Отзыв сотрудника о работодателе Мэйджор Экспресс

Ублюдская помойка! Один обман и завлекуха для новых кадров, которым на собеседовании споют диферамбы о том как тебе повезет работая здесь, а как начнешь работать-офигеешь, что шел на один объем работы, а по факту работы будет раза в три больше, да еще и по субботам надо выходить за просто так, а не выйдешь не получишь половину зарплаты (она там черная- Подробнее>>

У меня там работает, а вернее батрачит подруга. Она рассказала, что 7 марта жена хозяина фирмы Кольцова Л.М. собрала всех женщин фирмы в столовой, чтобы поздравить с праздником. Поздравила, пригласила всех отпить чаю с тортом что, по словам подруги, неслыханная щедрость со стороны Кольцовой Л.М. до этого она никогда даже устно никого не поздравляла, а тут ТАКОЕ...Но радость их была Подробнее>>

Народ! Ни за что не идите работать в Груз-экспресс! Это секта! Хозяева фирмы чета Кольцовых сознательно зомбируют работающих у них людей, внушают им, что за дверями этой конторы их ждет неминуемая гибель от голода, т.к. нигде, кроме этой вшивой компашки, не найдут они работы. Кольцова Людмила применяет методы морального подавления работников, из ее кабинета постоянно слышатся дикие крики - это Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Обо всём и по порядку.1. Отношение руководства к сотрудникам.Потрясающая советская тоталитарная система с одним анонимным серым кардиналишкой. Её зовут Кольцова Людмила Моисеевна. Не обладает никакими профессиональными компетенциями, и практически не имеет никаких личностных качеств, позволяющих руководить компанией такого профиля и масштаба. Власть досталась ей случайно, в силу того, что её супруг, организовавший этот бизнес и формально до сих пор владеющий

Россия, Санкт-Петербург

Отрицательные стороны:
В компании существует специальный отдел контроля. Прослушка звонков, очень строгая структура общения, которую обязательно надо отрабатывать. И домокловым мечем нависает потенциальный штраф за несоблюдение хотя бы одного пункта структуры в разговоре. регулярные визиты тайных покупателей. Строго фиксируется время подхода к покупателем. Если вы не можете с этим смириться- эта компания не для вас. ( по крайней мере пока работал я контроль за сотрудниками был жесточайший до 2009 года, а как сейчас не скажу). За персонал не держатся- не нравится- валите. Получается обучают сотрудников для конкурентов. В 2009 году я покинул компанию по собственной инициативе и долгое время работал в b2b сегменте. Для меня было огромным удивлением, что когда я решил вернуться в компанию, пробовал устроиться в корпоративные продажи и приезжал общаться на Лыковский проезд, несмотря на весь опыт и былые заслуги, сотрудница даже не соизволила перезвонить и сообщить хоть какую-то информацию. Отдаешь годы ... Подробнее>>

положительная сторона компании: Отсутствуют. отрицательная сторона компании: Вакансии свободной не оказалось, но я только рад остался. Что касаемо конкретно этой специальности в Мэйджор-Химки. График работы: 3х3 с 8 до 22 (56 часов в неделю), оплачиваемый отпуск - 2 недели летом, 1 неделя зимой. На вопрос: А где ещё одна законная неделя? был ответ: у нас так. Праздничный день только 1 января (в буржуйских конторах так принято, этим уже не удивить). Почему в своей стране под названием ""Россия"" я не могу работать по Трудовому кодексу Российской Федерации? Где написано: ""ЧАСТЬ ТРЕТЬЯ, РАЗДЕЛ V. ВРЕМЯ ОТДЫХА, ГЛАВА Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Бесконечно длинное обучение, оплачиваемое 15т.р. (1,5 месяца учился, 1,5 месяца ждал открытия салона = 3 месяца полный рабочий день за 15000рублей в мес.). В коллективе есть исключения: например продавцы ДОП оборудования в большинстве своем - ленивые и грубые существа. Непосредственно мне не повезло с маркой - Datsun, те еще помойки, никому не нужны (2-3 звонка в день), от этого и зарплата невысокая, никому не советую. Немного необъектиная структура звонков и общения с клиентами, иногда клиенты теряются только потому, что приходится их слишком сильно доставать (мы же не хоти получить штраф за непредложенный по телефону трей-ин), хотя с опытом, наверное, привыкаешь все укладывать в речи. В целом отличная компания! Лучшая и крупнейшая в России, можно доверять ремонт и покупку авто. Продавцы не обманывают (запрещено корпоративной культурой), а это уже уровень в нашей стране! ... Подробнее>>

положительная сторона компании: Почитал отзывы и решил оставить свой. Могу сказать, что когда уходил из мажора, ругал его, что есть свет. Прошел год и остались в основном положительные воспоминания. Да, мажор это мега жесткач, компания со строгим режимом. Я ушел потому что жести стало больше, чем денег. Но возможно это была проблема отдельного брэнда. И тем не менее. 1. Работа в этой компании для меня - ценный жизненный опыт и опыт работы, в принципе. Меня реально научили продавать автомобили. Потом трудоустройство и прохождение любого собеседования на аналогичную должность не представляет труда. Да, неприятно, что из тебя делают робота, Подробнее>>

На собеседовании все рассказали и мне показалось все достаточно не плохо и в целом меня устроило, я конечно подозревала что есть недостатки, но что бы обманывать соискателей глядя им в глаза не ожидала!!!! Скажу сразу тем кто хочет туда устроиться работать, подумайте сначала! Про бесплатные обеды - можете забыть сразу, это вранье чистой воды, замануха проще сказать. Он у вас будет, но только пока вы стажер, а как станете полноценным работником будете в столовой от 100 до 300 рублей в день выкладывать! Теперь то, что касается корпоративного транспорта для сотрудников (автосалоны находящиеся далеко от метро, МКАДе).Рабочий день начинается с 8 утра, в 8-45 Подробнее>>

положительная сторона компании: Почитал я тут, и сделал вывод, большинство кто здесь оставил свои отзывы привыкли работать на ГОС предприятиях, где отпуск положен по ГЗОТу, где рабочее время четко нормировано, вот и назрел у меня вопрос, а кто Вас тянет в данное предприятие? – большая монета, а точней возможность заработать ее, повторюсь ЗАРАБОТАТЬ, так вот – расскажу свою историю работы в компании: пришел в нее в 2003 году, зеленым (так сказать) специалистом, с большими амбициями, прошел путь с механика, бригадира, приемщика, и все мне нравилось, и кряхтел конечно от штрафов, да высказываний, да только рассмотрев их после понимал Подробнее>>