Ооо Партнёр Логистик Тд Агат

Компания оформляет с сотрудником агентский договор, но при этом требует от вас соблюдения трудовой дисциплины , т.е. с себя как с работодателя обязанности снимает,а вы должны ей все. Как говорит руководящий состав ""у нас многие работают на интузиазме"":)) т.е. пашите, ни выходных вам, ни отпусков, ни больничных, а пахать надо согласно трудовому кодексу с 8-17. Бензин и сотовая связь за ваш счет, а поездить и звонить придется много. Еще могут с зп и 13процентов, хотя агентский договор.......а еще сегдня вам озвучат одну задачу, а завтра придумают другую и зп не заплатят. В общем если вы готовы пахать без соответсвующих прав....то Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Продали за 10 000 гарантию, типа, на двигатель и коробку. Не прошло и месяца, как авто задымило, расход масла большой. В ремонте отказали, ссылаясь на то, что сами запороли двигатель. Никто не просил Вас заливать туда масло. Хотя при покупке, менеджер сразу сказал, чтоб его сменили. При гарантии, слесарь заливал масло из нашей же канистры. Остались виноваты мы. Покупайте новый двигатель. Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Кидают с заработной платой! Особенно при увольнении многие уже и не надеятся! Штрафы! Водители бегут. Менеджеры все, кроме самых опытных, бегут. Одного менеджера по заданию фирмы направили в командировку. Так его посадили в тюрьму. Компани, сразу про него забыла: он на отдыхе, в отпуске! Зарплату ему никто не отдаст! Семье никакой помощи! Правда очень часто любят говорить: мы команда! Все Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Серая неофициальная зарплата БЕЗ СОЦИАЛЬНОГО ПАКЕТА! ЖУТКИЙ ОФИС. Это - маленькая конторка в частной неотремонтированной квартире собственника, жуткие условия работы, в туалете нет воды, нет ремонта -нет новых труб и сантехники! стоит ковшик и раковина у толчка в туалете, вы должны сливать за собой ковшиком в туалете! стыд и позор! Сотрудников всего 10 человек - вот и вся компания, некоторые из этих 10 часто в командировках. Продают билеты - этим живут. Собственник - продюсер в единственном числе!, он ставит спектакль, а Вы продаете билеты и выполняете все его личные поручения. Мобильный телефон полностью за свой счет, вам не компенсируют. Когда приглашают на работу, размещают объявление, но не указывают зарплату, затем приходят кандидаты, у них спрашивают зарплатные ожидания, выбирают того, кто попросил меньше всех и берут этого человека на работу! Уважаемые соискатели! Не теряйте время! В офисе темно, грязно, на диване ... Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Обман Подробнее>>

водитель:
НИ В КОЕМ СЛУЧАИ НЕ ИДИТЕ ТУДА РАБОТАТЬ. Водитель отпахавший месяц по командировкам,если он наездит меньше 12 000 км узнает ,что он ни чего не заработал,а то еще и должен.Хитрая и не честная система оплаты. Народ приходит и уходит. Чтоб хоть что то там заработать,нужно как рабу пахать без продыху.не спать и не есть. При устройстве обманывают , обещают много, зарплаты там белой нет. Эту кантору давно нужно проверять прокуратуре и трудовой инспекции.Руководство без грамотное,живет за счет бедных трудя -водил,за людей не считают..

Нижний Новгород, Окская Гавань, 12

дальнобой:
Полностью согласен с предыдущим отзывом,к сожалению профессия дальнобойщик,сейчас очень недооцененная везде,водилы работают за копейки,работодатели заставляют нарушать все возможные нормы труда и отдыха,вешают все на бедных водил все что можно,многие работают из-за любви к этому образу жизни или из-за безвыходности.

Нижний Новгород, Окская Гавань, 12

Брянский:
Даааа...... Начитался страстей...Работал в АГАТЕ 2 года и работал бы дальше,но нашёл работу дома!начну с нытиков которые плачат,что дома не бывают,так я вам скажу девочки....вы не туда работать пришли,дальнобой не для вас,хотите и денег много и дома жить,так не бывает!теперь по зарплате.меньше 70 не зарабатывал,а если путёвку перекидывал в следующий месяц то и 230 получал!Питер-Москва за месяц 18000 тыс км накатывал,а нытики этот маршрут по 3 дня едут,а потом зп хорошую хотят!по топливу.Про бензовозы-всё правда,40-50 литров не доливают,качество отвратительное.на счёт того что заправлять воз за свои,то таких е@анатов хватает!выезжает из НН с полным баком,а в Владимире уже 350 л заправляет,осёл тупой!))нормы топлива человеческие,машины экономят нормально,а сейчас во многих фирмах это-проблема.Пережог Колесников всегда спишет если обоснуешь его,нормальный он мужик,единственный кто может заступиться за водилу и вопросы порешать!по вычитам.криворукие меньше царапайте товарки,за два года вычли только 6 за косяк по моей вине!вообщем те кто хочет заработать-заработаете в АГАТЕ!будете ебашить и рейсы будут толковые,и воз хороший!а те кто пришли ныть,водку пить и дома бывать чаще-это не ваша работа!

Нижний Новгород, Окская Гавань, 12

владимир ерофеев:
полность согласен с тобой.я когда работал до 14 года заправка была от нижнего и до за 800км.народу там всяких работало и работает.заливались за свой щет можно сказать угарал над такими.по зп с командировочноми выходило 60-70) не женат молодой вся жизнь в кабине прожигалась.ушел.механики двух дней дома жить не давали. работал на лорике. загрузки в питере и в новороссийске постоянно т.е всегда с тойотами. логистки были хорошие в 14 году они ушли куда то когда премии поделили там все.доставка раньше срока за 2-3 дня была и всегда без косяков,за это получал загрузки не плохие.от лорика балдел тупо катался на нем и все.он вальяжный весь на воздухе.шумка хорошая.тормозная система супер особенно полумесяц между прицепом и тягачем зимой много раз спасал.в питере в крузак тойоту садился как в г.... хочется вернутся и колется.была бы зп по больше.

Нижний Новгород, Окская Гавань, 12

Алексей:
доброго всем времени суток.работал в агате почти 6 лет.всё бы ни чего,но есть несколько но.существует в этой "компании" 3 так называемых отдела, логистики, качества(обучения) и гл.механик.начнём с отдела логистики.все в агате прекрасно знают что этот отдел должен работать за свою зарплату а не за счёт водителей, но ни кто из выше стоящего руководства на это не обращает внимания. поэтому очень хорошо развита система продажи рейсов(погрузки в нужное время и в нужное место)и стоят за этим естественно не рядовые логисты а такие как макс антонов и конечно же олежа токарев. (специально не пишу с заглавной буквы эти имена так как они этого не заслуживают.)продолжим отделом качества и обучения.там есть вова малыгин.(чему может научить человечек, который бегает с рулеткой около полуприцепа и замеряет длину кардана на полуприцеп)не правда ли смешно?ну и закончу я своё высказывание главненьким механиком антошкой турушкиным.ну про этого в принципе много не знаю но могу сказать одно, ни сказать, ни объяснить ни чего не может.как в начале было сказано что я работал в агате, потому что не так давно мне сказали что я должен написать заявление по собственному желанию.это сейчас попытаюсь объяснить почему, в агате я ни кому ни

Нижний Новгород, Окская Гавань, 12