Карго Лайн

Компания "Карго Транс Лайн" занимается доставкой различных грузов из любой точки Европы в любую точку России. В нашем автопарке есть автомобили с прицепом-тентом, а так же с прицепом-изотерм. Прицеп-тент идеально подходит для грузов, не требующих соблюдения определенного температурного режима. Средняя грузоподъемность - 20-25 тонн. Вместимость - до 33 европаллет. Объем перевозимого груза - до 93 м3.

Россия, Москва, 1-я Магистральная, д.18

Обходите стороной эту компанию!!!!!!!!!!! Отработали 2 месяца,проехали 48 000 км с напарником. Получили по 26 000 руб. Простои не платят, стоишь неделями!!! За все высчитывают!!!! Премии, которые обещают не платят, заработную плату, которая и так смешная платят с задержкой 2-3 месяца!!! Отношение к работникам, как к быдле. Постоянные перегрузы, грузят-26-29 тонн. Суточных нет!!! На рейс, а ездят на Иркутск, дают Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Люди везде есть разные, так что об этом не буду. А вот корпоративная политика, отношение начальства и "соц.пакет" заслуживают отдельного разговора. Прошло 3 года, а впечатление все еще свежо. Отношение - как к стаду рабов, сотрудников обдирают по полной. Белая зарплата - копейки, остальная часть, так называемая "премия" - тоже копейки, которые начальство может отобрать в любой момент просто по своей прихоти, что и делают (а что вы хотите, надо на что-то аэропорт строить)) Первая зарплата - через 2 месяца, при увольнении, под любым предлогом последнюю тоже не платят, итого минус 2 месяца (за неиспользованный отпуск - ВЫЧИТАЮТ!) Соцпакет практически отсутствует. Если хочешь на НГ-корпоратив - покупай билет. Получить бумажку по з/п невозможно: высылают по электронке, защищено от копирования и печати, попытка сфотографировать жестоко карается. А там - сплошные минусы, понять ничего невозможно, над этим специально нанятые бухгалтера ... Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Работаю по сей день лишь потому что в активном поиске работы.Как уже говорилось выше отношение компании к своим сотрудникам хуже некуда!Отсюда и постоянная текучка кадров,ибо новых сотрудников набирать намного выгоднее чем удерживать "старых",ведь форма и первоначальная учеба оплачивается из нашего кармана.Далее существует учеба по подтверждению квалификации(спустя 2 года).А если не отработаешь этот период то при увольнении снимут всё до последней копейки.В данный момент был введен курс английского языка.Опять же если сотрудник не отрабатывает год после прохождения курса то снимают в районе 52 тысяч рублей..В целом по зарплате всё плохо.Штрафы бесконечные.Даже если не было никаких штрафных карточек то обязательно найдут откуда чего снять.В принудительном порядке выход на подработки,которые тоже оплачиваются с нарушениями ТК. Истлайн одним словом...казалось бы такое крупное предприятие а такой бардак, что концов не найдешь.
Плюсы в работе:
Из положительных сторон хочу отметить выплату так называемой зарплаты три раза в месяц. ... Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Отношение к сотрудникам из рядо вон выходящее, такого кошмара, я нигде не видела и не дай бог. Штрафуют за все что тоько можно, з/п три копейки, повышения не увидишь как своих ушей, чтобы ее поднять хоть на сколько, надо столько кругов ада пройти. Когда устраиваешься на работу , распишут так что все просто супер, про штрафы молчат, а как поработаешь так все поймешь. Текучка кадров постоянная. Приезжают работать черти откуда, местных почти не осталось.
Плюсы в работе:
Единственный положительный отзыв, з/п выдают вовремя, но з/п копейки. ... Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Про Ист Лайн можно говорить бесконечно. Основные выводы: Это концлагерь, который зарабатывает в том числе за счет своих сотрудников и охраняется огромным штатом СБ. СБшники это еще те уроды. Им ничего не стоит в общении с Вами сменить натянутую улыбочку на фразы типа: Сгною на зоне, поедем в лес тебе могилу рыть и т.д. Вдумайтесь! Это всего лишь работа. Все делается по внутренним методикам, шаг влево/вправо - расстрел. Зачастую ты понимаешь, что можно работать гораздо эффективней, но корпоративные инструкции это не позволяют. Зарплата черная, Штрафы за все, отношение к людям как к скоту и при этом Вы работаете в самом богатом аэропорту Европы.
Плюсы в работе:
Большинство коллег, серьезный опыт работы. Очень много красивых девушек. ... Подробнее>>

Это — не типография, а КИДАЛОВО! Такая текучка кадров, что народ меняется каждый месяц! Причем и продажники, и печатники. Причина проста: директор поставил лохотрон по подбору персонала. Человек приходит, месяц отрабатывает, ему объясняют почему он «не понял» систему мотивации и человек уходит без денег. Сам так прокатился. А поскольку народ меняется, то качество продукции — редкостное говно. Много отзывов Yell.ru. Причем кидают Подробнее>>

ООО "Брик Лайн", бывшая Компания "ВИТЭК", о которой тут уже говорили... Москва, Столярный переулок, д.3. Деятельность - Строительство и отделка помещений, девелопмент. На собеседовании пускают пыль в глаза, лишь бы заманить понравившегося кандидата) Уютный офис, милая обстановка, в общем все то, на основании чего складывается первое впечатление о работодателе вроде бы в порядке. НО.. главного Вам конечно никто сразу Подробнее>>

Отрицательные стороны:
-День начинается с борьбы за место на парковке. Кто не успел – ищет где-то в переулках и опаздывает. Дальше начинается хаос: клиенты недовольны, груз застрял, сроки горят, а руководство как будто живет в параллельной реальности. «Решайте на месте» – их любимая фраза. Но как решать, если руководство вечно меняет правила игры, документы теряются, а ответственность за косяки скидывают на обычных сотрудников. Про зарплату – да, платят вовремя, но вот про индексацию забыли навсегда. Цены растут, а деньги те же. Обязанности...
Положительные стороны:
Офис в центре – это, пожалуй, единственный плюс. Добраться можно на метро, и это спасает, потому что парковка – это просто катастрофа. Еще радует, что платят вовремя, но это не заслуга компании, а элементарная обязанность. Коллектив в основном нормальный, но больше благодаря общему ощущению выживания, чем заботе компании о сплоченности сотрудников. ДМС есть, но оформляют не сразу, а если увольняешься – могут еще и урезать, ссылаясь на какие-то дурацкие «особые условия».
Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Откровенное издевательство. Зарплата не соответствует нагрузке. За свои 10 рублей за километр вы рискуете здоровьем и жизнью, гоняя по льду и перевалам. Простой на границе (а это запросто 5–8 дней) не оплачивается. Таможня открывается только на третий день, но вам поют о «быстрой работе». Забудьте про отдых — ваш день длится до бесконечности. Устал? Замерз на перевале зимой? Это исключительно ваши проблемы. Механики, конечно, работают шустро, но если случится поломка — все расходы на эвакуацию и ремонт будут вычитаться из...
Положительные стороны:
Логистика действительно хорошо выстроена, что позволяет не терять время на пустые ожидания. Техническая поддержка работает оперативно, а зарплата приходит вовремя.
Подробнее>>