Поиск отзывов
Результаты поиска
Отзыв о работодателе «ООО"Новороссийское Транспортное Предпреятие"»
Отрицательные стороны
Оформляясь на работу у вас заберут все документы(требуют военный билет,трудовую,пенсионный полюс,вод.мед.комиссию,инн) и заставят подписать договор о возврате 10 000р при увольнении,якобы за стажировку! Далее вы попадаете в полную зависимость от РАБотодателя. Автобусы убитые китайские BAW-ы на которое вы будете покупать запчасти у самого хозяина.Но на ремонт вам встать не дадут,будут гнать на неисправном на линию или повесят план(3000р в день,все зависит от настроения шефа-могут и одну треть списать),ремонтная база никакая!Водитель все делает сам и как правило прямо на дороге.Вгоняют в долги по разным причинам-стрельнуло колесо и ты платишь за покрышку и тд.Отношение начальства к тебе как к быдлу!!!шеф может и оскорбить и ударить.Уволиться не дают-должен 10000р и отработать 15 дней и сдать исправный автобус (народ бросает автобусы прям на остановках и без документов уезжают домой,я бросил в гараже и тоже без документов уехал)Общага комната на 12 коек там же стол для еды там же умывальник из канистры с тазиком ,(отопление правда есть)душа нет ,туалет на улице!Побывал как в рабстве,текучка ужасная.....
Положительные стороны
Водительский коллектив в основном положительный(с разных сторон России)
г. Краснодар, г.Новороссийск ул.Луночарского 29
Похожие отзывы
Отрицательные стороны:
Отзыв об ООО «Самарское транспортное управление»: - Компания является посредником, своего транспорта не имеет, - Договора-заявки на оказание транспортно-экспедиционных услуг составляются только в интересах транспортной компании, мелким шрифтом пишутся выгодные для них условия, а именно «выгрузка груза после 100% предоплаты», - Машину под погрузку подали в неисправном состоянии, в результате чего сорвали сроки доставки.
Самарская область, Тольятти город, Революционная улица, 52-А
Подробнее>>
Отрицательные стороны:
Готовьтесь работать МИНИМУМ ПО 12 ЧАСОВ В ДЕНЬ 5на2/6на1 , в табель зарплаты вам будут ставить по 8 часов день, так как сами понимаете по ТК РФ нельзя работать по 12 часов в день-5дней в неделю. Руководство не соответствует своим должностям. Нет, не было, и не будет никаких перспектив. Начиная работу в потрясающем месте ГКУ Транспортное управление РБ вы подписываете себе приговор, и это не метафора.
Положительные стороны:
Машины все в хорошем, достойном состоянии, даже Toyot'ы Corolla'ы старые 10ых годов все ещё более менее живые, если рассматривать новые авто, то тем более вопросов нет. Сервис берет на себя весь ремонт и поддержку водителя. На этом плюсы заканчиваются.
Подробнее>>
Отрицательные стороны:
Возмущена тем, что сегодня 31 января в 5.00 на рейс Новоспасское - Ульяновск была отправлена допотопная дизельная "Газель" жёлтого цвета. Около неё невозможно даже было стоять, не только ехать из-за неприятного запаха. Мне уже приходилось ездить на этой же Газели. Из-за стоящего в ней запаха моего ребёнка рвало всю дорогу. Обогревается она только спереди. Люди, которые едут сзади зимой просто замерзают. Для дальних рейсов эта машина совсем не приспособлена. Летом в ней, как в жестяной коробке - нечем дышать. Прошу принять меры и в дальнейшем отменить рейсы этой газели ...
Положительные стороны:
нет
Подробнее>>
Отрицательные стороны:
Ужасный график работы. Выходные часто убирают, а иногда и отсыпные после ночной. Ходишь как зомби и даже больничный не взять. Иногда такое бывает неделю-две, работа-кровать-работа. Ужасно изматывает и ничего поделать с этим нельзя.
Часто ставят на торговую точку далеко от места проживания, хотя обещают обратное. И не перевестись же потом никак.
Офис очень далеко от города, сначала на автобусе час езды из центра, потом ещё на гору взбираться, если зимой - то вообще кошмар, кругом лёд и снег.
Обед, который предлагает компания - не самый качественный. Булочка с капустой Подробнее>>
Работаю водителем на фуре в этой компании три года. Сначала, как испытательный срок, два месяца работы чисто на окладе. После начинают работать надбавки и премии, но их нужно реально заработать. Это не так сложно - заказов хватает, часто даже не успеть. После девяти месяцев работы, если нет ДТП, выплачивают премию за безаварийную езду. С каждым годом премия увеличивается. Есть премии лучшим сотрудникам (каждый месяц). Подарки на все праздники. Начальники адекватные, можно договориться и что то обсудить, автомобили в парке в нормальном состоянии (если что в ремонте не отказывают, еду на сервис, а не валяюсь под машиной сам). Нормально, работать можно. Подробнее>>
Сегодня, 20 сентября, в 08.10 час., на пешеходном переходе у ост. "Стадион ВОЛГА" (Заводской район г. Саратова) водитель маршрутки № 26 - номерной знак 556(или 554)ВН, чуть не сбил меня. Видя, что я перехожу дорогу, слегка сбавив скорость продолжал двигаться, хотя я была уже почти на середине перехода. На моё ему замечание, что мог бы и остановиться, поскольку сзади тоже Подробнее>>
в данный момет компания вымогает с клиентов деньги, у компании бешенные долги перед всеми линиями, с кем они работают, платить они им не собираются, так как будут выступать под новым ООО. Менеджеры меняются как перчатки. Почти у всех клиентов (которые НЕ друзья владельца, и Оли Богдановой) огромные проблемы. вымогание денег, простои контейнеров, угрозы и т.д. Вот с чем сталкиваемся мы. Меня поддержат все компании которые имели неосторожность повестить на дешевый лоск этой компании. Подробнее>>
положительная сторона компании: вообще нет отрицательная сторона компании: - совещания не дают работать, директор каждый день с 10 до 13 и иногда с 16 до 18 пытается понять, что происходит в компании - бонусов не увидела вообще - очень много знакомых и друзей ген.директора на высоких постах - ничего не понимают в этом деле, взяты по знакомству - начальство не отвечает за свои слова, что неоднократно приводило к проблемам с клиентами. (обещают одно, а делают совершенно другое) Подробнее>>
положительная сторона компании: позитивный настрой у руководства отрицательная сторона компании: телефоны не отвечают спло Подробнее>>