ООО Магистраль-транзит: Шаражкина контора

Отрицательные стороны:
Работаю в «Россети Кубань» и уже просто сил нет терпеть выходки этой конторки под названием «Транзит-Энерго-Сбыт». Схема у них отработанная годами: собирают с обычных людей и предприятий Краснодара деньги за свет, а нам, как сетевикам, не переводят ни копейки. В этот раз задолжали за апрель больше 11 000 000 руб. Это же огромные деньги, на которые мы линии должны ремонтировать! Как только запахло жареным и мы подали в суд, они сразу «наскребли» сумму и долг закрыли, думали, мы их по головке погладим. Но не тут-то было. За то, что они ...
Подробнее>>

Компания занимается реализацией нефтепродуктов - АЗС СТС, бензин, дизель - низкого качества, обслуживание ужасное, не говоря о подъезде к АЗС, Полнейшее нарушение всего, чего только можно. Короче хорошего нет ничего. А про руководство я вообще молчу..., не зря говорят "рыба гниет с головы" Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Работать с «АПИ Транзит» — это просто кошмар для нашей логистики. Мы, как «Стройтехно-Урал», покупаем у них товар, но сами даем под это свои вагоны, чтобы не зависеть от РЖД. Все прописано: на погрузку в Дружинино дается трое суток, ставка штрафа за простой — 2100 руб. за вагоно-сутки. А что делает «АПИ Транзит»? Они не могут организовать погрузку шесть месяцев! С октября 2021 по апрель 2022 года наши вагоны стояли мертвым грузом, а мы теряли деньги. В итоге набежал штраф больше 700 000 руб. Мы потребовали оплату, а что в ...
Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Работаю на «Уральской Стали» и всегда гордился тем, что мы – ого-го, махина, сталь для всей страны производим, для всяких там мостов и зданий. Но вот когда мы заключили договор с этими «ТК „Транзит“» на перевозку 20 тонн металла, который стоит больше 36 миллионов рублей, и этот металл тупо исчез… Вот тут я, честно говоря, офигел. Вы понимаете, 36 миллионов! Это не копейки какие-то! Вроде бы солидная логистическая компания, с репутацией, а на деле – дырка от бублика. И никакой тебе ответственности. Груз просто растворился в воздухе! Это же натуральное ...
Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Работаем в "Камаэнергосервис" уже давно, и с таким откровенным свинством, как от "Магистрали", сталкиваемся нечасто. Нам для большого проекта нужны были затворы, мы заключили договор, внесли предоплату больше 3 миллионов руб., ждали. А эти ребята просто провалили все сроки. Мы их предупреждали, что у нас всё по графику, что каждый день просрочки — это огромные убытки. Но они, видимо, решили, что это не их проблемы. В итоге, когда они "соизволили" отгрузить товар, нам он уже был не нужен! Из-за их задержки нам пришлось менять весь проект, чтобы не стопорить работу. ...
Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Пока диспечеру не сунешь рейсов хороших нет соответствует и зарплаты тоже

Иваново

Добрый день. Проработав в этой организации почти год,дам всем совет, бегите оттуда,не ходите на собеседование!!!!!!!Мошенники,воры, по другому сказать не могу, ну ,сначала расскажу все по порядку,а дальше судите сами. На собеседовании,улыбчивый и доброжелательный ген директор(Юрий Анатольевич) рассказывает,что это самая лучшая транспортная компания в мире,и им нужны новые кадры,т.к клиентов много и некому с ними работать. Обещают зп оклад+%,это все вранье!С Подробнее>>

Проработала в организации 4 месяца, могу сказать одно, люди не задерживаются - бегут, отношение к подчиненным: маты, ругань и оскорбления. Начальство позволяет себе распивать спиртные напитки на рабочем месте, в любое время суток. Постоянная текучка кадров, люди не задерживаются. Соискатели приходят толпами. Руководство обманывает сотрудников. В ООО «ЛЦ»ГРУЗ-ТРАНЗИТ» отпуск заслужить невозможно, максимум могут дать одну неделю и то с криками. Болеть Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Работаю на рыболовном траулере-морозильщике «Мыс Елизаветы» Экипаж на судне держится в качестве рабов, 16 ти часовой рабочий день, вместо положенного 8ми часового, провизии не хватает на экипаж, ревизор экономит на продуктах, закупает количество, которого не хватает на рейс, а люди работают физически и того качества и количества пищи, которое они получают катастрофически не хватает для нормального функционирования, воды питьевой нет, опресняют морскую, хотя габариты судна позволяют перевозить достаточное количество питьевой воды, фруктов, положенных нет, на 60 человек 2 унитаза и две раковины, условия антисанитарные, сушилок для одежды нет, поэтому люди работают по морозу в мокрой одежде, в каютах сыро, капает конденсат, корабль прогнил. Списаться возможности у нас нет, поскольку заключен контракт до мая 2015 года, за списание предусмотрены высокие штрафы, добраться домой можно будет только за свой счет без выплаты заработной платы за отработанный период, если поднять панику, ... Подробнее>>

Советую тысячу раз подумать прежде чем устраиваться к ним на работу! Просто нет ни какого уважения к работнику! Руководство распивает спиртные напитки на рабочем месте и позволяет себе матом оскорблять подчиненных. Требует работать сверхурочно и естественно за не платят! Очень большая текучка кадров. Если дороги свои нервы обходите их стороной! Подробнее>>