Это не работа, а натуральное крепостное право под управлением Кабаныча и его многочисленной родни. Весь руководящий состав забит какими-то братьями, сватами и друзьями детства, которые в логистике понимают меньше моего кота. Мой начальник Щ.П.Л. оказался редкостным мудилой с полным отсутствием зачатков совести. В марте этого года он имел наглость позвонить мне в разгар моего законного отпуска и в лоб заявить, что мне там скучно отдыхать. После чего этот деятель накинул мне задачу по расчету новых маршрутов, которая вообще не оплачивалась. График пять через два существует только на бумаге для трудовой инспекции. По факту я торчал в офисе с восьми утра до десяти вечера почти ежедневно. Никакие переработки не оплачиваются, зато за лишние пять минут опоздания тебе вынесут мозг. Я лично сэкономил этой конторе три миллиона рублей на оптимизации контейнерных перевозок, а в ответ не получил даже сраного спасибо. Твои мозги и инициатива тут обесцениваются в ноль, если ты не умеешь вовремя подлизнуть нужному человеку на пафосном корпоративе. Субординации нет, на тебя могут наорать матом просто из-за плохого настроения босса. Актуально на первое апреля 2026 года, бегите отсюда подальше.
Из каких-то светлых пятен в этой компании могу выделить разве что стабильную выплату зарплаты на карту без задержек и нормальный кофе в офисе Санкт-Петербурга. На этом список достоинств заканчивается и начинается суровая реальность. Офис выглядит прилично, техника не совсем древняя, работать за компьютером можно без матов. Если вы готовы продать свою душу и свободное время за вовремя упавшую на счет копейку, то этот филиал ада вам подойдет. По крайней мере здесь нет мутных схем с выдачей денег в конвертах под столом. Чай и кофе льются рекой, что немного помогает не сдохнуть от переработок прямо на рабочем месте в разгар логистического сезона. Еще можно отметить масштаб задач, все-таки работаем на авиаперевозчиков и РЖД, так что в трудовой книжке запись будет смотреться весомо для будущих нормальных работодателей. На этом всё, никаких других причин задерживаться в этом семейном подряде я не вижу.
Отрицательные стороны:
6 часов - результата нет, еще и сломали фурнитуру люка Подробнее>>
Отрицательные стороны:
Потерянное время и доверие. Подробнее>>
Отрицательные стороны:
Нет гарантии, в рекламе обман Подробнее>>
Отрицательные стороны:
Сама организация сплошной минус
Москва ул Воронцовская д 35б кор 1
Подробнее>>Это феерический пипец!!! Заправляет всем младший брат директора - неадекват тот еще. З/п черная, официально работает человек 30, остальные 50 - типа, по договору ГПХ. Не ходите, просто потеряете время. Подробнее>>
Эта группа компаний вертится вокруг ООО "А.Л.Е.К." - судоремонтного предприятия, генеральным директором которого является Нагибин Н.И. Он же решает все производственные и финансовые вопросы. Зарплата серая, выдают с задержкой на 2-3 месяца. Часто со скандалом. Увольняемые также ждут месяцами. Как только накопятся долги перед пенсионным фондом и ФСС компании сливают, образуют новые и переводят туда людей как стадо, часто не Подробнее>>
Отрицательные стороны:
Нет официального оформления, нет должностных обязанностей, нет юриста и нет бухгалтера в компании, каждый сам за себя. Нет оплаты мобильной связи и проезда.
Положительные стороны:
нет
... Подробнее>>
Отрицательные стороны:
обманывают на всех этапах! и по тел, и в цене и в качестве. Подробнее>>
Отрицательные стороны:
зря потраченное время. не верьте. сервис обычный шараш-монтаж. работа с клиентами отвратительная. Подробнее>>