Компания Renault в России была основана в 1998 году на паритетных началах с мэрией Москвы. В настоящее время 100% акций компании принадлежат Renault. За 15 лет работы компании на российском рынке численность ее сотрудников выросла от нескольких десятков до почти 6 000 человек (на февраль 2013 года). Производственная мощность завода, открытого в 2005 году, увеличилась с 60 000 автомобилей в год до 188 000. Renault в России имеет высокий уровень локальной интеграции, более 70% для автомобилей Logan и Sandero и более 60% для Duster. Дилерская сеть сегодня насчитывает 155 точек продаж в более чем 100 городах по всей России. Помимо дилерской сети, Renault в России имеет в своем распоряжении центральный склад запасных частей, где дилеры могут заказать любую деталь и получить ее за 48 часов, а также службу технической помощи на дорогах, Renault Assistance. Кроме того, в Москве находится учебный центр Renault, который готовит персонал дилерской сети по России для качественного обслуживания всего модельного ряда Renault. На заводе Renault в Москве производятся автомобили Logan, Sandero (c 2010 г), Sandero Stepway (c 2010 года), Fluence (c 2011 г.) и Duster (c 2012 г.). В 2012 г. начинается производство Koleos и Latitude (DKD). С 1998 по 2012 год Renault продала почти 900 тысяч автомобилей, из них более 450 тысяч – модель Logan. Два бестселлера марки – Logan и Sandero – входят в топ 10 иномарок на российском рынке, а новая модель – внедорожник Duster занимает первое место в своем сегменте. Российский рынок является одним из приоритетных рынков Группы Renault. В 2008 г. Группа приобрела 25% капитала АВТОВАЗа, лидера отечественного автопрома. С тех пор Россия стала третьим по величине рынком сбыта альянса Renault-Nissan. Создание совместного предприятия Alliance Rostec Auto BV 12 декабря 2012 г. позволит Renault, Nissan и компании «Ростех» владеть 74,5% капитала АВТОВАЗа в 2014 г., причем Renault станет владельцем 50% + 1 акции. К 2015 г., Renault, Nissan и АВТОВАЗ намерены занять 40% российского рынка.
Стажер:
загрузка результатов опроса
Пройдите краткий опрос, всего несколько вопросов (да/нет), которые помогут составить максимально объективное мнение о компании
Для добавления информации, пожалуйста, авторизуйтесь.
1. Хорошая и дружелюбная команда, 2. Руководители рады все объяснить и помочь, 3. Гибкий график Подробнее>>
Маленькая зарплата, которая практически не индексируется. Непонятно как пойти на повышение в компании Подробнее>>
Интересная работа (в основном, в офисе на Павелецкой) Корпоративная культура (соц пакет, подарки, выездные совещания) Атмосфера Подробнее>>
1. Колоссальный уровень ответственности с начальных позиций 2. большой потенциал роста 3. возможность секондмента во Францию 4. Соц пакет, дешевая вкусная столовая 5. Корпоративные скидки на машины Альянса (Рено, Ниссан, Митсубиси, АвтоВАЗ) от 10 % Подробнее>>
Во многом ужасный совок, французский менталитет его победить не может. В офисе высокий процент людей без высшего образования и очевидно достигших своего потолка в профессиональном развитии ещё лет этак десять назад. Уровень зарплаты средний или чуть ниже рынка. Штат сильно раздут, в результате чего у персонала ну уж очень много свободного времени, подойдёт тем, кто не готов к высокой загрузке. Подробнее>>
Ни с чем не сравнимый опыт работы в одной из самых сложных сфер бизнеса - аутомотив. Возможность изучить и практиковать английский и французский на ежедневной основе. Интернациональная команда и опыт Подробнее>>
- Всеобщий непрофессионализм, начиная от линейных сотрудников и заканчивая высшим руководством; - Низкая квалификация менеджеров. Лидерские качества отсутствуют у подавляющего большинства управленцев; - Отсутствие адекватной и понятной стратегии развития компании в России; - Большая текучка кадров: сред. стаж работы инженера составляет 2 года. Сильные специалисты выдерживают макс. 1 год. - Неконкурентная оплата труда; - Выпускаемая продукция низкого качества. Подробнее>>