ПИИ Севзапмостпроект — с такими проектировщиками проспект Энгельса мы будем реконструировать до второго пришествия, сплошные отписки и никакой работы!

Отрицательные стороны:
Мы по-человечески отгрузили им товар, шины и автокамеры на миллионы руб., всё по договору, с чёткими сроками и условиями. Бумаги подписаны без замечаний, товар приняли, но как дошло до оплаты — начались игры в молчанку. Месяцы тянули резину, на претензии ноль реакции. Такое ощущение, что ребята думают: «А вдруг забудут?». Не забудем. В итоге долг почти 5 млн руб., плюс пени, которые они теперь пытаются «скостить», мол, слишком много. Ребята, это не штраф «из воздуха», а цена вашего безответственного отношения. И это при том, что у компании есть все ...
Подробнее>>

Привыкла к своей работе, привыкла к своим коллегам, к коллективу — это главный плюс вообще для меня в работе. Нормальное и адекватное начальство, которое идёт на уступки, всегда поддержит, всегда поможет, если это необходимо. Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Работаю в ГТЛК, и ситуация с этой Окской судоверфью уже просто в печенках сидит. Мы им доверили серьезный заказ на три арктических сухогруза, деньги там крутятся сумасшедшие, один пароход стоит больше 1 674 000 000 руб., а они ведут себя как мелкая ремонтная мастерская в гаражах. По контракту должны были еще в декабре прошлого года воткнуть движки в корпус судна номер 5919, а в итоге возились до конца февраля. И ладно бы просто признали, что не успевают, так они в суде начали стрелки переводить на всех подряд. То им краны ...
Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Работаю с Юрием Владимировичем уже несколько лет, и если честно — терпение у нас железное, но с «ПФКО Экспресс» это был какой-то кошмар. Сначала они вежливо, красиво, уверенно, договор подписали, участок получили, электричество подключили — всё как положено. А потом началось: то бухгалтер заболела, то деньги «в пути», то «счет не прошёл». Месяцы шли, а оплаты не было. Мы им напоминали, звонили, претензии направляли — ноль реакции. Люди пользовались землёй, склад стоял в работе, а платить не считали нужным. В итоге долг перевалил за 390 тысяч руб., ещё и за ...
Подробнее>>

Хочу отметить отвратительное отношение начальника Мозырского водоканала Хамутовского Петра Викторовича к работе и людям. Хамутовского Петра Викторовича никогда нет на рабочем месте и не вывешено расписание со временем работы и часами приема граждан. Всей техникой распоряжается только сам и никто больше (а сам ездит на дорогих навеньких иномарках). С марта месяца не могу провести воду в свой дом, шантажирует, требует Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Работаю в Управлении автодорог уже давно, но эта история с компанией «Вест» — просто какой-то затянувшийся анекдот, над которым уже плакать хочется. Вы только вдумайтесь: контракт на проектирование был заключен еще в 2020 году! На дворе конец 2025-го, а мы всё еще судимся с этими деятелями из Екатеринбурга. Цена вопроса смешная — всего 35 633 руб. за весь проект, но из-за их тотальной некомпетентности мы застряли в судах на пять лет. Этот «Вест» завалил всё, что только можно. Присылают документацию, а там конь не валялся: страницы в бумажном виде не ...
Подробнее>>

Отрицательные стороны:
как назначили ген директором логиста (ФИО) с тульского склада начался сериал "тупой, ещё тупее"...чудак, который в продажах не ноль, а глубокий минус, в самозабвенном экстазе диктует всем и вся как продавать...благодаря директивам этого параноика продажи падают, а ОН соответственно меняет сотрудников "как не выполнивших план". Предыдущий ген дир Нео был строг, но это был продажник, а не логист! Что будет дальше не знаю. Если вьетнамцы не поменяют Кри будем как Кинги лет десять тупо стогнировать до банкротства....

Москва

Отрицательные стороны:
После публикации жалобы на Вашем сайте по поводу того, что «Деловые Линии» разбили нашу фарфоровую шахматную доску, получили ответ от Калмыковой Аллы Владимировны, менеджера по качеству Группы компаний «Деловые Линии»: «В связи с принятием закона «Пакет Яровой» цель которого является установления дополнительных мер противодействия терроризму и обеспечения общественной безопасности, транспортная компания обязана проводить досмотр, дополнительный досмотр, повторный досмотр, в целях обеспечения транспортной безопасности.» Получается, фарфоровую шахматную доску «Деловые линии» разбили по дороге «В связи с принятием закона «Пакет Яровой». Понятно. Что ж тут не понятного? Вывод: НИКОГДА «Деловые линии» ничего не

Москва, Дмитровский, 18

Мы с товарищем 04.02.2015 на станции "Жодино" в кассе купили билеты на проезд "Жодино? Печинский", после чего произвели посадку на поезд эконом класса. После тяжелого рабочего дня мы с коллегой пребывали в полусонном состоянии. На станции "Пролетарская победа" в вагон зашли две женщины в униформе без бэйджей и сказали приготовить билеты. Мы с коллегой предъявили свои билеты женщине без бэйджа, Подробнее>>