ГЛТ — обходите этих кидал за километр

Отрицательные стороны

Устроился я в ГЛТ в октябре и уже в ноябре понял что попал в конкретный блудняк. Логист Андрей постоянно гнал в шею, заставлял нарушать режим труда и отдыха, а когда я отказался ехать лишние пятьсот верст без сна, на меня повесили штраф. Самое поганое это вычеты за солярку, которые они рисуют с потолка. В декабре мне прилетело удержание за какой-то мифический пережог на сорок тысяч рублей хотя я шел на круизе и лишнего не газовал. Машины по факту убитые, резина лысая, а когда просишь замену, тебе говорят ехать так или валить на все четыре стороны. Механики на базе только руками разводят и запчасти месяцами ждут. При увольнении в феврале меня вообще кинули на расчетные, насчитали какие-то косяки по тенту и вычли за старые царапины которые были до меня. В офисе сидят одни хамы, которые на твои вопросы только глаза закатывают и посылают подальше. Отношение к человеку тут как к запчасти, которую выкинут как только она износится. Никаких премий вы тут не увидите, только бесконечные долги и нервотрепку с документами. Это не работа а сплошное издевательство над здравым смыслом и своим здоровьем. Не вздумайте сюда соваться если вам дорога ваша семья и нормальный сон.

Положительные стороны

Из хорошего тут только мужики водилы на стоянках, которые всегда выручат ключом или советом, когда эта колымага в очередной раз встанет посреди трассы. Сами машины в ГЛТ внешне выглядят солидно, особенно свежие китайцы, на которые сажают новичков ради заманухи. База в Ставрополе большая, есть где припарковаться и даже в душ сходить, если повезет и будет вода. На этом все плюсы этой конторы заканчиваются и начинается суровая реальность выживания на дороге за копейки.