонних экспертов и готовить документы в арбитраж. Посмотрите их судебную практику — они по уши в исках от таких же пострадавших, как мы. Деньги берут охотно, а обязательства не выполняют. Никогда не связывайтесь с этой конторой, если дорожите своими нервами и бюджетом. Сервиса нет, качества нет, только пафосное название и бесконечные суды. Полное несоблюдение технологических норм и пренебрежение интересами заказчика.
---
Отрицательные стороны:
Ребята, накипело! Работаю в «Сатурне» технологом, и вся наша команда просто в ярости от сотрудничества с московской конторой «Станки.РУ». Купили у них этот хваленый обрабатывающий центр Schnitzer Nero за огромные деньги, планировали производство на новый уровень вывести, заказы под него набрали. А в итоге получили памятник китайскому браку, который стоит в цеху мертвым грузом. Проблемы посыпались почти сразу: сначала смазка перестала идти на направляющие, потом узел шлифовки начал орать и вибрировать так, что страшно подходить. Мы им звоним, пишем, умоляем — почините по гарантии, станок же новый! В ответ либо ...
Подробнее>>
Отрицательные стороны:
Работаю в «Модум-транс» уже давно, и ситуация с Тихвинским вагоностроительным заводом просто выводит из себя. Мы закупили их хваленые инновационные вагоны, рассчитывали на надежность, а на деле получили бесконечный геморрой. Вагоны начали сыпаться буквально сразу — то одно, то другое, постоянные технологические неисправности. Железнодорожники их отцепляют пачками, а мы за свой счет всё это чиним, теряем дикие деньги на простоях. В актах черным по белому написано: виноват завод, косяки при изготовлении. Насчитали им убытков на 3 791 892 руб. и пошли по-хорошему просить возместить. И что вы думаете? Эти «гиганты ...
Подробнее>>
Отрицательные стороны:
Работаю в Региональной сетевой компании (РСК) в Красноярске, и такого «подарка» от поставщиков из Пскова мы точно не ожидали. Заказали у этого Псковского завода трансформаторных технологий (ПЗТТ) два силовых транса на 3,2 миллиона руб. Ждали, планировали работы, а приехало не пойми что. Когда начали принимать, наши техники за голову схватились — оборудование вообще не соответствует ни ГОСТам, ни нашим чертежам. Такое ощущение, что его в гараже на коленке собирали, а не на заводе. Мы к ним по-хорошему: ребята, вы прислали брак, замените по гарантии. А они нам в ответ — ...
Подробнее>>
Отрицательные стороны:
Я работаю в Гиагинской центральной районной больнице и мы годами ждали, пока построят новый главный корпус. Это же социальный объект! Когда заключали госконтракт, нам обещали, что всё будет по высшему разряду, включая лифтовое оборудование. В проекте чётко стоял Otis GeN 2 Premier — это лифты "бизнес-класса", надёжные, с гарантией, грузоподъемность 1275 кг, как раз для больничных каталок. Цена их была заложена в смету — почти 10,8 млн руб.Строила нам всё местная, Адыгейская компания, ООО "Марк-Сервис". Казалось бы, земляки, должны стараться. А они... когда пришло время монтажа, тихо поставили два лифта ...
Подробнее>>
Отрицательные стороны:
Работаю в Тамбовском карьероуправлении уже не первый год, но такой наглости, как от ребят из ООО ТД Региональное карьероуправление, честно говоря, не ожидал. Мы с ними раньше плотно общались, доверяли как родным, печати и документы чуть ли не на одном столе лежали. И вот результат этого «доверия». Отдали им в прошлом году отличный рабочий земснаряд со всем фаршем: трубы, кабели, понтоны — всё в комплекте. Цена вопроса была 6 450 000 руб., нормальные деньги для своих. Покупатель технику забрал, акт подписал, а платить «забыл». Ждали мы, ждали, а потом узнаем ...
Подробнее>>
Отрицательные стороны:
В данной компании https://www.refro.ru закупали оборудование для открытия кофейни. Нам поставили комбинированный холодильник МХМ Эльтон 1,0 К, в котором одна часть выступает как морозильная камера, вторая часть как холодильный шкаф, так же заказали ванну производственную Optiline ВМПС-1-400, гриль контактный Hurakan... Подробнее>>
Очень много отзывов в инете. Лохотрон. После заполнения анкеты онлайн,через 15 минут приходит приглашение на работу,с гарантией трудоустройства и проживания. Согласованного с Руководством. Даже не видев моих документов.Им ни чего не нужно,главное приехать сразу с деньгами,оплатить страховку. На вокзале "встретят",довезут до "места". На сайте вообще сказка. Сайты постоянно меняются,одни удаляются,создаются новые. Вот ещё один http://stroyrbc.ts6.ru/index.php и ещё Подробнее>>
Отрицательные стороны:
Люди добрые это лохотрон полнейший развод на деньги. Сам я попался на их развод но хочу уберечь Вас.По приезду в москву застовляют в связном оплатить страховку 6000 р.Ина этом все телефон молчит несколько дней. Это мошейники у них три сайта о наборе водителей в Москве две и в Питере одна.В Москве это FLK Grup. и еще одна не припомню какая.Посмотрите их сайты они идентичны и формы анкет одинаковы.Как один мой друг электронщик раскопал что эти сайты сделаны в Германии на ваши деньги. Так что не поподайтесь на этих МОШЕЙНИКОВ.
Положительные стороны:
НЕТ и не может быть.
... Подробнее>>
Основным и самым главным условием приёма на работу является Ваше желание. Для трудоустройства на вакансию, необходимо: 1. Самостоятельно, внимательно и вдумчиво прочитать объявление на Главной странице сайта; 2. Определиться для себя с возможностью и сроками прибытия в Санкт-Петербург; 3. Преобрести билет в кассе вокзала до ст. Санкт-Петербург, Главный; 4. Собрать перечень документов, необходимый для заключения трудового договора: - паспорт (документ удостоверяющий личность), - военный билет (или Подробнее>>