Boekestijn Transport Service was started in 1994 in Mill. In those days there were three Boekestijn trucks on the road. By always sticking to our motto that we drive for you and that your wishes are the most important guidelines for the transport, the company has grown into a transport company of international standing in Europe and beyond.
Елена:
К сожалению типичные кидалы. Поначалу производят нормальное впечатление белыми рубашками и презентабельными офисами. Дальше все происходит по отработанной компанией схеме. Или не отвечают на требования или отвечают в последний момент, ставя вас перед фактом и надеясь на то, что вам некуда будет деваться. ведь вы уже прождали какое-то время в надежде на трудоустройство. Обьявление об официальном трудоустройстве и гарантиях- полная неправда. По факту предоставляют письмо о намерениях когда-то вас трудоустроить. При чем раза два сами путались в названиях. То преддоговором называли то письмом о намерениях. Кое-какую информацию предоставили под ультиматумом с моей стороны ИЛИ ОТВЕЧАЕТЕ ИЛИ НЕ ПРИСТУПАЮ К РАБОТЕ. И при сверке с данными госреестра оказалась неправдой. По факту набрали на работу ребят с опытом официанта или вообще без опыта. Давно не видано лично мною такого неприкрытого скотства.
Положительные стороны:
Адекватные условия, порядок внутри коллектива. Нормальный коллектив. Взяли без проблем, оформили официально. Первое время был пол наставничеством. Среди транспортных самая адекватная компания.
Отрицательные стороны:
Серьезных недостатков не нашел. За свои деньги нормально.
Подробнее>>
Работаю с 2019 года. Устроился в компанию водителем, за 4 года дослужился до начальника автоколонны. Стабильная, крупная и надежная компания. Высокая оплата труда. Подробнее>>
Положительные стороны:
Достоинств не заметила Подробнее>>
Положительные стороны:
До этой компании работал в разных фирмах, но там не было стабильности и меня это не устроило. Здесь водителем уже 2,5 года и пока что доволен. Работы всегда много, объем большой, работаю в совсем сменном графике. По оплате устраивает, хотя от большей суммы я бы не отказался.
Москва
Подробнее>>
Отрицательные стороны:
Зарплаты экономистов находятся на дне зарплатной сетки относительно любого остального персонала (ремзона, офисные сотрудники, водители и т.д.) и ниже среднего по региону. Избыточный уровень внутренней бюрократии. Куча полузавершенных ит проектов, призванных помочь в автоматизации, оборачивались во зло рядовым специалистам. Достоверность и репрезентативность аналитических отчетов давно забыта в угоду количества и детальности этих самых отчетов. Количество руководителей к количеству рядовых специалистов
Нижний Новгород
Подробнее>>
Положительные стороны:
Работаю в компании первый год и уже успел получить новую машину Sitrak, по сравнению с Камазом немного удобней, едет отлично, а главное, что пока новая еще ничего не сломалось. Сделал уже пару кругов по 1500 км все отлично, работать на новой технике приятней и веселей.
Москва
Подробнее>>
Положительные стороны:
Берут всех подряд на работу ввиду отсутствия кадров Подробнее>>
Положительные стороны:
Оклад на уровне рынка, есть возможность еще дополнительно выходить, чтобы заработать больше, это когда очень много заказов. Больше чем полгода назад, как пересел на китайца, отличный комфортный грузовик. Сейчас и ремонтов стало поменьше, автомобиль новый
Отрицательные стороны:
Не очень нравятся ранние загрузки, вставать надо чуть ли не в 4 утра, но не критично
Подробнее>>
Положительные стороны:
Устроился водилой в 2019 году, так и езжу. В прошлом году стали обновлять автопарк, я практически сразу пересел на новый фотон. Все моменты меня устраивают, оплату переводят вовремя, все официально и трудоустройство и зп.
Отрицательные стороны:
Могут и в отпуске попросить выйти в рейс
Подробнее>>
Положительные стороны:
Езжу на китайце, по машине вопросов нет, состояние нормальное. Зарплата радует, нигде столько не получал. Официальный отпуск, штрафов необоснованных нет.
Отрицательные стороны:
в дороге было несколько неприятных ситуаций, но это уже дело обстоятельств
Подробнее>>