Поезда формирования оао "фпк" (федеральная пассажирская компания - дочернее общество оао & - Неотапливаемые вагоны поездов фпк и ржд

Положительные стороны:
Вот уже второй год я работаю проводником, и эта профессия давно перестала быть просто работой, это просто моя жизнь которая мне нравится. Я хожу на работу с удовольствием. Если хотите работать в кругу замечательных людей то вам сюда)) добрые, веселые,...
Отрицательные стороны:
Лучшие два года, жаль раньше не пошла.
Подробнее>>

Положительные стороны:
Давно сидела в душном офисе, пока вдруг не почувствовала, что надоел этот ежедневный круговорот дел и серых будней. Подумалось а почему бы не поменять все кардинально? И решила рискнуть, попробовала поработать проводником. Уже несколько лет подряд мотаюсь по дорогам, встречая...
Отрицательные стороны:
Вообще все устраивает
Подробнее>>

Положительные стороны:
Короче, когда искала работу, мечтала о полной стабильности. Ну чтоб денег хватало, график понятный и уверенность была, что завтра тоже будешь работать. Вот честно, сейчас это ценится больше всего. Именно в ФПК есть все что искала. Уже шестой год работаю...
Отрицательные стороны:
Одним словом, место замечательное, рекомендую всем, кто ищет стабильность и комфорт в своей профессии.
Подробнее>>

Положительные стороны:
Работа в ФПК стала моим первым серьезным опытом, и я рад, что моя первая занятость прошла именно здесь. Обучение провели быстро и все было понятно (кстати оно было бесплатным), стипендию платили, оформили быстро! Но самое важное пожалуй то, что мы...
Отрицательные стороны:
Важно помнить, что положительных сторон гораздо больше.
Подробнее>>

Положительные стороны:
1. Обучение: Обучение прошло оперативно и эффективно, платили деньги стипендию во время всего обучения. Т Е еще во время обучения уже зарабатываешь неплохие деньги. Быстро нашол общий язык с коллегами, разделяя интерес к новым местам и людям. 2. График: Удобный...
Отрицательные стороны:
Удовлетворен абсолютно всем.
Подробнее>>

Положительные стороны:
В Федеральной пассажирской компании работаю с конца 2020 года, проводником в ночных поездах. Скажу прямо — зарплата идёт исправно. Без задержек, плюс премии — но только если не зарываешься и делаешь всё по команде. За это действительно плюс. Прошёл курсы подготовки в 2020 году, запихнули нас туда вчетвером в вагон с тренажёрами, всё скомкано, но базу дали. Коллектив есть — в основном старожилы, те, кто знает правила и выживает годами. Встречаются и добрые, кто подскажет и поможет. Ещё хорошо,...
Отрицательные стороны:
Теперь по-честному. После Нового года 2023 начался ад. Рейсы один за другим, без нормального отдыха. Приезжаешь в Москву в 8 утра, в 16 уже выезд в Питер. Ночью спишь урывками, днём таскаешь телеги, разбираешь бельё. В марте ездил подряд 9 рейсов без нормального сна. Люди увольняются пачками — устали от дурдома. А сверху только говорят: «Кто не может — пусть пишет». Планы, нормы, отчёты — бумажек больше, чем людей в вагоне. Руководство слушать никого не хочет. Начальник участка у нас,...
Подробнее>>

Положительные стороны:
Мы с мужем работаем проводниками уже почти два года и честно говоря лучшего выбора не представить. Нам обоим нравится наша профессия, потому что она объединяет приятное с полезным. А это постоянное движение, смена локаций, общение с людьми, движение! Самое важное...
Отрицательные стороны:
Я довольна, муж доволен - а больше ничего и не надо)
Подробнее>>

Положительные стороны:
Я недавно устроилась работать проводницей и скажу честно ни капли не пожалела о своем решении! Сначала конечно сомневалась, думала справлюсь ли с работой. Но обучение прошло быстро и интересно, причем руководство сразу оценило мою инициативу и старания, обучение оплачивается. Ну...
Отрицательные стороны:
Я довольна!
Подробнее>>

Положительные стороны:
Цифровизация в ФПК «Гарант-Инвест» — это не слова, а реальные проекты. Мы внедрили умные системы управления энергопотреблением в ТЦ и мобильное приложение для посетителей. Мне дают свободу предлагать решения: например, мой код для оптимизации баз данных сократил затраты на 15%....
Отрицательные стороны:
нет
Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Пришёл я в ФПК весной 2024 года, конкретно 15 апреля, по наивности поверил в обещания на собеседовании. Мол, премии, стабильность, льготы. На деле — жесть и ад. Уже в первую поездку на маршруте Москва—Владивосток мне начали угрожать тем, что вычтут премию, потому что я не впарил в поезде чай за 7 тысяч. Чай. За семь. Ты не продаёшь — покупай за свой счёт. Я лично в июле за две смены оставил там 11 тысяч, потому что не выполнил план. А...
Положительные стороны:
Да какие тут плюсы, если с первой смены тебя швыряют как мясо в рейсы. Единственное — пару раз выдали пайки с просрочкой не на месяц, а на пару дней. И в 2024 году в декабре один нормальный начальник поезда попался, без криков и оскорблений. Но он уволился через две недели, не выдержал, как и большинство нормальных людей.
Подробнее>>