Отработал я водителем перронного багажного тягача в этой конторе ровно полтора года, уволился в марте. Стиль моего повествования — жесткий профессиональный сленг бывалого работяги с обилием бытовых выражений. Мужики, если у вас спина не железная, даже не думайте сюда соваться. На собеседовании поют красиво про ДМС и бесплатное обучение на тракторные права. Да, права категории А1 мне сделали, спорить не буду, и форма теплая со стальным носком в наличии. Но какой ценой это дается! График 15 дней в месяц — это чистая обдираловка по здоровью. Смена номинально 12 часов, но по факту ты торчишь в аэропорту по 14–15 часов. Приезжаешь за час до развода, стоишь в очереди на предсменный медицинский контроль, меряешь давление, дуешь в трубочку. Если электроника заглючила — твои проблемы, бегай ищи фельдшера. А потом начинается кромешный ад на поле. Терминал B, перрон, на улице минус двадцать пять с ледяным ветром, а тебе надо гнать технику к борту Аэрофлота. Самолеты прут один за другим, разгрузка идет на бешеной скорости. Чуть притормозил — мастер смены орет в рацию трехэтажным матом, потому что у них норматив и задержка рейса. Обедать по графику? Забудьте! Если идет плотный прилет, ты будешь жрать свой остывший суп из контейнера прямо в кабине тягача через шесть часов после начала смены. За любую царапину на контейнере или если случайно зацепил телегу — сразу лишают премии, а голый оклад тут копеечный. Начальство относится к линейному персоналу как к бесправным роботам, текучка бешеная, люди ломаются за три месяца и уходят.
---
Положительные стороны:
Работаю в шх с лета 2019 года, застал самые разные периоды. В пандемию уволился, так как работы не стало по известным всем причинам, после кризиса вернулся, тк везде с работой было не очень, неофициальные подработки не давали уверенности в завтрашнем дне. Отношение нормальное, если ты работаешь, а не проводишь время в курилке или за разговорами с коллегами обсуждая все тяготы Подробнее>>
Отрицательные стороны:
Столкнулись с работой данной компании при отправке партии электроники через терминал, это был какой-то кошмар. Мало того, что сроки сорвали на три дня, так еще и коробки пришли в таком виде, будто их пинали по всему аэродрому. Упаковка была вскрыта, некоторые позиции просто отсутствовали, а документы оформлены с ошибками. Когда начали разбираться, с нами разговаривали так, будто мы им должны, а не они нам. Никакой внятной информации, где товар находился эти трое суток, никто дать не смог, каждый раз переключали на новых людей, которые вообще не в курсе ситуации. Склад ...
Положительные стороны:
---
Подробнее>>
Отрицательные стороны:
Устраивался на работу ещё в конце октября, собеседование проходило довольно быстро, где говорили про уровень заработной планы от 40 45 000 р. в месяц, плюс бонусы. На деле зарплата оказалась около 30 000 р., бонусы или сделку не платили, так как работаешь на испытательном сроке. График работы, на который набирали новичков, 5/2, но постоянно просили оставаться на переработки, так же
Россия, Москва
Подробнее>>
Отрицательные стороны:
Перечислять можно бесконечно. Начнём с процедуры оформления и приёма на работу. Такое впечатление, что устраиваешься не в контору "бери больше кидай дальше", а пгу кгб ссср на должность разведчика нелегала в капстране во времена холодной войны.Чудовищно, просто безумное количество документов для банальной работы портового грузчика, всяких проверок, справок об отсутствии судимости, о психическом здоровье и проч. просто немерено, плюс ненужное Подробнее>>
Отрицательные стороны:
Не думал, что в Москве, в наше время, еще могут сохранится подобные дилерский центры, где людей просто кидают. Обходите стороной данного дилера, мой вам совет. Подробнее>>
Отрицательные стороны:
Хорошего сказать о компании нечего.
Всё руководство компании крайне некомпетентно в своей сфере. Руководители компании и начальство всех уровней - высококлассные самодуры и мерзавцы, именно таких компания себе и подбирает. Связываться с этими мошенниками никому не советую.
Положительные стороны:
их нет
... Подробнее>>
Отрицательные стороны:
нет более тупых и более дремучих руководителей, чем в этой компании. На одного работающего приходится 10 начальников и все естественно блатные.
Ген. директор - бывший финансовый аферист
Положительные стороны:
нет
... Подробнее>>
Не рекомендую работать в данной компании в отделе бухгалтерии. В подразделении страшная текучесть, в среднем бухгалтер выдерживает год работы от силы, каждые 1,5 года состав меняется полностью, включая Главного бухгалтера. Бухгалтера уходят разом по 2-3 человека (из пяти рабочих мест). Причин масса: 1. Главный бухгалтер – должность номинальная. Главный бухгалтер не имеет собственного мнения, не имеет значимости в компании в целом, Подробнее>>