Отзыв сотрудника Михаил о компании кий Электроремонтный Завод

Отрицательные стороны:
Такого бардака и беспредела давно не видел!Устраивался водителем,пришел и заполнил анкету,пригласили на собеседование.Прошел его,всё всех вроде устроило!Следующий день откатал на стажировке(не оплачивается)! На другой день отправили домой,отдел кадров не подготовил док-ты,сказали приходи в понедельник и начнешь работу!Прибыл в понедельник,просидел пол дня в ожидании,затем выдали ключи от авто(водитель увольнялся при мне)акт приёма-передачи,в бухгалтерии рабочий телефон,планшет,транспондер,топливную карту и тд и тп под роспись естественно!Также уже распечатали целую кипу доверенностей с моими паспортными данными!Логист даёт первое задание на выезд ииииии тут бежит механик и заявляет что я не подхожу под критерии компании)))))))занавес

Малоярославец

Всем привет, хочу рассказать про работу официантом или обслуживающим персоналом, в бильярдном клубе "Золотой кий". Но прежде хочу поблагодарить авторов данного проекта, простое человеческое вам спасибо! История такова, на тот момент я студент 5-го курса и ищу подработку, со сменным графикам работы, и тут мне попадается вариант, работы сутки через двое, с зарплатой за смену 800 руб+ чаевые, я обдумав Подробнее>>

Валерий:
Отрицательные стороны:
Моя работа в ООО "КЭРЗ" оказалась жутким кошмаром!!! Героически отработал 3 месяца и срулил оттуда. Сам я уже 10 лет занимаюсь снабжением, вот, и сюда пришел с радужными надеждами, которые мне обломал гендир. На тебя сваливается невероятно огромное количество работы и задач. Каждый день с производства приходит начальник производства и постоянно заказывает у меня комплектующие для капитального ремонта электрооборудования, искать эти детали приходится на многих сайтах, сравнивать ценовые предложения, предоставлять руководству для выбора поставщика на то или иное изделие. Гемор полнейший!!! Надо все цены сравнить, тщательно проверить, как будто на миллиард долларов контракт ))) Затем нужно запрашивать счета у поставщиков, передавать в бухгалтерию, контролировать доставку, причем, детали зачастую нужны срочно...Как будто, производство не может подождать несколько дней?! Все такие деловые...Также на отдел снабжения взваливают обязанности по обеспечению автопарка конторы, нужно иногда закупать шины, масла и прочую хрень, хотя это задача транспортного отдела. Причем, всем нужно срочно!!! Не привык я так работать...Так что, если хотите батрачить с 8 утра до 17 вечера, вам сюда, строгое начальство, никакого расслабона.

Москва.

Сергей:
Отрицательные стороны:
Доброго дня, дорогие Калужане!Хочу Вам рассказать об ООО "КЭРЗ", он же ООО "Калужский Электроремонтный Завод". Пришел сюда на вакансию "Менеджер по продажам". Сам я с Калуги, для работы в калужском филиале мне пришлось проходить обучение в Малоярославце. Как тут очень строго и по расписанию: перекур 1 раз в 2 часа (с 9:50 до 10:00, с 14:50 до 15:00). На прежней работе можно было курить в любое время, не соблюдая рабочего расписания. В КЭРЗе же руководитель отдела продаж начинает качать права и тыкать тебе внутренним распорядком дня, хотя что тут такого??? Едем дальше...Деятельность достаточно специфическая: ремонт электродвигателей. Заставляют на себя брать всю ответственность за процесс: контролировать водителя, который забирает электрооборудование от клиента (завод), доставка на предприятие в Малоярославец, потом контроль оплаты от заказчика, запуск в перемотку, а затем контроль доставки обратно к заказчику. Водителей "дрючить" должен логист, это не проблемы менеджера, контроль оплаты должна контролировать бухгалтерия...А тут все процессы на тебя переваливают. Активная прозвонка клиентов каждый день меня просто вымораживает и бесит!!! Каждый день по нескольку часов нас заставляли прозванивать заказчиков из базы, интересоваться их оборудованием, напоминать о себе...Я считаю, что все о нас помнят и при необходимости сами свяжутся, а

Москва.

Алексей:
Отрицательные стороны:
Это ужасная компания!!! Обходите стороной!!!Я два месяца проработал менеджером по продажам. До этой работы я имел опыт работы на 4 предприятиях и в свои 23 года у меня большой опыт работы продажником. Придя в эту контору, меня сразу стали обучать, группа по обучению персоналу и 5 дней где-то мне рассказывали, показывали, водили по кабинетам и цехам. Зачем? Я и так все умею продавать!Меня не надо учить! Я поработал во многих местах, начиная с 18 лет, так вот, после обучения, мне дали базу из теплых клиентов, около 500, и сказали "звони!". Я? Звони? Вообще, я привык, и считаю, что они сами должны звонить, ну можно от 5-ти позвонить в день, но не по 50-60 - увольте! 5-ти позвоню. Отдельная тема — это начальник. Он то ли чекнутый, то ли что-то с ним не то. Сидит и каждого дергает, а что с этим клиентом? Что с тем? Сам звонит клиентам и выясняет, что не договаривает менеджер! Разве так делается? Дай вести клиента, их много, если что одним больше, другим меньше! Единственное что порадовало — это то, что зарплату платили вовремя, все!

Москва.

Водитель, Малоярославец:
Отрицательные стороны:
Ужасная фирма!!!Работаю водителем уже второй месяц. Ну, что сказать: до этого ездил на дальняк, самое долгое 25 дней. Едешь...Сам себе хозяин. А здесь все приходиться проверять, то есть, с утра не сел и поехал, а по выданному тебе регламенту ты должен проверить уровень масла, давление в колесах, тех. состояние, уровень жидкости, взять запас незамерзайки, 20 минут только и ходишь и все проверяешь. Ждал приглашения 3 месяца, не могли предоставить мне авто, так как не было свободных машин. Механик орет, что вовремя не прошел ТО, а я считаю, что какая разница 1000 км. больше 1000 км. меньше - что мотору от этого будет?! Колеса, топливо, аккумуляторы на строгом учете, как в концлагере. Дают подменную машину на время ТО. Хотел свои вопросы порешать, взять выходной день, а тут на тебе и садись на подменную машину. А мне простора хочется, а не однодневки каталки, буду увольняться.

Москва.

Завод Доррэкс-Тейлор РУС, Завод ТЕХНОДОМ, ООО Завод Прицепной техники «Технодом-ТЕКСОМС»-кудеревская группировка проходит процедуру банкротства. Ребята вы что не можете зайти на сайт Арбитражного суда Челябинской области? 20февраля 2019г у общества с ограниченной ответственностью Завод прицепной техники «Технодом-Тексом» возбуждено производство по делу о банкротстве. Руководит Доррэкс и Технодом Кудерев Виталий Юрьевич, хотя по документам везде идет его жена Ирина- «зиц-председатель» для привлечения к ответственности. Сейчас как раз тот случай- Технодом-ТЕКСОМС банкротится вот Кудерев и придумал новую вывеску Доррэкс. Опять соберет с народа побольше бабла и в очередной раз перекрасит фирму.(В настоящий момент кстати с ними судится «Артель старателей «Шахтер» с Подробнее>>

равила комментирования (читать) Правдоруб: 07.03.2019 в 19:11 Завод Доррэкс-Тейлор РУС, Завод ТЕХНОДОМ, ООО Завод Прицепной техники «Технодом-ТЕКСОМС»-кудеревская группировка снова под судом. В то время как 20 февраля 2019г у общества с ограниченной ответственностью Завод прицепной техники «Технодом-Тексом» возбуждено производство по делу о банкротстве , руководитель Завода Доррэкс-Тейлор РУС Кудерев Виталий Юрьевич уже под новой вывеской занялся старыми делишками-на этот раз «повезло» чукотской Артели старателей «Шахтер» -ну как обычно он взял деньги и «с концами». Однако ребята с Чукотки оказались «не промах» и пытаются «накрутить ему хвоста»-8 февраля 2019 года в Арбитражном суда Челябинской области принят их иск к «Заводу Доррэкс-Тейлор Подробнее>>

ООО «СТМ» они же ООО «АльфаТех». Проработал в данной шараге около года, экскаваторщиком. В первые 2 месяца платили. Потом начались задержки, а затем одни только «завтраки» и обещания «светлой жизни». Кинули кучу механизаторов, создали текучку, на чем собственно и наживаются. Директор(точнее один из..)-ДЕМИДОВ (имени его так и не запомнил)-редкостный упырь, постоянно уходил от контактов с работягами, избегая «ненужных вопрсов»ну и Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Надоело работать с такими «надежными» поставщиками, как ПАО «ЗАВОД БУРЕВЕСТНИК»! Мы, Министерство обороны, заключаем с ними контракт на поставку спецтехники — Индивидуального буксировщика водолазов «Протон-У». Это же не веник, это сложнейшая техника для наших водолазов, для обеспечения безопасности, для ВМФ! Цена вопроса больше 100 миллионов руб., сроки были жесткие, поставка должна была быть еще в ноябре 2023 года. А что в итоге? Просрочка!Они постоянно тянули резину, срывали график, а потом начинают искать крайних. В суде их представитель начал мямлить, что им, видите ли, чертежи (конструкторскую документацию) вовремя не дали, что ...
Подробнее>>