Держали мою анкету неделями, ездила на такси на БСИ, в первый раз на собеседование, затем через неделю, поехала на интервью с полиграфологом , в итоге через неделю после прохождения полиграфа позвонили, сказали, что прошла, а ген дир в отъезде. Приедет через неделю и примет решение. Через неделю мне снова сообщили, что он в отъезде. Полный пиз...! Они так и не перезвонили, а анкету мою потеряли.
Их нет
Набережные Челны
Глеб:
Нормальная такая контора. Работаю в ней уже три месяца на скании, марштуты хорошие дают. Зарплата капает каждый месяц. И официальное трудоустройство опять же. Короче не вижу никаких проблем. Подробнее>>
Положительные стороны:
Один сначала катал, потом перевели в парный экипаж. Честно говоря меня это более устраивает, да и у нас это как-то по престижнее. И оплачивается больше
Отрицательные стороны:
К работе вопросов вообще нет. Вот если вдруг зарплату перестанут платить, вот тогда напишу минусы, а так все Гуд
Подробнее>>
А я вот хочу отметить что это одна из немногих компаний которая реально дорожит своими сотрудниками и беспокоится о них. У меня знакомый есть в другой компании пробовал работать дальнобойщиком, так ему такой убитый авто выдали, что он даже побоялся на нём в рейс ехать. То ли дело у нас, бывают мелкие поломки, но куратору приводишь доводы и все чинят. Ни одного старого автомобиля, все технически исправны. Подробнее>>
  Я сейчас точно не помню, но абсолютно случайно нашел вакансию на авито. Отправил им резюме, и мне на следующий день перезвонили пригласили на собеседование. Через две недели я уже в первый рейс выехал. Особо сложного ничего нет, но стрессоустойчивость и железные нервы точно надо иметь. А так в остальном самая обычная работа, ничего сверхъестественного. Подробнее>>
Владимир:
  Компания, в которой работа есть всегда. За последение три года простои начались сейчас небольшие изза перехода на новую систему но обещают все наладить. Руководство с головой дружит, это главное. Для водителей неплохие условия, особенно денежные. Кроме зарплаты есть куча всяких доплат. Конечно есть и штрафы - трудовую дисциплину никто не отменял. Я стараюсь работать качественно, потому у меня особо проблем в финансах нет. Недавно еще вольво выдали новую. С еще большим комфортом начал ездить. ))
Положительные стороны:
Устроился сюда по хорошему знакомству. Благодарен своему знакомому. Не скажу что у меня была мечта работать дальнобоем но зарабатывать хотелось хорошо всегда.
Отрицательные стороны:
Дома бываю нечасто зато очень много сейчас могу себе позволить и жена довольна, что копейки не считаем.
Подробнее>>
Алекс:
  Помимо автомобиля, компания предоставляет все техническое оснащение. Есть навигаторы, поэтому с дороги точно не собьёшься. Да у меня и в телефоне есть навигатор, поэтому я не особо парился. Инструктаж уже прошел, через неделю еду в самостоятельный первый рейс. Я прям в предвкушении. Вообще с ребятами пообщался, отзываются положительно, те которые у нас работают. Пока ничего из негативного, то что я почитал в других отзывов, я здесь не увидел
Денис:
ДЛя меня плюсом работы здесь является уверенность в завтрашнем дне. Компания редко стоит без работы , практически всегда все в работе . Вот за их надежность и умение найти клиентов , чтобы работа всегда была, я и ценю свое место работы. Подробнее>>
Роман:
Хорошая компания с адекватными условиями труда. Если надо заработать, то надо крутить баранку долго и упорно. И при этом не косячить. Но даже если и не рвешь жилы, то зарплата и так неплохая. Главное, регламенты выполнять. Рейсы есть. Система маршрут продумывают, иногда косячит но решить можно. Подробнее>>
Положительные стороны:
работаю второй год, ничего менять не собираюсь. Заказов поступает приличное количество, простоев нет. Было бы желание, так и работай себе. Ну и работать надо на совесть.
Отрицательные стороны:
да не ищу я минусы, я сюда пришел деньги зарабатывать
Подробнее>>